本月十款新车集中上市阵容庞大! _新车展台·汽车大世界

　本月，数十款新车将上市，相对七月那寥寥可数的几款新车，这个阵容可算是庞大，起亚凯尊Cadenza 、吉利帝豪 EC8、东风日产玛驰、瑞纳、宝马 5系加长版等这些重量级新车新车更是备受人们的关注。

　　起亚凯尊Cadenza：上市时间8月19日

　　作为欧菲莱斯车型的继任者，起亚最新款中高级轿车凯尊Cadenza将于8月19日正式登陆中国市场。预计价格约在24万到30万元之间。新车车长4965mm、宽1850mm、高1475mm，与欧菲莱斯相比车身长度短了35mm，但轴距却增加了45mm，后排空间大大增加，同时运动风格有所突出。

　　凯尊Cadenza是首款基于起亚全新Type-N前驱平台的车型，是目前韩国起亚汽车中轴距最长的轿车。新车将搭载2.4LThetaII发动机的车型，最大功率为132kW/rpm(180马力)，最大扭矩为230N·m/4000rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，这款变速箱已装配在起亚和现代很多的车型上。

　　安全性能方面，除了采用高强度钢板以外，按照欧洲五星碰撞标准打造的刚性车身和加固的侧面，豪华车需要的安全配置，cadenza也应有尽有。防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD)、转弯制动控制(CBC)、制动辅助控制(BAS)、牵引力控制(TCS)、电致变色镜和后视摄像头、前后预警感应泊车辅助系统尤其是作为中国市场专属配置的车道偏离警告系统让驾乘者时刻处于全方位的保护之中。

　　据悉，凯尊在国内将会有8种颜色，包括珍珠白、乌木黑、银白、缎纹金、石墨金、金属铜、明亮黑和樱桃黑。

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　吉利帝豪 EC8：上市时间月8月20日

　　吉利帝豪EC8上市时间定在了8月20日，这算是本月中国产车型的亮点所在。这是帝豪推出的首款B级产品，目标市场将会是进口与合资车型无法达到的低价位区间，而传闻称吉利会将这款车型的起步价格放在10万前后，华晨骏捷等车型将会成为首要的进攻对象。

　　帝豪EC8定位C级大型豪华商务轿车，具备全方位的高等级安全水准，具有同级超大尺寸、超大空间，提供高舒适性、高静谧性豪华商务空间。在4月份的北京车展上，吉利正式亮相了这款旗舰车型，并且工信部的新车目录上也已正式备案。为了争夺市场，吉利已经将原定年底的上市时间提前到8月，可见厂方最此款产品的重视程度。

　　帝豪EC8长宽高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm，基本参数上已经超越不少同级别合资车型。帝豪EC8在设计和做工上都有了较为显著的提升，不论是前排中控的整体性，还是后排座椅的舒适性，都体现出这款车型定位高端的态度。虽然并未实际体验在行驶过程中的舒适度，但较大的后排空间，还是能够为其加上几分的。

　　帝豪EC8在动力上将采用沈阳航天三菱的4G69系列发动机，在吉利自研型大排量发动机无法立即实现量产的情况下，选择三菱发动机是目前国内多数自主品牌的唯一选择。。实际上早先在工信部的目录上，EC8的动力参数上2.4L车型将匹配四速自动变速箱，而2.0L车型则只配备了5速手动变速箱。帝豪EC8底盘将采用与凯美瑞相似的前麦弗逊独立+后两连杆式独立悬挂。

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　　东风日产玛驰：上市时间8月21日

　　东风一直希望能够进军国内A0级车型市场，因此在酝酿的了多年之后，将最新一代的玛驰（March）引入中国。这款车型曾是日产旗下在全球市场最畅销的车型之一，全系历经4代变革，累积销量达到了565万辆，是日产攻占海外市场，特别是欧洲市场上的主力选手。此番来到中国之后，将会成为飞度雅力士等最为直接的竞争者。目前它已经启动了预售程序，全系车型共四款预计售价为7万-10万。

　　玛驰的车身长3695mm、宽1660mm、高1525mm，轴距2430mm，在同级别车型中算是比较小巧的。配置方面最有特点的就是全车系配备了“e车助手”功能（最低配车型除外），所谓e车助手就是一种辅助驾驶的功能，它能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等，还会在车主上下车时主动问候。

　　首批上市的车型将会以1.5L排量为主，最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138NM，90KM等速油耗仅为5.3L。它的方向盘转向清晰精准，反映灵敏、最小转弯半径仅为4.5米，未同级车之最，无论是泊车还是穿越狭窄街道，都游刃有余。但另有传闻称日产将会出现一款1.2L机械增压发动机，功率以及扭矩表现均优于1.5L机型，相当值得期待。

　　玛驰还具备了日产独有的SAFETYSHIELD安全屏障技术与ZONE-BODY高强度车身，车身钢板加入“加强筋”设计，使得MARCH在不增加车体重量的同时又能让车身更加坚固，辅以丰富的安全装备，为乘员提供全程可靠的安全保护。

