奥迪Q5对比沃尔沃XC60 谁能打动你心

奥迪Q5有如马化腾——儒雅，勇于挑战，心中疆界无限。沃尔沃XC60有如王石———沉稳，海涵天地，内心充满激情，不为世俗牵绊。如果有人问，现在中国车市什么车型最火，套用葛优的口气，可以毫不含糊地回答：SUV。2010年前4个月，据不完全统计，有近10款新车或改款SUV车入市，前两个月同比增长120%。而2009年SUV在中国的销量超过69万辆。

SUV销售市场走热令许多厂商始料未及。因为油价一年涨个十几次，本以为经济型车和新能源车会乘势而起，但中国偏偏赶上换车潮，过去被贬为“油老虎”的SUV于是当仁不让地成为二次购车者的首选。对于蜂拥而来的“羊群”，厂商为他们准备了不用档次的SUV产品，这些产品错位竞争，各得其所。

在紧凑豪华SUV级别市场，新近国产的奥迪Q5成为搅局者，价格下探到38万元，令原高高在上以进口为主的对手们有些招架不住，老对手沃尔沃XC60也马上推出2010款，最低价格下调49万元。于是欧洲双雄——Q5与XC60在这个市场上短兵相接。

“这是迄今为止最大胆的多功能运动车型之一，它所含有的能量远远超过以往任何一款沃尔沃车型。”有评论这样评价XC60。

沃尔沃XC60设计者当初设计该车时有个明确的目标——突出视觉强度：“如果说现在你可以从100米外认出一辆沃尔沃轿车，那么XC60鲜明的形象至少在200米以外就能被人们认出来。”显然XC60做到了这点，贯穿车身的动感线条让人记住了这款车。

当奥迪Q5主设计师接到奥迪Q5的设计任务时，首先想到“优雅”（Elegance）一词，他觉得奥迪Q5要有美洲豹的优雅身姿，要有激光手表的未来感，还要有冲浪运动的激情和洒脱。除了“优雅”之外，设计师还想到“开拓”——— 奥迪Q5要像一头强壮的公牛充满力量，要像运动太阳镜一样引领潮流，也要像山地速降运动一样充满挑战与征服。

最后设计师将“优雅”与“开拓”合二为一，去掉了“优雅”中的温和以及“开拓”中的激进。奥迪Q 5将拥有猫科动物的优雅、运动手表的时尚和多功能以及攀岩运动中对周围环境的敏锐洞察和实时掌控。因此在Q5身上，不仅可以看到Q系列车型独有的Coupe轿跑车流线造型和“w rap-around”包围式尾门设计。还可以看到许多只属于Q5的设计语言。

全新XC60的车内也充满了活力。所有乘员都可以舒适地坐在新设计的座椅上，但显而易见是以驾驶员作为整个设计的中心。时尚纤细的中控台采用了一种新鲜的设计和新的一体式显示屏，并且稍稍向驾驶员倾斜。感觉好像是在驾驶一部喷气式商务飞机，而所有乘客都坐在头等舱内。

Q5也证明了自己的优势。舒适的驾驶员座椅、良好的视野、同级车中最小的风噪和发动机噪音。从数据上看，后排腿部空间在同级车中较占优势。而Q5的MM 系统是最新的第三代，优化的菜单和漂亮的控制杆令人印象深刻。

XC60装有3.0L涡轮增压直列式6缸发动机，在5600rpm时可以输出210kW（约280马力)的最大功率，在1500-4800rpm的大范围区间则都可以输出400N·m的最大扭矩，这令它在频繁拥堵的城市道路上具有十分出色的表现。

奥迪Q 5的运动性能同样让人折服，但由于太过于偏重性能，导致舒适性大打折扣。Q5的调校完全是运动型的，2.0T发动机同样动力充足，变速箱反应灵敏迅速而平顺，永远都处于最佳挡位。

在E-NCAP五星的前提下，在这两款车身上，我们可以看到一些豪华SU V较为常见的安全配备，如主副驾驶气囊、A BS+EBD +ESP、驱动防滑控制系统TCS、前后泊车辅助系统等。而XC60标配了全球首创的城市安全系统，在城市的低速交通中能大显身手，30公里以下的碰撞可以减轻甚至完全避免。这套系统对潜在的危险有了预见性——— 沃尔沃XC60在海外上市后，国际媒体毫不吝啬地用“最安全的SUV”来形容它。

在主动安全方面，Q5拥有8.1版本ESP电子稳定程序的主动制动介入和奥迪动态转向系统的主动转向修正，提供了双重主动安全保护。最新一代ESP电子稳定程序还具备行李架质量监测功能和拖车稳定功能，使Q 5在发挥多用途功能时具备更高的主动安全性能。

奥迪Q5有如马化腾——儒雅，勇于挑战，心中疆界无限。沃尔沃XC60有如王石———沉稳，海涵天地，内心充满激情，不为世俗牵绊。如果有人问，现在中国车市什么车型