厂商必争之地今年上市的改款紧凑型新车推荐

　　紧凑车型一直是每个厂商的必争之地。除了新车上市以外，能够吸引消费者眼球的当然就是车型的改款或增配，相对于新车型而言，改款车型在技术的成熟度与市场的认知度方面的优势还是非常明显的。今天就为您推荐四款改款车型，看看它们都有哪些变化。

　　马自达3 2010经典版

　　厂家指导价：11.28-16.48万元

　　优点：统一之后的前脸更显大气；目前车型的优惠幅度不少，同级别中性价比优势明显。

　　缺点：虽然运动感、时尚感犹存，但车型略显陈旧，期待新款。

　　马自达3经典版将原有的运动和时尚元素沿袭了下来，整体改变并不大，不过在车头部分，其统一了此前以不同中网造型区分的1.6升和2.0升车型，均采用了与睿翼类似的单辐条中网，雾灯由现款的圆形雾灯改成了长方形雾灯，使之拥有更广的照射范围。

　　马自达3经典版的车身尺寸并没有变化，依旧是长宽高4515mm*1745mm*1465mm，轴距为2640mm。此外后保险杠造型略有变化，新增加的后备箱凹槽设计更便于日常使用，且熏黑尾灯则升级为全系标配。

　　内饰方面，马自达3经典版除了提供黑色和米色搭配的家居风格内饰以外，还有运动范十足的全黑内饰提供选择。

　　整体来看，内饰变化的地方不大，方向盘和仪表盘都继承了老款的优良传统，炮筒型仪表盘与手感上佳的多功能方向盘体现了马自达一贯的运动风格。此外在中控面板、方向盘和门板扶手处均搭配了钢琴漆装饰，既提升了整体的质感也避免了用料方面的单调。

　　马自达3经典版将会沿用服役于现款马3上的1.6升和2.0升发动机。其中1.6升发动机应用了马自达特有的S-VT(VVT)可变气门正时技术、VTCS可变进气歧管技术，可以输出79kW/6000rpm的最大功率，并且在4000转的时候产生峰值扭矩146牛米，匹配该发动机的车型主要定位于家用。排量更大的2.0升车型才是更富于驾驶乐趣的选择，其发动机也采用了上述马自达的特有技术，最大功率110kW/6500rpm，峰值扭矩为182Nm/4500rpm。

　　编辑点评：马自达3自上市以来一直有不错的销量。凭借较强的性价比与同级别中较高的配置，占据了不小的市场份额，同时积攒了良好的用户口碑。2010款马自达3经典版经历了停产、复产等一系列问题，已经是这代车型的末期产品，目前车型的优惠幅度不小，钟爱马自达3的消费者可以抓紧入手。
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　　斯柯达明锐 2010款

　　厂家指导价：12.34-18.55万元

　　优点：改款之后的明锐在外观内饰上让消费者耳目一新，新的动力单元同样值得期待。

　　缺点：相对于东家大众而言，斯柯达的品牌没有优势，同级别中性价比一般。

　　改款斯柯达明锐上市已有三个月的时间，新款明锐在外观、内饰、动力配置都做了改变，外观方面发生了让我们欣喜的变化，动力配备上，分别搭载1.6L、1.4TSI、1.8TSI以及2.0L四款发动机的车型。

　　改款明锐在外观上和海外版车型保持一致，相较上款明锐，新款明锐的前大灯是最明显的改变，另外，前保险杠和尾灯也有新的造型。

　　新款明锐内饰方面变化与外观变化性质一样，基本都是追求质感与运动感方面的变化。新增加的上黑下灰配色内饰与银色装饰条搭配提升了运动感，而且也更耐脏。除此之外还有经典的米色内饰可选。

　　新款明锐在方向盘、仪表盘、音响控制面板以及空调控制面板都做了一定的变化。“笑脸”U型镀铬饰条活跃了车内的气氛。仪表盘的设计上，首先在字体颜色上发生了变化，而且整体的布局也发了细微的变化，水温表和油量表都向下移动了一些位置。

　　值得一提的是，明锐后备箱采用掀背式设计，后备箱容积上达到了560L，而且后排座椅还可以完全放到可将后备箱容积达到1350L，与同级别相比优势明显。

　　动力方面，新款明锐分别搭载了1.6L、1.4TSI、1.8TSI以及2.0L四款发动机。1.8TSI发动机采用了涡轮增压与缸内直喷技术，最大功率118/5000~6200kW/rpm，最大扭矩250/1500~4200kW/rpm。1.4TSI发动机最大功率96/5000rpm，最大扭矩220/1750~3500kW/rpm。1.6L发动机最大功率77/5600rpm，最大扭矩155/3500kW/rpm。2.0L发动机最大功率88/5000kW/rpm，最大扭矩180/3750kW/rpm。

