国产宝马新5系8月5日上市挑战四强劲敌分析

　　宝马汽车将于8月5日正式发布国产新5系长轴距车型。预计这次新5系长轴距将会推出523Li、528Li和535Li三大系列车型，其预售价格区间为50-80万元不等。

　　对于新5系所处的中高级行政车市场其实竞争一直都很激烈，同样来自德系的奔驰E级长轴距、奥迪A6L都是势均力敌的竞争对手。此外，新5系还将面对来自日系的新皇冠，雷克萨斯ES等对手的围追堵截。不过这次新5系长轴距是有备而来，除了新设计的外形内饰，其在动力系统和配置方面均有大幅提升，看来一场恶战在所难免。

　　宝马新5系特点

　　虽然对外形内饰的评价不是我们的本文重点，但编辑还是有必要提及一下。作为一款换代车型，新5系相比现款5系长轴距，其外形风格有明显的变化。很多网友都认为，新5系长轴距的轮廓上与新7系十分神似。

　　不过我们还是能在新5系上找到那些宝马的经典元素，如双圆头灯、大尺寸双肾进气格栅和发动机盖上运动特征线条等。

　　而内饰部分的线条与水平面经过精心设计，则确定了新5系长轴距富有现代美感的内部氛围。总之新5系的外形内饰设计不张扬，但却很显大气稳重，完全吻合其行政级中高级车定位。

　　新5系最大一处特征便是针对国内用户需求重新设定了轴距，其有140mm的加长，轴距总长达到了3108mm，车身侧面看起来非常修长。

　　编辑相信更多用户对新5系的关注绝不止停留在表面，因为新5系的内在升级也是非常明显的。本次即将发布的新5系最大一处特征便是针对国内用户需求重新设定了轴距，其有140mm的加长，轴距总长达到了3108mm。

　　此外动力方面，528Li车型将搭载3.0L自然吸气发动机，而523Li车型也将使用直列6缸发动机。在针对高端市场的535Li车型上，将升级为3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压的汽油发动机。

　　同时新5系还首次采用了与7系同步的技术，例如8速变速器、主动后轮辅助系统以及自动泊车系统等。动力性能的提升，科技含量的增加均大幅增强了新5系的综合竞争力。[page]

　　一汽奥迪A6L

　　价格：35.5-69.6万元

　　奥迪A6L目前在国内有5种排量规格，除了2.7TDI柴油车外，其主力车型分别搭载了2.0TFSI和2.4L V6发动机，同时A6L还搭载有2.8FSI和以及3.0TFSI发动机的高端车型。为了公平起见，我们选择了排量相近的新5系进行比较。奥迪A6L 2.4L车型的最大功率为130kW/6000rpm，最大扭矩为230Nm/3000-5000rpm，变速箱为7挡手自一体。而排量2.5L的新5系523Li所搭载的直6发动机最大功率为150kW/6300rpm。最大扭矩为250Nm/2750-3000rpm。变速箱采用了带手动换挡功能的8速Steptronic自动变速箱。看得出，在排量相近的A6L 2.4L与523Li之间，后者因为采用直6发动机和8速变速箱，所以动力输出表现更佳。

　　在A6L和新5系的顶配车型上，双方都采用了涡轮增压发动机。其中A6L3.0TFSI采用的是V6机械增压发动机，其最大功率为213kW，而最大扭矩为420Nm。而新5系535Li搭载的双涡管单涡轮增压发动机最大功率为225kW，最大扭矩为400Nm。虽然535Li的扭矩比A6L 3.0TFSI少20Nm，但由于涡轮介入时的转速更低，1200rpm时就可发出最大扭矩，并且535Li的功率也比A6L 3.0TFSI大一些，同时新5系的8速变速箱也比A6L 3.0TFSI采用的6速手自一体变速箱先进。因此很明显，新5系的动力优势是比较突出的。

