2010巴黎车展：10款首发新车惊艳亮相

　　2010年巴黎车展明天拉开帷幕，9月30日-10月1日为媒体日，10月2日-10月17日为公众日。作为全球五大汽车盛会之一的巴黎车展已经有长达112年的历史，本届车展最具亮点的要数50多款全球首发车，有大众新款Fox、改款Tiguan、雪佛兰Orlando、2011款欧陆GT等众多车型。

　　大众新款Fox

　　大众Fox是专为南美市场推出的一款都市小型车，不过也在欧洲等其他市场销售，其尺寸比POLO略小，定位也略低于POLO，这款车在南美市场主要的对手包括雪佛兰Agile和福特嘉年华等。新款Fox的主要变化来自1.2L自然吸气发动机的升级。作为Fox车型的唯一动力，现款55马力1.2L发动机在这次车型更新中被60马力的机型所取代，新发动机输出60马力，满足欧V(报价图片参数)排放标准。新车百公里加速时间需要15.6秒，极速153Km/h。官方公布的百公里油耗为5.8L。目前，新车已经开始销售，欧洲市场价格9825欧元起。

　　改款大众TIGUAN

6月初曝光的海外改款Tiguan资料图

疑似改款Tiguan尾部定妆照曝光

　　大众在本届巴黎车展上推出的另外一款重点车型为中期改款的城市SUVTiguan，该车目前已经基本完成了其量产车的相关测试。改款Tiguan的前脸将同样继承大众新一代的家族式设计，而目前大众汽车的泪眼大灯将逐渐退出历史舞台。新款Tiguan在外形上进行了较大的改动，前后车灯均加入了LED照明系统，轮廓与现款车型有较大的差异，对比明显，除了外观上的变化，新Tiguan内饰方面将会借鉴高尔(报价图片参数)夫(报价图片参数)6的设计。动力方面Tiguan改款车型继续采用现有的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI以及若干柴油发动机，不过由于欧洲市场对排放要求日益严格，所以改款Tiguan动力方面会进行重新的调教，也就意味着将会损失部分动力。

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　　雪佛兰Orlando

　　雪佛兰Orlando是一款家用MPV，定位低于新一代GL8。新车前脸的造型保持了现款雪佛兰车型的家族风格，大灯、侧面线条都经过了修改。据悉Orlando未来可能会在国内生产，而且也将作为通用未来在国内市场投放的首款家用MPV。动力方面，Orlando有望会采用君越的动力系统，海外车型将会搭载一款最大功率为150马力的2.0L柴油涡轮增压发动机，其最大扭矩为320N·m。

　　宾利2011款欧陆GT

　　赶在巴黎车展前夕，宾利正式发布了2011款欧陆GT车型，新车前进气格栅做了些修改，同时车身腰线相比老款有了些提升，侧窗也比以前更加修长。另外，前灯的改动很大，使用与宾利慕尚相同的两大两小的四前灯设计方式，同时为了顺应潮流，LED灯组也加入其中。2011款欧陆GT设计了全铝合金悬挂组件和一套新的转向系统。动力方面，经过调校的6.0LW12双涡轮增压发动机比现款发动机增加了15马力和50N·m的扭矩，最大功率为567马力，最大扭矩699N·m。百公里加速时间缩短了0.2秒，达到4.4秒，最高时速为319Km/h。不过GT的升级改动预计也会延用至欧陆车型阵容中的其他车型上，包括FlyingSpur轿车和以性能为主导的SuperSports车型。

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　　换代途安

　　换代途安的看点很多，首先就是外形方面的设计。换代途安同现款车型一样有着很大的车门，按照官方的说法是除了四个车门以外基本上都不一样了。最大的看点自然就是采用了大众全新的家族式DNA设计，细长的前进气格栅成为了标志性设计。从官方照片可以看到，换代同新一代夏朗之间在外形方面有很多相似的地方，无论是前脸设计，格栅设计、保险杠等等都很相似。

　　内饰风格方面，换代途安借鉴了新款高尔夫的设计，中控台、仪表盘、空调出风口等进行了全新的设计，同时其也终于顺应潮流的加入了金属镀铬的装饰板，从而提升车型的档次感。此外，车型还具备了新型的多功能三幅方向盘，从而拥有更好的操控感，而白色背光的仪表盘指示灯也比现款车型显得更有档次。

　　动力方面，换代途安将搭载8款不同类型的发动机，但几乎全部都是极为节能的版本。在汽油动力中，入门级车型为最大功率105马力的1.2TSI发动机(可以提供175牛米的最大扭矩)，这种发动机的燃油经济性极为出色，换代途安配置这种发动机之后其百公里油耗只有6.4升，而二氧化碳排放只有149克/公里。