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　　北京现代 verna瑞纳：上市时间8月23日

　　北京现代在北京车展上正式公布了下一代雅绅特的升级产品——VERNA 。而随着北京车展的落幕，这款车型上市时间却久久没有确定，而最新的消息显示，北现有望在8月份公布产品的上市价格并最终发布。看来8月份中最值得期待的A0级产品也就非VERNA莫属了。

　　VERNA的车身尺寸为4340×1700×1460mm，总体上与上一代车型相近。但新车的轴距提升到了2570mm，增加了大概70mm。轴距的提升直接改善了后排空间的表现，而且能够达到VERNA的轴距水平的A0级车型并不多见，而这也将使其成为市场上的佼佼者。内部的配置上，VERNA采用了同级车主流的配置，可外接音源的音响、手动空调、带音响调节按键的多功能方向盘等可以较好地满足驾乘者对车辆功能方面的基本需求。

　　动力方面，现代新款的1.4Lγ-CVVT发动机和1.6Lγ-CVVT发动机将成为其主要动力选择，1.4L动力为78.7kW（107马力），最大扭矩为135Nm；1.6L动力最大功率为90.4kW(123马力)，最大扭矩为155Nm，搭载的是5速手动和4速自动变速器。

　　原本6月上市的计划被搁置之后，人们对于这款新车的期待似乎有增无减。有媒体预计该车的售价在7-8万元之间，并且与现款伊兰特相同，VERNA与雅绅特之间也将采用共线生产，雅绅特车型将继续保留并将主攻更为低端的市场。

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　　雷克萨斯 RX270/IS250/IS250C：上市时间8月24日

　　在8月24日当天，雷克萨斯将会有3款新车同时推向市场。这也是在遭受了大排量车型限制政策影响之后的雷克萨斯在中国市场上动作最大的一次发布活动。主推的RX270车款是RX系列中最低排量的车型。雷克萨斯RX270搭配了与一汽丰田汉兰达相同的2.7升IAR-FE直列四缸自然吸气发动机，最大功率190马力，最大扭矩达到252牛米，与之匹配6速手自一体变速箱。而除了动力上调整之外，RX系列内饰装配的高标准并未发生变化。

　　另外的IS250系列算是该系列中的中期改款车型，水箱格栅延续了直瀑式造型，LOGO区域原有单纯的镀铬标志变为了带有玻璃底板的机构，这样的设计是因为在LOGO后方隐藏了车前主动探测雷达。大灯的内部结构也有些变化，加入了LED日行灯灯条，雾灯区域进行了修改，边框和保险杠中部格栅明显区分开来，看上去有些像此前海外市场的IS-F高性能运动版车型。

　　IS250采用的2.5升发动机，因此除了能够享受低排量消费税节约的政策，产品售价也将获得进一步降低以博得消费者的认可。事实上，新车所搭载2.5升6缸自然吸气发动机，最大动力输出204马力，峰值扭矩为251N·m/4800rpm，配备6挡手自一体变速器。动力性能表现虽不及3.0L发动机，但也能够获得不错的操控体验。

　　IS250C是在轿车版的基础上开发而来的一款敞篷版车型，它采用电动控制金属折叠顶蓬，完成顶蓬的开启仅需要20秒。由于采用了双门设计，IS250C的前脸比轿车版延长了15mm，车门也长30mm。该车的后悬也有所加长，为了在顶蓬折叠收起的时候，还能留有一定的存储空间。至于动力等其他方面基本上就与IS250硬顶版完全一致。

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　　东南V3菱悦 CVT版本上市时间8月底

　　东南汽车已经开始全面装配CVT变速箱，在翼神车型提供CVT版本之后，下一步东南将会为V3菱悦进行选装。在7月份东南三菱推出蓝瑟翼神1.8L致尚版两款新车的发布会上，东南方面就曾表示将会为V3菱悦进行改型，而最快我们就能在8月份见到这款新车型了。

　　东南V3菱悦于08年推出，这款设计取自三菱蓝瑟的新车凭借着丰富的配置以及当时5.98万元的起步价格迅速引起广大关注。随后的时间里东南汽车先后对V3菱悦进行升级，多款配置更丰富车型也先后推出。

　　目前为止发动机已经升级到三菱全新全铝4A91 1.5L MIVEC发动机发动机，其最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm。与其匹配的是新一代VT2型CVT无级变速器。燃油经济性较为突出。

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　　长城哈弗 H5智尊版：上市时间8月

　　与之前的新车有所不同，八月份还将会有两款低调的车型入市，虽然市场较小受群众较窄，但实际上这两款车型还是具备了一定的亮点。一款是长城的H5至尊版，而以一辆则是帝豪EC7 CVT版本。

　　哈弗H5 智尊版与哈弗H5欧风版还是有很多不同之处的，这款产品采用了层次分明的钱大灯，大面积电镀中网，运动气质车身侧围，辅以炫酷版黑色内饰和新款仪表台，坚毅外表下隐忍着自由与沉稳；沿用哈弗独有的双区设计理念，在全封闭式金属车身、双安全气囊的基础上，更添加膝部气囊，侧气帘、侧气囊，给予尊享者全方位安全保护；简约主义空间设计，志在打造经典人性宽适空间；GPS导航、电动天窗、主驾座椅六向电动可调、DVD影音娱乐系统、可视倒车系统配合语音提醒，智能科技让驾乘者安享舒适。

