傲视同级八面威风斯柯达昊锐2.0T旗舰版

　　在中高级车型里面，昊锐是我最喜欢的两款车之一。最开始关注昊锐是从它的名字开始，“昊”——“日”出于天之上也，博大之势跃然而出。在不了解一款车的配置性能之前，光看车名的这种宽广宏大的气魄，就足以让男人们心动。

　　外观内饰：

　　出人意料

　　昊锐的外形大有深度，其韵味不细细品尝，一般人还真是难以体会。端正的方脸和锐利的鹰眼让它具有一种不怒自威的气势，侧面造型把车顶向后拉长，不仅增加了车内空间，更强调了典雅的氛围，有几分宝马新7系的神韵。车身侧面轮廓修长优雅，而下部富于雕塑感的棱线又突出了厚实强壮的感觉。

　　从数据上看，昊锐都不是最大的，但出人意料的是车内空间却相当宽敞，特别是后排乘客，不仅头部空间非常充裕，膝部空间更是奢侈，感觉好像加长轴距版。

　　昊锐的行李厢应用了一项独一无二的技术：“TwinDoor”，它既可以像普通三厢车那样打开，又可以像掀背式轿车那样，连同后风挡一起打开。这是世界上第一辆采用该技术的汽车。

　　高端配置：

　　傲视同级车

　　记者所试驾的这款昊锐2.0T顶配版，配有多用于奔驰、宝马的PLA停车辅助系统。别小看这个PAL系统，它的用处多着呢，等你开上了昊锐，可以慢慢发掘一下它的潜力。太阳能智能天窗是昊锐另一件高科技装备，它能将太

　　阳能转化为电能，帮助在露天暴晒的昊锐，自动完成通风换气，达到降温避暑的目的。

　　以上仅仅是两个奇特的配置，实际上昊锐整体配置非常高，我们在B级和C级车上见到的舒适性配置在昊锐都有，比如12向电动坐椅真皮材质、众多电子辅助系统、视听导航娱乐系统等等。

　　动力操控：

　　舒适且不失野性

　　整个试驾期间，感觉驾驶昊锐是一种享受，在147千瓦、280牛·米的2.OTSI带动下，无论是起步还是超车，都是得心应手。特别是在高速路上，切换到运动模式后，随着涡轮的启动，昊锐就像离弦之箭，转瞬间将身旁的雅阁凯美瑞等超越，那种八面威风的感觉，的确让人难以抗拒。

　　与迈腾2.0T+DSG款相比，昊锐2.0TSI版更加偏重于舒适性，特别是悬挂方面，在测试中，无论是过减速带还是过坑洼地带，昊锐的舒适性都极其好。昊锐的燃油经济性也比较突出，通过在各种路段的综合测试，100公里油耗就11升左右。目前昊锐配备的是大众经典的TiPTronic6速手自一体式变速器。有消息称，未来昊锐将会引入DSG变速器。

　　记者郑明

　　|试驾小评|

　　外形设计独特而经典，散发出大气优雅的气质。内部空间极为宽敞，高科技配置在同级别中绝对是NO.1，操控上轻松精准，高速行驶稳定性极佳。特别是性价比，在同级车中应该是最高的，是一部不可多得的宜商宜家的好车，值得推荐。

　　在中高级车型里面，昊锐是我最喜欢的两款车之一。最开始关注昊锐是从它的名字开始，“昊”——“日”出于天之上也，博大之势跃然而出。在不了解一款车的配置