价格依旧坚挺 4款德系热销紧凑车型评点

　　在经过长达一年多的市场热销之后，中国车市整体增长放缓，加价现象也没之前那么严重。不过两级分化在车市之中有所显现，日系车在丰田的领头下优惠较大，而德系车型依然保持坚挺。这也反映了市场的某种价值取向，也是对德系车型的一种肯定。下面我们就来看看这大众旗下最受关注的四款紧凑型家用车——高尔夫6、宝来、朗逸、速腾的具体表现吧。

　　一汽大众高尔夫6

　　指导价格：11.88万-23.58万

　　高尔夫6的热销与加价是一个传奇，其实小编我说这句台词都嫌烦了，不过市场热度还是很高。不得不称赞大众高6的优良动力性能以及良好的燃油经济性，还有它的丰富配置。

　　高尔夫的外观传承大众的低调与经典，在平实之中展现惊艳。复古式的车身线条简单平实，远远看去颇为低调。但两条极致简约的水平线勾勒出大众家族全新的前脸，车身侧面和尾部都很朴实无华。

　　高尔夫的内饰是标准的大众设计，但还是一些细节可以轻松区分它与速腾、迈腾之间的差异，不过还是非常相似。做工方面延续德国人的严谨，不过有些人性化细节设计方面，还是和日系车有点差距。

　　高尔夫共有三款发动机：1.4T、1.6L、2.0L。不过最受推崇的还是1.4T车型，最大功率为96kW，最大扭矩为220Nm，性能超过不少2.0L的车型，实现了小排量大功率大扭矩，在油耗和动力性方面取得了兼顾。传动部分有5挡手动和7挡双离合变速箱可以选择。

　　编辑点评：

　　客观的来看，高尔夫6确实是一款非常优秀的车型，从品质、动力到底盘调校都不是素食主义者。想要拥有它的话，就加紧排队吧，据说迟点拿车可以不用加价，也算是个不错的应对之道，毕竟我觉得我的时间还是没那么值钱，就稍作忍耐吧。

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　　一汽大众2011款宝来

　　指导价格：10.78-14.78万元

　　2011款的宝来是大众最便宜的1.4T车型，在没有改款之前，新宝来在紧凑型家用车市场就是一个广受关注的角色。这款月销量过万的车型，刚刚于前不久推出了2011款车型，共推出包括1.6L、1.4T两款发动机共8款车型，整体进行了不小的改动，这下关注1.4T的大众迷们，可以不用顾虑价格的因素，早点入手了。

　　2011款宝来在外观上与老款相对变化不大，比较实质的变化在于1.4TSI配备了16寸十幅式轮毂及205/55R16V轮胎，使用的91V标号的轮胎保障了车辆的行驶速度与载重能力。

　　内饰还是大众风格，木纹装饰被镀铬取代，更显一点运动氛围。总体感觉很实在很温馨，是大众一贯的保守沉稳风格，方向盘也使用高尔夫6同样的款式。

　　1.4TSI车型性能参数大大超过先前的2.0L车型，而且油耗也更加经济。大众的这套1.4TSI加7速DSG双离合变速器的组合已经为大家所熟知，在小编所诉说的这几款车型基本都是采用这套动力组合。

　　编辑点评：

　　新宝来加入1.4TSI车型已在情理中，相对于高6、朗逸、速腾至少14万以上的价格(还不算加价)，新宝来的1.4T车型最低只有12.88万，对于想极早体验大众的TSI动力总成的消费者，的确算是一个极大的福音。

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　　上海大众朗逸

　　指导价格：11.28万-16.48万

　　作为一款完全基于中国市场的“大众”车，朗逸的推出得到了很多消费者的认可，但也因平台和发动机老旧等问题颇具争议。不过之后又推出了1.4TSI版本，从某种程度上改变了这个窘境。

　　外形上，朗逸坚持了大众家族风格。前脸摈弃了U型一体式中网，水平式的镀铬中网与高尔夫6颇有几分相似，其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标。而新推出的朗逸1.4T的前进气格栅采用了网状设计。

　　车内空间水平处于中上等水平，前排空间与同级车相差不大，后排空间优势明显。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意，很符合消费者的需求。同时特别的是，朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时，让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软很适合长途驾驶。

　　三月份的时候，朗逸推出了自己的1.4T版本，发动机在燃油直喷系统和涡轮增压帮助下，最大可输出功率达到96kW/5000rpm，峰值扭矩为220Nm/1750-3500rpm。配备7速DSG变速箱，百公里综合工况油耗仅为6.5L。

　　编辑点评：

　　作为家用车，朗逸的外观挺大气的，还能有一份商务气息，空间也足够大。再加上1.4T+DSG车型，受消费者的欢迎也在情理之中。但是车无完车，它应用了老旧的PQ34平台，有点遗憾。但依靠其实用的功能和大众的家族血统，作为一款家用车还是非常合适的。

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　　一汽大众速腾

　　指导价格：13.28万-18.48万

　　在大众紧凑型车系中，速腾拥有更突出的运动基因，较短的轴距加上涡轮增压发动机以及优异的变速箱，让您拥有更好的操控体验。

　　速腾在外形上也一直没有什么太大的变化，但是依旧耐看，不得不佩服设计师的功力：流线型的车身、灵动的椭圆形车灯再加上大气的中网，时时刻刻都在暗示着它偏运动的定位。

　　速腾共有三款发动机可以选择，发动机代号为EA111的1.4TSI是最大卖点，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩，这样的调校也更适合在城市行驶。同时配备的DQ200 7速DSG双离合变速箱更是让技术派车迷们兴奋不已，可以说是同级车中的技术王者，动力输出更为平顺。

　　编辑点评：

　　速腾的1.6L车型卖的非常火热，毕竟花12万左右就能买到一辆大众品牌的三厢运动型紧凑型车，还是非常合适，不过发动机技术有点老旧，但是售后保养确实方便。1.4T车型也比较火热，先进的动力系统，让这辆本就以高品质著称的德系车再次重焕新生，追求技术性与操控乐趣的朋友可不能错过了。

　　在经过长达一年多的市场热销之后，中国车市整体增长放缓，加价现象也没之前那么严重。不过两级分化在车市之中有所显现，日系车在丰田的领头下优惠较大，而德