全新Aveo命名爱唯欧国产定位将会提升

雪佛兰新一代AVEO（现售国产车型名字为乐骋），将在即将开幕的巴黎车展正式亮相，其中卫名字将命名为“爱唯欧”。预计“爱唯欧”将作为乐骋的换代车型，将在明年年初国产并上市（很可能在明年的上海车展上上市）。由于今年上海通用推出了定位更低的新赛欧两厢，和现售乐骋存在很大的竞争关系，为了避免两者继续自相残杀，预计“爱唯欧”国产后其定位比现售乐骋将略有提升（新赛欧上市后，乐风的定位上调），预计其定价将在8万-11万元之间。“爱唯欧”国产后，将和飞度、雅力士、嘉年华形成直接的竞争关系。

　　“爱唯欧”的外型设计延续了雪佛兰AVEO-RS概念车的整体造型，其在细节上作了针对量产的修改。比如，在其6角形的双层盾形蜂巢状水箱罩设计上，比之概念车的夸张凶猛的风格，量产版车型在下半区域做了明显的收敛设计，这使得从前脸效果上“爱唯欧”变得更容易亲近。此外，此前更为动感夸张的前裙侧面气坝设计也被取消，从而被雾灯区域的设计所取代。除了前脸，在后视镜这种细节的设计上，量产版的车型也明显变得保守个平庸。自然，在车尾的尾灯设计上，量产版车型也少了概念车那种凌厉动感的风格，显得极其一般。此外，值得一提的是，新车型还采用了隐藏式后门把手的设计，这也满足了许多年轻人追求个性风格的需求。

　　在动力系统方面，海外版本的雪佛兰新一代Aveo将搭载1.2L、1.4L和1.6L的汽油发动机，以及1.3L柴油引擎，而其高端车型还将会配备通用最新的Ecotec 1.4T涡轮增压四缸发动机。至于国产“爱唯欧”为了避免与新赛欧的过度竞争，与将不会推出1.2L车型（新赛欧三厢上市后，乐风1.2L车型停售），而1.4L和1.6L车型将继续沿用，只不过1.6L发动机或将换成与克鲁兹相同的1.6L发动机。预计国产“爱唯欧”上市后还将退出类似POLO GTI高性能版车型，将搭载上述提到的1.4T发动机。

　　从上海通用旗下雪佛兰品牌现在产品体系来看，一共有四款国产车型在售，分别是景程、克鲁兹、乐风/乐骋。从指导价格来看，景程的指导价格在10.88万-15.49万元之间，克鲁兹的指导价格在10.89万-14.89万元之间，乐风的指导价格在8.19万-10.19万元之间，乐骋的指导价格在7.19万-10.39万元之间，新赛欧三厢的指导价格在5.68万-7.58万元之间，新赛欧两厢的指导价格在5.68万-6.88万元之间（将推出售价7.58万元的高配车型）。对于国内悬挂雪佛兰品牌的车型而言，除了上海通用旗下的景程、克鲁兹、乐风、乐骋四品牌外，还有上海通用五菱的微型车乐驰，其指导价格在4.18万-5.18万元之间。

　　目前，虽然新赛欧两厢车型的指导价格在5.68万-6.88万元之间，但配置价较高的1.4L EMT 优逸版一直处于“无车无价”的状态。根据赛欧三厢和两厢的车型定价体系可以得知，预计1.4L EMT 优逸版的定价为7.58万元可能性非常大。如果新赛欧两厢1.4L EMT 优逸版定价为7.58万元，将与目前最低价格为7.19万元的乐骋产生更激烈的竞争关系，这是上海通用不愿意看到的。在新赛欧两厢价格下调的可能性几乎为零的情况下，只有调整乐骋的定价。

　　其实，在此之前已经有先例，乐风就因为新赛欧三厢车型的上市，而停车了售价较低1.2L车型（定价7.39万元），并且上调了1.4L车型的最低价格（最低定价由7.49万元上调到8.19万元）。所以，笔者认为为了避免新赛欧两厢与“爱唯欧”的过度竞争，国产“爱唯欧”的定价定位将高于销售的乐骋，预计将在8万-11万元之间。

雪佛兰新一代AVEO（现售国产车型名字为乐骋），将在即将开幕的巴黎车展正式亮相，其中卫名字将命名为“爱唯欧”。预计“爱唯欧”将作为乐骋的换代车型，将在明年