　　作为国内行政级车市场上的一哥，奥迪A6L的整车尺寸达到了5012/1855/1485mm，轴距为2945mm，行李舱的容积为501L。而新5系只是车身高度比奥迪A6L低14mm，但车身长度宽度均超过了A6L，整车尺寸为5039/1860/1471mm。此外新5系延长轴距后，其最大拥有3108的轴距，比奥迪A6L足足多出163mm。新5系的行李舱容积也比A6L大一些，达到了520L左右，比A6L增加了19L。相信新5系加长轴距后的大空间可以带给客户更多的满足感，而A6L在这方面的传统优势已不再明显。
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　　北京奔驰E级

　　价格：51.5-67.5万元

　　国产的奔驰E级长轴距目前只推出了2款车型，分为E260L和E300L两个车型。和新5系不同，奔驰E级长轴距的入门车型E260L搭载的是一台排量只有1.8L的直列4缸涡轮增压发动机。其最大输出功率可达150kW/5500rpm，峰值扭矩为310Nm/2000-4300rpm。与之匹配的变速箱为5速自动。而这次新5系长轴距的首发阵容中并未出现520Li的身影，所以这两款车的对比只能放到以后了。

　　除了E260L外，奔驰E300L车型搭载的是一台3.0L排量的V6发动机，其最大功率为180kW/6000rpm，峰值扭矩为300Nm/2500-5000rpm，变速箱为7速手自一体。对比搭载3.0L直列6缸发动机的528Li车型，奔驰E300L的功率和扭矩分别比宝马528Li少了10kW和10Nm。再加上新5系全系都搭载的是8速手自一体变速箱，同样采用3.0L自然吸气发动机的的奔驰E300L的动力性还是要稍逊色于新5系528Li的。

　　奔驰E级长轴距也是一款专为中国市场设计的长轴距行政车，其整车尺寸达到了5012/1855/1464mm，轴距保持在3014mm。对于新E级加长轴距后的空间表现，想必大家都有目共睹。但新5系加长后的轴距要比奔驰E级长轴距还多了94mm，同时新5系在车身长度、宽度和高度上也分别比新E级多27mm、5mm和7mm。由此可见，要想追求更为舒适奢华的后排空间，看来还是新5系更能满足挑剔的国内用户。不过在行李舱方面，奔驰E级长轴距要比新5系多了20L，达到了540L。不过编辑觉得对于一款行政级中高级车而言，行李舱空间对消费者的选购并不会产生太大的影响，其后排乘员舱的空间才是关键。
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　　长安沃尔沃S80L

　　价格：39.8-67.86万元

　　对于5系所处的中高级行政车市场，其一直牢牢被德系三驾马车所盘踞。在新5系的对手中，除了A6L和奔驰E级外，拥有欧系血统的沃尔沃S80L也是一款具有本土特色的长轴距行政车。国产的S80L源自进口S80，但同样为了满足国内用户需求进行了轴距加长。其市场份额虽比不上德系三驾马车，不过也是一款值得考虑的中高级行政车。

　　沃尔沃S80L只有两个排量规格，分别搭载了2.5T和3.0T T6发动机。由于全系都搭载的是涡轮增压发动机，所以在2.5L排量的主力车型上，沃尔沃S80L的动力优势比较明显。虽然2.5T车型的最大功率只有147kW，不过其峰值扭矩可达到300Nm/1500-4500rpm。其要比采用3.0L直6发动机的523Li多出近50Nm扭矩。在变速箱方面，S80L全系都匹配的是6挡手自一体。

　　针对高端市场，沃尔沃S80L也推出了搭载3.0T T6发动机的涡轮增压车型。该车的最大输出功率为210kW/5600rpm，峰值扭矩高达400Nm/1500-4800rpm。而535Li的3.0L直6双涡管单涡轮增压发动机最大功率为225kW/5800rpm，峰值扭矩为400Nm/1200-5000rpm。相比较而言，后者的爆发力更突出，而且涡轮介入时间也比前者早，基本没有什么延迟。另外编辑补充一点，华晨宝马新5系长轴距车型仍以后驱为主，而我们刚介绍A6L和S80L都分别推出了采用Quattro与AWD全驱系统的车型。

