我们终于可以畅想华系车的未来了

在国内汽车市场，车型有很多划分标准。以品牌归属地属性划分的，有美系车、日系车、德系车、法系车、韩系车…各个派系的车型都一辆接着一辆在中国汽车市场粉墨登场，而且市场斩获颇丰。

图为签约现场

　　那么，在中国这个全球最大的汽车市场上，华系车何在？华系车代表作何在？可以说到目前为止，我们没有一款可以与这些外来车型同台竞技的代表作，但一直在翘首企盼。9月29日，当笔者亲历了东风集团和台湾裕隆集团在北京正式签署合资协议后，一直关注中国自主品牌汽车发展的笔者终于感到宽慰：我们终于可以畅想和展望一下华系车的现在和未来了！

　　人物：两岸汽车人都深情款款

　　签约仪式的时间并不长，流程很紧凑，参加人员也并不众多，但来自两岸的汽车人脸上都透出酣畅淋漓的快慰。中共中央台湾工作办公室常务副主任郑立中，工信部副部长苗圩，机械工业部老领导何光远，东风汽车老领导陈清泰、马跃，中国机械工业联合会副会长兼中国汽车工程学会理事长张小虞，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬等也见证了世界华人共同期盼的这一刻。东风裕隆合资公司所在地杭州市政府领导、东风集团和裕隆集团主要领导出席了签约仪式。

　　大家的发言都不长，但字字句句都饱含深情。

　　据苗圩回忆，当年他作为东风汽车的领导者曾率队到台湾参观，与台湾裕隆集团的相识至今难忘。对于东风裕隆，苗部长表示，裕隆后手入市，将会遇到更多挑战。需要差异化发展，汇集两岸人民的智力和资源，共谋华系车美好未来。

　　严凯泰作为台湾裕隆集团的掌门人，谈及与东风的合资，更是打起了亲情牌。“家父离开大陆来到台湾，仍坚持工业报国的决心和愿望，并在台湾成立了裕隆汽车公司。今天牵手东风汽车，见证了两岸汽车业的合作发展，整合了两岸华人的共同智慧。”

　　东风集团董事长徐平则表示，“东风牵手裕隆造自主品牌，体现了两岸华人智慧的集成，它承载了华人造车的梦想。”

　　东风集团副总经理周文杰是亲历者，也是见证者。据周文杰介绍，东风裕隆汽车合作项目开始于十年前，包括风神汽车项目也借鉴了其中的合作资源。周文杰表示，合资公司成立之后，兼具新能源汽车与传统汽车的生产制造，同时重点体现协调效应，两岸共用零部件配套系统，充分整理两岸资源。

“LUXGEN 纳智捷”SUV产品

　　产品：打造世界第一的智慧车

　　这次两岸汽车企业的合资，可谓强强联合。

　　东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，除此之外，还在上海、柳州、盐城、南充、郑州、乌鲁木齐、辽宁朝阳、杭州、昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

　　裕隆汽车是台湾最大的汽车生产厂商，创建于1953年，公司以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，全心投入汽车价值链的创立。

　　合资后的东风裕隆，将着力打造世界第一的智慧车制造商，其核心竞争力表现为智慧科技环保、IT+ET+电动核心技术。其主导品牌为“LUXGEN 纳智捷”。

　　“LUXGEN 纳智捷”品牌以东风汽车为基石，跨乘用车、商用车、发动机及汽车零部件的积淀，融合台湾造型设计研发与IT科技优势，这被看做是两岸华人造车的升级典范，并在2011年前完成第一期投产准备。

　　据了解，东风裕隆在乘用车和商用车方面齐头并进。乘用车项目一期一阶段规划用地1118亩，占地面积22.2万平方米，规划完成乘用车12万辆/年、发动机20万台/年的产能建设。一期二阶段规划用地1688亩，实现乘用车24万辆/年的产能建设。项目二期将实现36万辆/年的产能建设；商用车一次完成519亩土地工厂规划和商品规划，一次完成19万平方米厂房建设，采取滚动发展，分两期投入工艺装备，四年内达成大中型客车5000辆；轻型客车35000辆；客车底盘1000辆产能。

　　“LUXGEN 纳智捷”将采用Think+系统，这是全球首辆采用WinCE操作系统的车用计算机，用以整合影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属和系统设定等六大功能。包括Eagle View+360度环景影像系统；Side View+车侧安全影像辅助系统；Night Vision+高感光夜视辅助系统；LDWS+行车偏移侦测警示系统等等。

　　发动机方面，“LUXGEN 纳智捷”将搭载由华擎机械所研发的涡轮增压汽油发动机。该款发动机由国外知名大厂，如英国Lotus和Ricardo等协助进行调校工程。变速箱方面，“LUXGEN 纳智捷”将搭配日本变速箱大厂Aisin爱知精机五速手自排变速系统。

　　由此可见，东风裕隆此次正式合资，意在汇聚两岸资源和智慧，着眼全球市场，发展高端自主品牌汽车事业，打造大中华民族品牌。

　　笔者坚信，高起点，高科技含量，高品质的“LUXGEN 纳智捷”，不仅仅在国内，也将与世界汽车巨头一较高下，在国际汽车市场上为华系车扬名立万。

在国内汽车市场，车型有很多划分标准。以品牌归属地属性划分的，有美系车、日系车、德系车、法系车、韩系车…各个派系的车型都一辆接着一辆在中国汽车市场粉墨登