　　小改款Smart

　　改款Smart将增加新的车身颜色——浅绿色哑光涂装，同时消费者可选择三种新的15寸合金轮圈。新的LED日间行驶灯将设置在车头，同时格栅、侧后视镜盖和安全笼颜色为白色、银色或黑色。动力系统方面，新的引擎控制软件有助于使燃油经济性提升至56英里/加仑(百公里油耗约合4.2升)，而每公里二氧化碳排放量可降至97克。在车辆内部，LED照明提升了车内的氛围，而选装的16.5厘米LCD显示屏可提供所有车辆信息。其他新增配置包括新的真皮包裹方向盘，中央扶手和全新设计仪表板，另外中控台也进行了更新。

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　　新一代福克斯ST

　　新一代福克斯ST的造型可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯，其进气格栅更大，增加的侧裙边以及车顶扰流板也是普通版福克斯所不具备的配置。福特同时宣称，这种设计完全是考虑到用户对于运动特质追求而设计的，也是全球多位车主的意见汇总最后才出来了这样的设计。

　　抛开外观设计，最值得兴奋的是新一代福克斯ST终于使用了新的发动机，新款发动机将使用四缸的全新涡轮增压发动机，而非原先的2.5升5缸的沃尔沃发动机，新发动机最大功率达到247马力，相比现款车型的223马力有了很大的提升；当然了，可能有人会说，福克斯不是还有一个更高性能的福克斯RS吗？不过那款车型本来只是限量销售，同普通大众关系不大。此外，发动机引入了EcoBoost缸内直喷技术，因此在油耗方面有着更好的表现，但是通用已经宣布欧宝的未来高性能车型，诸如雅特VXR的四缸发动机将爆发出280马力的最大功率，因此福克斯ST在单纯动力方面并没有什么优势。

　　现代IX20

　　IX20采用了ix35相似的家族式设计，即现代一直标榜的“流体雕塑”设计语言，欧化的设计让现代选择了巴黎作为这款车首次亮相的舞台，可见现代对这款入门级的MPV还是给予厚望的。从前脸来看，六边形的宽大进气格栅让IX20显得非常可爱，进气格栅中央的弧形饰条则是神来之笔，不但显得层次感十足而且隐隐与大灯的线条切合。后视镜的外侧中间厚两边薄，设计十分巧妙。可以说，在车身各种细节的处理上，现代汽车都颇为用心。

　　内饰设计方面，IX20还算得上是中规中矩，三幅多功能方向盘看上去手感不错，细节也经过处理，中控台则有点平淡，相对其他设计来说还是有些保守；配置方面，IX20将标配自动空调，怠速熄火、ESP和蓝牙系统，同时，现代汽车对IX20的安全性能很有信心，认为新车将获得NCAP最高五星安全评级；动力方面，iX20预计将提供1.4L和1.6L两种汽油发动机，前者拥有89马力的最大功率，后者则将有高达125马力的最大功率。其中1.6L车型有可能只提供自动挡车型。柴油发动机方面，将有可能提供一款1.4L的发动机，燃油经济性达65mpg，二氧化碳排放量为114g/Km。

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英菲尼迪混动车M35h

　　英菲尼迪旗下的首款Hybrid混合动力车型M35h计划于明年上市，首先从明年春天开始供应欧洲及美国市场，随后逐步推向全球34个国家，当然这其中也包括了中国市场。M35h所搭载的Hybrid混合动力系统由3.5升自然进气发动机和装备在7速自排变速箱旁的电动马达组成，这台马达拥有68马力的最大输出，通过两组离合器与发动机相连。一组离合器连接于发动机与电动马达之间，能够达到动力输出的顺畅与回应直接的线性加速。此外电动马达除了可以单独用来驱动车辆，还能提供车辆高性能需求时的动力补充，并且能兼任发电机功能，为锂电池组充电。

　　雪铁龙DS4

　　继DS3率先于2009法兰克福车展登场后，DS车系的第二款产品──DS4将在今年巴黎车展亮相。与三门、2+2座设定的DS3不同，DS4将会采取标准尺寸后座、五门设定，但同样拥有Coupe双门跑车般的动感线条，是一款结合动感外型与实用空间的车型。

　　DS4的车头线条与DS3有几分神似，头灯造型则与今年6月发表的雪铁龙C4(报价图片参数)较为接近，眼神非常凶悍。门把手采用隐藏式设计，上扬的腰线与肩线，都让DS4充满了Coupé双门跑车的气息。尾门的倾斜幅度很大，夸张的尾灯组，还有19寸轮毂与夸张的轮拱钣金折线，都让DS4的外型符合DS车系的动感风格。

　　动力方面，DS4选用两台HDi柴油发动机与3台汽油动力等5种不同动力。柴油发动机部分，分别是HDi110与HDi160两台柴油发动机，皆有搭载柴油微粒过滤系统。汽油动力方面，除了VTi120与THP155外，还有一台与宝马一同开发的1.6升THP200汽油发动机可供选择，THP200引擎拥有197匹马力、28.0公斤米扭力的最大输出，以及149g/Km的低二氧化碳排放量。至于变速箱的搭配，可选手动或是6速EGS变速箱。

　　2010年巴黎车展明天拉开帷幕，9月30日-10月1日为媒体日，10月2日-10月17日为公众日。作为全球五大汽车盛会之一的巴黎车展已经有长达112年的历史，本届车展最