改款未必就划算 10万元内改款A0级车点评

近期新车频繁发布，显然给传统销售淡季的车市增加了不少关注度和购车话题。但同时消费者的购买行为也正在变得日趋理性，不再会因为车型的简单拉皮或改款就盲目跟风追捧。今天，我们就针对最近改款类新车做一个针对性点评分析，看看他们改款到底改在何处，改动后的新售价以及性价比是否更值得我们出手购买？

此次我们盘点的主要为10万元以下的A0级市场，这些车型分别为上海大众斯柯达晶锐、长城炫丽、长安铃木雨燕和奥拓、东风标致207等。

　　车型一：2011款上海大众斯柯达晶锐

　　价格：7.89-11.39万元

　　7月8日，上海大众斯柯达正式推出Fabia晶锐2011年度车型。Fabia晶锐对原有的晶致版、晶灵版、晶享版三大系列车型进行了梳理和优化，并新增极富运动气息的酷黑版，共推出8款车型。与此同时，Fabia晶锐2011年度车型也对价格体系进行了优化调整，整体价格区间从原来的8.19-11.79万元调整为7.89-11.39万元，性价比明显提升。由此，这款硬派小车的市场竞争力也进一步彰显。

　　外形当然是斯柯达晶锐最大的卖点，另类复古的可爱造型让人没有丝毫免疫力，整体造型都向我们传递出了时尚、可爱的设计理念。平直的车顶是晶锐的一大特点，除了提升车内空间外，视觉上也具有一定的冲击力，特别是加装了白色的车顶之后，类似MINI的感觉非常有新意，让人眼前一亮。

　　晶锐的内饰有两种配色方案，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版则采用了黑米混搭的内饰。仪表盘上的行车电脑非常实用，不仅能提供瞬时油耗、续航里程等重要信息，还可以显示车外温度等舒适信息，很是丰富。

　　晶锐依然提供1.4L和1.6L两款自然吸气发动机。1.6L发动机啊的最大功率为104马力，能够达到2000～5000 r/min的宽泛扭矩输出范围，更加强大的扭矩输出为车辆的加速性能带来更加强大的支持。

　　在车身安全性方面晶锐更是狠下“血本”，除了有前排双气囊以外，还配备了诸如侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶座/副驾驶座安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置，这些丰富的安全配置无疑极大的提高了车身的安全性。

　　改后点评：此次晶锐改款不但增加了更加运动的酷黑版，最重要的是其价格调整为7.89-11.39万元；相比2010款起步价与顶配价格都降低了3000元。这使此款小车的性价比更为突显了。

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　　车型二：2010款长城炫丽1.3AMT

　　价格：5.99-6.39万元

　　在炫丽1.3AMT车型上市前，炫丽只有1.5L车型配备了CVT自动挡。此次推出的AMT版炫丽将填补1.3L无自动挡车型的空白，将进一步吸引对小排量有需求的用户，车主也将更年轻、女性购车用户也将更多。炫丽1.3L AMT共推出豪华型、CROSS跨界版、精英型三款车型，售价分别为5.99万元、6.29万元、6.39万元，其超值的价格，再一次搅动了两厢车市场。

　　长城炫丽这款经济型小车的造型非常新颖、独特，相信会让很多消费者眼前一亮。虽然是一款紧凑型小车，但炫丽的车身尺寸还是比较让人满意的。炫丽车身轴距也达到了2368mm这一平均水平。炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。

　　炫丽的底盘结构很特别，前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能有效衰减路面振动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H形纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。

　　炫丽AMT车型外形与手动挡车型外观没有变化，发动机搭载的是长城汽车自主研发的GW4G13，曾荣获“全国十佳发动机”称号，其最大功率为68kW /6000 rpm，最大扭矩为118 N "m/4200 rpm，在同排量同级车型中位居前列。

　　炫丽采用的AMT变速箱具有独特的蠕动功能和多种保护模式：起步时只要挂上前进挡可以自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车，新手们再也不用被油门、刹车、离合器、换挡忙的顾此失彼，你只要控制好刹车就可以，一切都那么游刃有余。

　　改后点评：2010款炫丽1.3L AMT在外观、内饰以及安全与舒适配置没有改变的情况下最大吸引之处莫过于让炫丽的1.3L车型拥有了自动挡车型，而价格方面仅比2009款1.3L手动挡车型高4000元。这对于城市日益拥挤的交通情况，自动挡车型的出现将会大大减轻人们在堵车时的“劳动量”。

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　　车型三：2010款长安铃木雨燕冠军限量版

　　价格：5.98-9.98万元

　　长安铃木雨燕冠军限量版的变化主要来自于前后保险杠采用了全新设计，一体式的下进气口镶嵌了圆形雾灯，它采用了1.3L蜂窝状散热器格栅，前脸整体造型上接近与在国外被曝光的新一代雨燕车型。除此之外，与标准版雨燕还有不小的差别：增加了“Limited”限量图标，采用了拉丝银侧面内饰板装饰条，镀铬侧面内开手柄，运功分割红色车门扶手以及红黑想见的皮革座椅等等。

　　 2010款铃木雨燕冠军限量版在内饰上与标准版并没有本质上的区别，整体风格充分体现了SUZUKI的造型设计，即使没有S型标志，你也会毫不犹豫的认出其的SUZUKI身份。采用桶形双密度座椅，后排座椅4/6分离折叠可前翻转，深色网眼内饰面料，更富于运动气息。不同的也就只是座椅的采用了双色搭配，更具运动感。

