C级和3系是国产奔驰和宝马的入门级车型，且C级和3系都是中型车，他们都有大气的外观、精致的内外饰做工、精确的操控感受、舒适的驾乘感受、全面的安全和舒适性配置。两款车型有着很多的共同性，但在消费者的口碑中又有巨大的差别，两款车型的差别在哪里？为什么会产生这些差别？接下来，我们一起详细对比奔驰C级和宝马3系，感受奔驰C级和宝马3系在豪华中的细微差别。
外形篇：风格不一样的豪华
整体造型风格
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造型细节
奔驰C级的前大灯是其精华，无论从那个角度看上去有有其独特的韵味。不过出于成本和划分档次的考虑，经典型和优雅型没有配备氙气大灯和陪伴的清洗功能，不过采用卤素灯泡但保留了透镜保证了照明亮度没有受到很大影响，夜间行车的安全仍然能够得到充分的保障。
3系的前大灯采用“柳叶”型，整体充满了运动感。而且宝马3系全部车型上标配了“天使眼”光环外圈，既提高了车灯亮度，还增强了美观度，同时还逐渐成为宝马身份的象征，在夜晚开启前大灯后前方来车很远就能看到“天使眼”的光环，配合氙灯使宝马3充满了视觉豪华感。目前，宝马318i车型仅采用卤素头灯，稍稍降低了这个配置档次宝马3的视觉豪华感。
宝马3的发动机盖上对称的增加了多条辅助造型特征线，这些特征线都是采用“小棱角”的造型手段，对于增强宝马3系的三维效果发挥了重要作用，增强了车身凹凸有致的力量感。
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外形尺寸
奔驰C级和宝马3系的车身长度与中国人印象中的“大奔”相去甚远，两款车型的长度与很多紧凑型车基本相同，不过两车的轴距都较长达到了2760mm，这保证了奔驰C和宝马3足够的前后空间。
造型区别
奔驰C级和宝马3系都采用差异化前格栅和外饰件镀铬手段来区分车辆档次，不过这些差异都较小不足以影响整体的造型风格。
轮毂
奔驰C经典型和优雅型采用16寸铝合金轮毂略显小气，如果追求更高的外观运动型的车主可以更换为17寸的。在轮胎方面，奔驰C使用米其林轮胎，兼顾了舒适性和静音性。其中经典型和优雅型采用205/55 R16规格轮胎，时尚型采用225/45 R17规格轮胎，经典和优雅型的配置略显小气，但对日常驾驶已经足够。
奔驰C级和宝马3系的无论是造型细节还是整体风格都给人以大相径庭的感受，但两辆车无论是前大灯还是造型线条抑或是轮毂造型都是在细节上给人一种感受——豪华。奔驰C是低调优雅的豪华而宝马3则是运动时尚的豪华。
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内饰篇：同样精致、便利和安全的豪华
奔驰C级和宝马3系的内饰造型风格同样应用了两款车型品牌的家族式造型风格，两者的整体都透露处严谨朴素的德国风格，但在不经意又流露出一丝高贵与时尚。 两款车型对比，宝马3系采用了三幅方向盘提升了内饰造型的运动感。
内饰颜色
奔驰C级和宝马3系都有多种颜色搭配的内饰组合，同时在装饰材质上也有多重选择，能够满足不同消费者的需求。
多功能方向盘及中控台
奔驰C的多功能方向盘还是比较强大的，驾驶员在开车时只需拨弄几下方向盘按键就可以完成大部分操作。不过雨刷调节拨杆（C180K和C200未配置雨量传感雨刷）、自动巡航控制拨杆和方向盘调节都在方向盘的左侧，使用时比较容易误操作，像巡航这些不常用的功能放在右侧可能更好。
宝马3系的多功能方向盘的功能与奔驰C级一样丰富，可以控制蓝牙电话、音响音量、行车电脑控制、定速巡航（318i和320i时尚型未配置）和雨刷控制（318i车型未配置雨量传感雨刷），功能非常强大。在此基础上，宝马325i豪华型和运动型车还配置了换挡拨片，进一步提高了车辆的操控乐趣。
奔驰的COMADN APS通过中央扶手旁边的旋钮来控制，类似宝马的iDrive和奥迪的MMI，使用方便，中控台上还有主要功能的快捷键。实质上，奔驰C的COMAN旋钮真正应用的机会并不多，前文介绍过其方向盘集成了12个控制键，平时大部分的操作只需靠它们就能完成。仪表盘中央有行车电脑的菜单，功能十分强大。COMAND APS系统，中控台上方有7英寸的液晶屏幕，可以用来显示收音机、CD、电话等信息以及观看DVD。
宝马3系采用的i-Drive系统已经是第二代产品，新的i-Drive系统已经非常好用了，在全新3系上已经做过了改良，操作起来确实要方便许多，在主控制键周围增加了许多常用的功能键，进退菜单非常方便。