　　虽然S80L也是一款长轴距车型，不过其整车尺寸要比新5系略短一些，达到了4991/1861/1490mm，轴距为2976mm。但除了车身长度外，S80L车身宽度与新5系差不多，并且车身还要较新5系高19mm。不过S80L加长后的轴距仍比新5系短了132mm。而对于新5系、S80L这类中高级行政车而言，消费者对后排空间的重视度远远超过了前排，就此来看还是新5系的长轴距对消费者更有吸引力。
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　　一汽丰田新皇冠

　　价格：32.68-89.95万元

　　目前国内市场销售的新皇冠为13代车型，相比上代车型，新皇冠是做出了一些升级，比如引入了4.3L排量的旗舰车型。但除了车身尺寸和轴距有一定加长外，其主力的2.5L和3.0L车型的动力单元并没有很明显的升级。虽然12代皇冠曾经销售火爆，一度给A6L带来了很大压力。但13代皇冠上市后的表现却比较平淡，从其市场不断提高的优惠就能看出，其整体竞争力还是要弱于A6L、E级长轴距和新5系的。

　　皇冠2.5L车型搭载了一台V6发动机，具有Dual VVT-i技术，其最大功率为142kW/6200rpm，峰值扭矩为236Nm/4400rpm，变速箱为6速手自一体。和同样采用2.5L自然吸气发动机的523Li相比，皇冠2.5L的功率比523Li少8kW，扭矩少14Nm。虽然发动机参数差距不是很大，但523Li的直6发动机其最大扭矩发出转速低至2750rpm，而皇冠则要等到4400rpm时才能发出最大扭矩，所以实际驾驶时新5系的提速响应要比皇冠更及时。而3.0L皇冠搭载一台V6发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为293Nm。3.0L的宝马528Li搭载的是直6发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为310Nm，分别比皇冠3.0L多23kW功率和17Nm扭矩。此外皇冠采用的是6挡手自一体变速箱，而新5系均为8速。对比后我们会发现新5系全系的动力匹配确实要比对手突出。

　　13代皇冠的整车尺寸为5005/1810/1500mm，轴距为2952mm。而新5系的车身尺寸为5039/1860/1471mm，轴距保持在3108mm。由此来看，新5系不仅轴距比皇冠多156mm，车身也比皇冠长了34mm、宽了50mm、但高度要比皇冠低了29mm。虽然皇冠的轴距数值看上去没有新5系出色，不过实际试驾后大家都能体会到，其实皇冠的后排空间也比较舒适，十分符合消费者对中高级行政级车的空间要求。在行李舱空间上，皇冠只比新5系多出3L而已，所以这两款车的载物能力基本没什么区别。

　　总结：

　　在国内现有中高级行政车市场中，奥迪A6L的销量一直稳坐头把交椅，这其中有很大一部分份额都来自于政府采购。而作为以企业和私人用户为主的宝马5系，其销量仅次于A6L，同时要比排名第三的奔驰E级多一倍。这次新5系换代其将主要竞争对手锁定为A6L。虽然缺少政府采购支持，但随着国内高端客户购买力的日渐提升，新5系要想缩小与A6L的销量差距并不是一件太困难的事。并且从这次新5系长轴距的各项升级来看，其竞争力要比老5系提高了不少。虽然新5系的价格区间将会与7系衔接的更紧密，但消费者的购买预算也会随之提高。

　　宝马汽车将于8月5日正式发布国产新5系长轴距车型。预计这次新5系长轴距将会推出523Li、528Li和535Li三大系列车型，其预售价格区间为50-80万元不等。　　对于