　　帝豪EC7 CVT版：上市时间8月

　　帝豪EC7 CVT版本实际上在造型设计上并未发生太多的改变，整体的风格还是体现出了一种稳健与大气。该车的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，在同级车型中间趋于中上等。帝豪EC7 CVT车型采用了比利时邦奇生产的6速无级变速器，该公司是有德国著名的ZF公司控股，曾为宝马奥迪等提供过配件。而动力上新车还将搭载GETECJLγ-4G18发动机，其最大功率102kW（139马力）和最大扭矩172Nm。

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宝马 5系加长版：上市时间8月5日

　　8月中最先上市的恐怕就是宝马5系加长版了，这款中国特制型号将要比海外版本轴距加长了140mm，达到了3108mm。同时也要比目前华晨宝马第五代5系车型长出80mm，可见其空间表现将会是何等的出色。

　　新款加长版5系的外形设计与标准版并未有太多的变化，前脸标志性的双肾型进气格栅经过重新设计，变得更宽且略显方正，宽大的进气口和天使眼大灯，使整辆车显得很有气势。内饰方面，宝马专门为后排乘客提供了可调节角度的阅读灯、双化妆镜、电动遮阳帘、独立影音屏和4区空调控制，DVD主机、10向电动可调记忆座椅以及后排座椅加热等中国版特有的配置。

　　国产新5系Li轿车将分为4个型号：535Li、528Li、523Li以及520Li，动力上由高至低为一款3.0升增压引擎、一款3.0升自然进气引擎和一款2.5升自然进气引擎，均为宝马主推的直列六缸发动机。其中著名的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩达到400Nm，而且最大扭矩平台覆盖1200-5000rpm，百公里加速时间6.1秒，极速依然被限制在250公里/小时。

　　宝马5系车身将大量采用轻质材料，如镁铝合金材料的使用，降低车重从而减少油耗，另外也能显著提升车辆的动态性能和灵敏性。新宝马5系采用了低阻轮胎，特殊材质可以避免因轮胎变形引起的能量损耗，同时降低轮胎的滚动阻力。

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　奇瑞A3：上市时间8月12日上市

　　奇瑞也将推出新奇瑞A3的改款车型，将会在8月12日正式投放市场。此次发布的新车型共分为两厢版、三厢版各有6种型号，分别是1.6MT进取型、1.6MT尊贵型、1.8MT进取型、1.8MT尊贵型、1.8AT进取型和1.8AT尊贵型。

　　动力上的调教是此次新车型升级的重点。奇瑞为1.6L车型全线换装了1.6L DVVT发动机，而其他配置与老款车型相一致；1.8L MT的换了新的QR525MH变速箱，进取型配置等同于1.6L的进取型，1.8L MT尊贵型比1.6L尊贵型多了侧气囊和侧气帘；1.8L AT是全新进口现代的5AT变速箱，1.8L AT尊贵型比1.6L尊贵型多了定速巡航。

　　此外，各排量三厢版尊贵型均增加电动天窗，两厢车型的据目前所知没有这项配置。内饰方面，新款全系取消了奇瑞白这个颜色，换装全新黑灰米黄双色内饰，并进行了28项舒适性、人性化和安全性方面的升级。价格方面，预计三厢版售价7.88万元起，两厢版售价7.68万元起。值得注意的是，手动挡1.6L新A3可获工信部“节能产品惠民工程”的3000元补贴。

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　　比亚迪 L3：上市时间8月16日上市

　　比亚迪L3的整车尺寸为4568×1716×1480mm，轴距高达2615mm，虽然在数据表现上与同级车相比并不占绝对优势，但车内空间却已经达到了目前国内A级车的顶级水准，在前排空间与同级车相差不大的前提下，L3的后排空间还算较为宽裕，无论是头部还是腿部空间都可以让人满意。

　　在动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，其1.8L排量最大功率达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里，充足的动力匹配让“超A级轿跑”的概念深入人心，更符合年轻人对极致速度的渴望和追求。

　　作为超A级轿跑车，L3在操控方面自然是力臻完美，“1.8LCVT无级变速器+运动模式”让整车更符合轿跑车的配置风格。要知道到目前为止很多中高级轿车上仍然使用的是四速自动变速箱，L3这样的搭配将带给驾乘者更加轻松而富有激情的驾驶体验。

　　从目前公布的定价和配置看，L3延续了比亚迪错位致胜的战略，1.8LCVT在同等价位中十分少见，合资品牌同级别中级车多为手动，这种以自动档对抗同价位合资品牌手动车型的策略可视作比亚迪“以大欺小”战略的全新演绎。L3搭载多款高科技产品，Keyless无钥匙智能系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、DVD皮座椅等配置一应俱全。

　本月，数十款新车将上市，相对七月那寥寥可数的几款新车，这个阵容可算是庞大，起亚凯尊Cadenza、吉利帝豪EC8、东风日产玛驰、瑞纳、宝马5系加长版等这些重量