　　铃木雨燕冠军限量版的动力系统来自于标准版的1.5L M15A四缸汽油机，其最大功率为76Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为38Nm/4000Rpm，两种配置的变速箱分别为五档手动变速箱和四档自动变速箱。这两套动力系统不仅峰值性能出色，在低转速段的表现也非常不俗。

　　铃木雨燕冠军限量版底盘依然采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，这也是我们在同级别中常见的悬挂组合，良好的经济性以及日常的实用性上来说，还是达到了一定的平衡。

　　改后点评：雨燕冠军限量版依然拥有倒车雷达、智能无钥匙系统、MP3插口、电子助力转向系统、自动恒温空调、方向盘音响控制按钮、方向盘角度可调、多方式信息显示屏等众多配置。与2008款炫锐版相比，所要付出的是1000元换取限量版的称号已经与标准版不一样的外观套件。

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　　车型四：2010款东风标致207两厢

　　价格：7.18-9.68万元

　　新款207仍采用两厢、三厢款设计，车型分为驭乐版和品乐版。在原有的基础上，2010款207在提升车型品质上有以下几点体现：从外观看，驭乐版车型从钢轮材质全部替换成14寸的铝合金轮毂，在增加质感的同时，使整车看起来更具时尚气息；在安全装备上，新款在驾驶员侧位置加装了超大视野外后视镜。

　　晶钻狮眼车灯使207前脸造型极富锐利、动感的姿态，如同一只蓄势待发的雄狮，如此独特动感的设计风格受到了众多用户的青睐，车身内饰仍选用了深、浅两种内饰风格。

　　2010款东风标致207在内饰与旧款整体基本保持一致的情况下采用了全黑内饰，这使动感的外观气息引入了内饰上。在上图的2010款东风标致207驭乐版并没有配备导航与DVD娱乐系统，因此没有装备显示屏；但装备显示屏的位置依然被保留了，这在一定程度上破坏了内饰的整体美观。

　　2010款车型的动力组成系统保持不变，分别搭载1.4和1.6排量发动机，配有五档手动和保时捷技术的Tiptronic 4速手自一体变速器。

　　207全系标配动态滚码防盗系统，并大大提升了行车安全性和防盗安全；在舒适度方面，207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。

　　改后点评：与老款相比，在增加丰富配置的情况下，2010款的207价格却保持不变，进一步提升其在A0级车市场的竞争力指数。2010款东风标致207可以说是让经典得到再一次的升华与延续，相信对于喜欢东风标致车型的朋友们来说的确是一不错的选择。

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　　车型五：2010款长安铃木新奥拓炫酷型

　　价格：4.49-6.29万元

　　新奥拓炫酷型有玫瑰红、海沙蓝两种车身颜色可供选择，虽然外观设计依然保持了原有的掀背式造型，但车身曲线更为流畅动感。

　　空气动力学套件包围替代原有的一体式侧装饰护板，使整车更具运动化风采,车身搭配上黑色的侧防擦条，除了在颜色的搭配上具有较明显的分界之外，这种设计对年轻并喜好运动的消费者，来说也是一种视觉的冲击。

　　尾部增加与车身同色的扰流板，增强了转向时的后轮抓地力，让小车在高速行驶时依然能保持充分的稳定性。

　　新奥拓炫酷型内饰一改黑色和米色朴素的风格，而是配合外观颜色，分别采用红黑色、蓝黑色相搭配，打造深色尚酷内饰。仪表盘、操控按钮等边缘均采用红色/蓝色，运动感十足。座椅也采用炫彩搭配，增强了对比感，显得个性十足。

　　对于喜爱音乐的消费者来说，这款炫酷型将带来更多惊喜。新增的GPS智能导航系统，更是A00级车鲜有的高端配置，几乎可与A级车相媲美，可以说这是A00级车型一次重要超越，有了GPS的新奥拓，能够让车主在城市复杂的道路网络中也能得心应手，出行更加便利。

　　动力方面，新奥拓炫酷型依然搭载了铃木的K10B全铝三缸发动机，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的输出在2500-3500rpm这个最经济的转速区间出现，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽，同时延续新奥拓在低排碳方面的不俗表现。

　　改后点评：新奥拓炫酷型的手动与自动车型都仅比2009款豪华型贵4000元，而这4000元最主要换来的是GPS导航系统和与标准版不一样的空气动力套件。暂且不说空气动力套件的实质性功能，更具动感的外观以及原厂装配的GPS系统就已经是对得起这4000元了。

　　结语：以上的五款十万以下改款车型与上一篇紧凑级车型改款情况很不一样。这五款车型主要以长安铃木雨燕、新奥拓和长城炫丽为代表的增加车型形式的2010款车型，增加车型对于各大准车主而言是一个喜讯，不管所增加的车型的性价比以及实质改变如何，毕竟给予了更大的选择空间。而晶锐和207的改款有着相似之处，不管是降价还是增配不加价都是提升了其产品的性价比，因此对于消费者而言也是值得考虑的。

近期新车频繁发布，显然给传统销售淡季的车市增加了不少关注度和购车话题。但同时消费者的购买行为也正在变得日趋理性，不再会因为车型的简单拉皮或改款就盲目跟