中国人看巴黎车展：只可远观不可亵玩？

浪漫之都巴黎，在今天迎来今年全球最后一次大型车展。

毫无疑问，车展是法国车队的主场，是标致雪铁龙雷诺车的大舞台。在车展上，我们不仅会看到可能会国产的雪铁龙C4和标致508，而且可以看到更多炫丽的法国概念车。

不过，来自德意英国等的欧洲新车型数量众多，大有喧宾夺主之势。阿斯顿马丁、保时捷、兰博基尼、宾利、大众、奥迪、奔驰、宝马、欧宝、VOLVO、莲花等都有新车型亮相。确切地说，巴黎车展也是欧洲车型的主战场。

巴黎车展，充满时尚与个性，也充满傲慢与偏见。在车展上已经见不到中国汽车军团的身影。雪佛兰、福特、JEEP等美系品牌也只有几款车象征性的亮相。不过仍有在欧洲不怎么受待见的日韩品牌丰田、本田、马自达、起亚、现代等针对欧洲对手展出少量车型，打算在欧洲市场谋一席之地。

如此来看，巴黎车展充斥着现代汽车的高贵血统，张扬着未来汽车的个性时尚概念，是美轮美奂的一次汽车盛会。这样的车展，似乎有着高处不胜寒的感觉。在国人看来，巴黎车展只可远观不可亵玩，它和正在唱主角的法国车一样离我们太远。

在设计理念和创意上，法国车的确有着超前意识，即便有些东西显得华而不实。标致H1，雷诺Dezir，雪铁龙DS5，他们的造型已经超出了我们对未来法国车的想象。

为什么这样说呢？看看PSA标致雪铁龙在国内的车型，你会发现跑在中国路上的法国车是那么平凡。固执的法国人没有把它们的最新设计车型拿到中国，而是“针对中国人的喜好”对车子进行了改造，从206到207，从307到408，从富康到爱丽舍，从凯旋到世嘉，你能和本次车展上的C4毕加索和3008等划等号吗？这分明是两个时代的产品。

中国人对巴黎车展上法国车的关注，更多是出于一种艳羡。这和他们对美国车、德国车、意大利车、韩国车日本车的关注不同。对后者而言，中国的消费者更有近距离的认同感。

这反映着法国车和其它车系的不同市场命运。在德系车从豪华到大众、意系车从运动到高贵的进化过程中，法国车在世界最大的汽车市场中国泯然于众人矣，这不能不说是一种遗憾。

问题出在哪里呢？这并不是一个亟需破解的难题。答案大家都知道。法国人唯我独尊，总是和他的总统一样，以自己的价值观看待中国的汽车消费者，实际上是不顾中国消费者的感受。他喜欢把落后的东西带到中国，也喜欢按照自己的意愿Made for China，头撞南墙不转外弯。

跟在德系车后边苦苦追赶的PSA现在后悔了吧？可惜的是，人家德系的马车跑得太快了，即便高高在上的意大利超级跑车也赶不上，何况你只是打算在几年之内引进几款车型—连这个都说不定，何以让中国的消费者对你另眼相看？

浪漫之都巴黎，在今天迎来今年全球最后一次大型车展。毫无疑问，车展是法国车队的主场，是标致雪铁龙雷诺车的大舞台。在车展上，我们不仅会看到可能会国产的雪铁