江淮提速新能源计划意图何在？ _产业评论·汽车大世界

　　7月份以来，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，充分体现了国家对节能环保型汽车的重视和鼓励。在这场席卷中国汽车行业的低碳环保浪潮中，上海大众、一汽大众、江淮汽车等实力车企成为最大赢家。以江淮为例，上市不久的8款轿车全部入选第一批惠民工程目录，位居自主品牌首位，这标志着江淮汽车等自主品牌在节能环保、绿色低碳等技术创新方面已经走在了业界前列。

　　作为坚持走自主创新之路的综合汽车制造企业，江淮汽车近年来在乘用车领域的高速发展令人瞩目。今年上半年，江淮轿车整体销售量达105310辆，同比增长90.4%，增长率在自主品牌阵营中高居第二。

踏实实干，新能源技术领先国内

　　取得高速发展的同时，江淮轿车同样不遗余力，大量投入人力、物力，积极推动新能源汽车事业的发展。在今年北京车展上，和悦混合动力车型高调亮相，在坊间引起了不小的震动。

　　和悦混合动力车是江淮轿车专为迎接低碳时代而开发的新能源汽车，它不仅克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，还极大地提高了动力和操纵性能，实现了既可充电又可加油的多种能量补充方式，达到真正意义上的双动力混合驱动。和悦混合动力车的亮相象征着江淮轿车在新能源研发上走在了国内厂家的前列，与此同时，江淮汽车在电动车方向上也迈出了探索的脚步。

　　江淮董事长左延安在一次媒体交流会上介绍：“江淮汽车着手新能源车并非朝夕间之事，这是经过深思熟虑和谨慎评估的”。据记者了解，江淮集团下的安凯公司早在2001年就开始研发新能源客车，并在2003年率先获得纯电动车国家公告，成为国内首家获得纯电动客车国家公告的企业。现如今，安凯公司已有纯电动客车批量投入运营，这在国内处于领先水平，标志着江淮汽车在新能源的研发方面已经取得了初步成果。

大势所趋，江淮力争赢在起跑线

　　节能环保是大势所趋，随着环境问题的日益严峻，人们对环保的重视程度越来越高。人类社会进入了一个追求低碳发展的新时代，而新能源汽车则成为未来汽车发展的方向。其中纯电动家用轿车由于环保无污染，被认为是未来汽车发展的主要方向，新能源汽车发展则成为中国汽车工业腾飞的一次发展契机。

　　虽然在传统汽车行业上，国内的汽车制造业与先进国家相比还有较大差距，但中国是全球最大的锂电池生产地，也是电池技术最领先的国家。从宏观角度来看，在新能源汽车领域，各国都站在同一起跑线上，正因为如此工信部、发改委也在努力推进电动车事业的发展，争取在新能源领域达到世界领先水平。同时，当前燃油价格激增，养车所需费用越来越高，消费者也对节能环保的产品有着较大需求。有国家政策的扶持和国内市场的需求，江淮轿车也积极紧跟时代趋势，大力投入发展新能源车，并已取得阶段性成果。

　　日前，江淮汽车又与天津正道集团正式签署了《江淮正道新能源汽车合资合作框架协议》，根据协议内容，新的合资公司由江淮汽车和天津正道公司共同注册成立，双方各持股50%，投资生产节能环保新能源汽车动力总成及核心零部件，项目将落户合肥经济技术开发区，第一期投资将不少于20亿元。该信息一经公布，立刻激起了层层波澜，引起了各方的强烈关注，众多业内人士和媒体均表示看好。如此大规模的投入，足见江淮汽车发展新能源汽车的坚定信心，也象征着江淮在新能源发展方面已经迈出了实质性的一步。

　　江淮轿车近年来凭借不俗的产销业绩，稳步进入主流乘用车生产企业阵营，并凭借高性价比等优势得到了广泛关注，同时在市场开拓以及消费者口碑建立等方面也取得了较好的成绩。如今，江淮轿车在新能源研发上也走在了行业前列，有望在新的一轮竞争中占得先机。

　　7月份以来，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，充分体现了国家对节能环保型汽车的重