3大因素催旺车市今年“金九银十”依然有戏

　　行业分析

　　因素1：

　　新目录将成旺季导火索

　　根据去年购置税优惠带来的经验，来自国家的政策支持，对车市来说才是最有效的动力。8月17日，在千呼万唤中，国家发改委、工信部等单位终于联合发布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。在此前的6月初，国家公布了《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》，宣布消费者购买符合标准的节能汽车将获得国家发放的3000元补贴，众多车商都将其视为冲出淡季的有力武器。

　　当月底，第一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录顺利发布，首批入围的同悦、i30、奥拓、F0、君威、朗逸、科鲁兹、熊猫等71款车型迅速成为车市焦点。记者通过采访了解到，广州有关车商落实补贴政策后，入围车型受关注程度得到普遍提升，对促进其销量增长起到了关键作用。

　　不过，首批入选车型目录公布后，广州市场上不少小排量主流车型缺席。同时，在广州销量排行靠前的一些日系家用车型也未能第一时间在列。很多关注这一消息的潜在消费者因此而保持观望态势，希望能在“心水车”入围后再行出手。

　　为抵消入围车型带来的竞争影响，一些经销商也打出了“国家不补本店补”的优惠套路。但是与获得官方承认的对手相比，类似举动影响力始终稍逊一筹。另有一部分经销商，则在此前就认定自己代理的车型将入围第二批目录，并积极宣传，希望留住被竞争对手抢走的客户。

　　值得这部分车商庆幸的是，第二批目录终于在真正的旺季前闪亮登场。“此前一些媒体把第二批目录公布时间说早了，据我所知就有一些客户按兵不动等着目录出炉，才拿钱来买车；而现在赶在9月下旬旺季前公布，我们还有较为充足的时间向厂家要相关车型，也避免了以后出现集中需求时，让消费者等车的情况。”某日系经销商称。

　　在新一批节能车型目录上不难发现，较此前入围的节能车型相比，新一批车型在广州的市场关注度相对更高。其中，东风日产骐达、颐达、轩逸以及一汽丰田卡罗拉都是2009年广州汽车销量榜上排行前十车型。因此不难推断，3000元节能补贴政策成为目前为止，广州车市在旺季前所获得的、最为重磅的利好元素。

　　因素2：

　　单双号限行或推动销量

　　亚运单双号限行只能抑制汽车销量，怎么可能会推动汽车销量？当然可以。“我的车牌号是单号，亚运期间要实行单双号行驶，据说效果好，该政策将会长期推广下去，所以我准备十一期间再买辆车，听说‘十一’优惠促销比较多。”消费者孟先生称。

　　事实上，像孟先生这样的消费者还有很多，丁小姐就是其中一位。“现在生活水平比以前好多了，而且车价也越来越低，单双号实行以后，出行肯定不方便，所以准备再花几万块钱买台车。”丁小姐称。

　　因素3：

　　新车推动销量

　　去年在鼓励政策的强烈刺激下，车市打乱了原本旺季和淡季的节奏。而今年在连续几个月的降温之后，旺季的即将到来令市场再次充满了期盼。近日，一批新车汹涌入市，旺季战鼓已经擂响。

　　近期出现的新车包括奇瑞新A3、华泰B11、上海通用科鲁兹1.6L天地版、2011款凯越、北京现代瑞纳、雷克萨斯全新豪华阵容RX270、IS250及IS250C、东风日产March，还有搭载全新EA111系列1.6L发动机的宝来1.6L车型、沃尔沃XC602.0T以及三菱进口车ASX劲炫等。

　　对此，业内营销专家张勇认为，喜新厌旧的消费者普遍存在，众新车的推出势必会吸引一批消费者出手购买。 (张爱丽) 　

　　行业人语

　　●汽车营销专家张勇：

　　据最新数据显示，中国主流车企几乎全线出现环比明显下滑，部分企业下滑幅度甚至达到30%以上，这是中国车市在经历去年爆发性增长后的理性回归。尽管车市环比出现下降，但同比仍然保持增长，预计今年车市同比增长仍然可以达到15%。

　　●广物福恒汽车销售公司总经理周虹：

　　8月份整体车市都是一个比较均衡的状况，销量上升了10%以上。就福特品牌而言，销售情况不错，同比增长了15%，环比增10%，低排放的车增长的比较多，可能受到政策的影响。金九银十销量应该会比较好。现在汽车已经不是个奢侈品了，它是消费品，很多普通家庭都有这方面的需求，这种还没有被挖掘的消费潜力可能刚刚开始被激发出来。“十一”期间会做一些促销的，我们也会参加一些车展之类的，不过现在时间还比较早，具体措施还在计划中，还没有出来。

　　●东风日产华溢专营店销售经理范涛：

　　现在整体车市走势比较平稳，我们的同比上升了10%左右，环比也差不多是10%。我们店里三个主力车型，天籁和轩逸一个月大概能卖七十到八十辆，骊威也有五十多辆。按往年惯例，金九银十应该会不错。“十一”会参加一些车展，其他具体的活动都还没定。

　　●东风标致华南总经理何伟：

　　我们全国上半年同比增长了40%多，广东增加了80%。销量最好的是307和408，每个月大概能卖七百到八百辆吧。其实车市不存在金九银十，那是因为国庆在。广东9月份的增长可能是受7月的影响，广东人说7月份是鬼节，7月没买的就等到9月份来买了。现在广东又成了全国第一大汽车市场了，江浙、山东都下降了。8月份广东环比增长可能是因为国三，很多厂商都在清货，另外3000元钱的节能补贴也刺激了消费，不过这个是短期的。广东这边增长主要还是刚性需求，因为经济发展比较好。至于“十一”期间的优惠，408不会有太大动作，一个资源有限，一个定价本来就低。(张爱丽)

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