奔驰C级和宝马3系的多功能方向盘和中控台都配置了大量的功能键，功能非常的强大而且便利。虽然两款车型的入门级车型都缺少了一些标致性的配置，但也都同样能够为驾驶者提供便利的操作。
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座椅
奔驰C级和宝马3系的座椅都配置电动前后调节、椅背电动调节、坐垫高低调节、腰部支撑调节并且驾驶者座椅带记忆功能。虽然，两款车型的入门级车型都仅仅有电动前后调节和椅背前后调节，但不管是材质还是乘坐舒适性都没有大的差别。
前大灯控制
奔驰C级和宝马3系延续了德系车的一贯风格，将最常用的大灯控制依然被设置在仪表盘左侧，位置很高便于驾驶员操作。从奔驰和宝马灯光的控制看，虽然在主功能上两者没有太大的区别，但奔驰C配置了停车灯无疑安全保障更加充分。
安全配置
在我们能够看到的范围内，奔驰C和宝马3在主动安全方面都标配了ESP，在被动安全配置方面都标配了双前座安全气囊、前后排头部安全气囊和驾驶者和前乘客侧面安全气囊等，两者从表面上看完全一致。但在看不到的地方奔驰C级预防性安全系统(PRE-SAFE�)和前排座椅碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO) ，安全保障更加完善。
同样都是在轮胎方面的安全配置，但奔驰C级车宝马3系还是有些差别的，奔驰C级采用了胎压监测系统，而宝马3系则采用了防爆轮胎，两者都能使驾驶者在长途驾驶中不必忧心轮胎的问题。
奔驰C级和宝马3系都配置齐全的安全配置，能够给驾乘者提供全面的安全保障。但是奔驰C级多配置预防性安全系统(PRE-SAFE�)和前排座椅碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO) ，安全保障更加完善。
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动力和操控篇：感受完全不同的豪华
发动机
奔驰为C级匹配了多款排量的汽油机，同时小排量发动机全面普及了增压技术，其入门款C180搭载的是1.6升直列四缸机械增压发动机，其最大功率为115kW，最大扭矩为230N.m，由静止加速到100km/h需9.5秒。C200k搭载的1.8L机械增压发动机，输出功率提升至135kW，在2800-5000转持续输出250N.m的最大扭矩，因此0-100km/h加速时间缩短至8.6秒。C200CGI打在的1.8L涡轮增压发动机，虽然有增压迟滞的现象，但提供更高的扭矩，其在1800-4600转持续输出270N.m的最大扭矩，动力性能非常优秀。
宝马3系的动力系统较奔驰C级少些，而且没有采用增压技术，但宝马发动机配备了先进的双VANOS可变气门正时系统，可以对于气门开闭的升程和延时进行无极调整，这也是为什么宝马自然吸气发动机可以实现高功率和高转速的秘诀。另外，宝马发动机的制造工艺也高人一筹，所有直列六缸发动机的曲轴箱、曲轴轴承和气缸缸盖都采用镁合金材质，与铝合金材质相比，又能减轻约30%的重量。所以宝马3系的发动机动力性能同样强劲，而且由于所有发动机都采用自然吸气技术发动机动力响应更加及时，更富操控乐趣。
变速箱
很难从数值上去比较两款变速箱的好与坏，但正如前面所提到的奔驰变速箱的匹配设计时以舒适性和平顺性为出发点，而宝马变速箱的则时以操控性为出发点，设计初衷导致了两者在换挡时完全不同的感受。奔驰换档更加平顺和柔和，而宝马则较为激励但驾驶感更好。
悬架结构
悬架是影响一款车型操控性和舒适性的最重要的结构，奔驰C级的亮点便是通过电子化系统来自动调整减震器的阻尼系数，既有运动的一面也有舒适的一面，不过熊掌与鱼不能兼得，主动悬架也有调整上限，因此奔驰新C级总体偏舒适的设置和不太张扬的运动风格；而宝马3系的50：50的载荷分布、偏向操控的前后悬架调节使宝马3的操控性能更佳。
结语：正如本文开头所讲奔驰C级和宝马3系有着如此之多的共同性，这些共同性给人的感受又都能够汇总成一个词——“豪华”，不失奔驰和宝马品牌的“范”。但两款车型又因为设计底蕴的差别，在表现又有着巨大的差别，奔驰C级在豪华的基础上更加注重驾乘的舒适性，而宝马3系在在豪华的基础上更加注重操控性。如此多的相同，而又有如此多的不同，奔驰C级和宝马3系带给消费者完全不同的豪华感受。
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