　　编辑点评：2010款斯柯达明锐在外观与内饰上让人耳目一新，一改老款车型缺乏活力的诟病，成功的吸引了一部分年青的消费者。全新的动力组合也更让人期待。掀背式设计的空间及储物能力方面在同级别中难寻对手。
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　　福特福克斯 2011款

　　厂家指导价：10.48-15.39万元

　　优点：优秀的底盘与悬挂造就了出色的运动能力，全新推出的两款入门级车型再次拉低价格门槛。

　　缺点：外观激进但内饰俗气，这是这代车型长期来的问题，期待新款福克斯的登陆。

　　就在上月，长安福特宣布2011款福特福克斯上市。分为两厢与三厢两种版本，共计十款车型。2011款福克斯的两厢以及三厢车型各新增加了一款入门级车型，这也使得其价格门槛变得更低。

　　2011款福克斯两厢2.0AT运动型拥有专属的黄色喷漆，头灯部分也是顶配车型才配有的随动传向大灯，轮胎尺寸为较高扁平比的205/55 R16，轮毂的造型也很符合运动版车型的定位。

　　2011款福特福克斯进行了诸多方面的提升，如三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能，且新车型全车系均装备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘。

　　2.0AT运动版车型的方向盘由前面的四辐形式变为运动化的3辐形式，并且配备上了金属饰条，方向盘左侧与后方同时还拥有方便的音响调节按钮。该车的空调系统为左右可分别控制出风温度的双区域自动空调系统。

　　2011款福克斯2.0AT运动型的内部座椅还以车身外观色+黑色组成的双色高级织布座椅来提升运动版车型的运动感。带有FOCUS S标识的座椅在包裹性和侧向支撑性方面都非常到位。

　　2011款福克斯2.0AT运动型沿用了此前的动力单元，最大功率104/6000kW/rpm，最大扭矩190/4000kW/rpm。排量1.8L车型最大功率91/6000kW/rpm，最大扭矩161/4000kW/rpm。与之匹配的是4挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱。

　　编辑点评：提到福克斯，自然会联想到它出色的操控性。不管是日常驾驶还是改装市场，福克斯的身影可谓遍布了南北西东。不过遗憾的是全系依然没有标配ESP电子车身稳定系统，还有发动机在技术方面已经完全失去优势，笔者更为期待那台配备Ecoboost发动机的全新福克斯早日上市。
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　　雪铁龙世嘉尚乐版2010款

　　厂家指导价：10.88-16.18万元

　　优点：世嘉是一款颇受消费者关注的车型，值得信赖的底盘与同级别中较高的配置是它的亮点。

　　缺点：虽然是拉力出身，但雪铁龙的品牌优势在同级别中并不明显。

　　东风雪铁龙携手周董推出了世嘉尚乐版，动感时尚的世嘉、引领潮流的周董，这是车与音乐的完美结合。凭借超值的性价比优势，自上市之日起便得到了消费者的高度认可。

　　三厢世嘉尚乐版的车身尺寸为长4556mm×宽1773mm×高1486mm ，轴距为2610mm。与上一代世嘉没有任何区别，与两厢车型相比，长度增加了274mm，高度增加了3mm，轴距相同。前脸造型延续了双人字标识进气栅，配合牛角式前大灯，整体造型大气和谐。尾部造型一直就是三厢世嘉的看点，绝对属于两厢改三厢的上乘之作。

　　比起上一代世嘉以前木饰装饰的面板，现在的设计要好很多，不管是上深下浅的米色内饰，还是运动气息强烈的全黑内饰，都要更加讨人喜欢。中央集控式方向盘是雪铁龙世嘉车型的标准配置。在它上面你可以进行很多操作，比如定速巡航;限速器控制;音响控制;蓝牙控制和行车电脑控制，功能可谓异常强大。

　　自动光感的显示屏，可以显示车速，油耗，转速等信息。储物格上方的显示屏可以显示车内的信息与多功能方向盘搭配使用，在世嘉尚乐版上采用西门子CD+MP3机头和多碟CD，空调系统为手动控制。尚乐版与时尚版相比除了增加多碟CD，还增加了两个后门扬声器，喇叭数达到6个，让驾驶者体验更完美的音乐品质。