为家而生的自主车试驾长城腾翼C30

不造低价低质车，是长城公司一贯宣称的造车理念。近年来，皮卡和SUV的稳健性能确实没让消费者失望，相继而来的炫丽、酷熊、凌傲等小型车也建立了不错的口碑，如今紧凑型家用轿车腾翼C30新鲜出炉，能否成为长城家族的后起之秀异军突起？近日记者试驾了这款车。

外观：中庸路线

腾翼C30外观设计上虽然没有什么特别夸张出彩的亮点，但整体设计比较符合大众审美，给人的感觉舒服、自然，这对于一款家用小车来讲已经足够了。

腾翼C30的前脸设计圆润饱满，发动机盖上两条隆起的筋线使车头看上去更加立体，倒梯形水平格栅上的四条横幅做了包边镀铬处理，低调中又显出些许精致，前大灯的样式较为普通，但还比较耐看。侧面线条较为流畅，大角度倾斜的A柱和C柱与车顶自然过渡，被淡化了的B柱使车窗看起来更大，笔直的腰线微微向上倾斜，为这款家用车增添了一丝力量感。

尾部的设计同样走的是中庸路线，看起来平平无奇。保险杠十分宽大，四探点的倒车辅助系统也同样只出现在了高配车型上。

内饰：家用风格

腾翼C30的内饰带有明显的家用风格。黑色和米色的主色调，搭配银色的中控面板，给人感觉亲切自然。仪表盘的样式比较简单，黑底白字搭配红色指针，清晰易读；电镀边框的使用也使精致程度有所提高。音响方面采用了可读MP3的单碟CD，并且配备有AUX接口，满足日常需要不在话下，按键很大，布局合理，阻尼和键程也较为适中，手感不错。腾翼C30的反光镜为电动调节，这个配置在同价位的车型中也是比较少见的。

腾翼C30在储物空间上也可以称得上家庭轿车典范，日常随身携带的一些零散物品都可以在车内找到合适的安放地点。空调出风口上方的方格看起来像是导航设备的预留位，如果购买的车型没有导航仪这个配置，当做储物盒也不错，使用起来很顺手。前后门板都配有储物格，并且设有放置水瓶的专门位置，大小放进普通规格的饮料瓶刚好合适。

操控：轻松自然

腾翼C30搭载5升VVT全铝发动机，此款发动机利用可变气门正时技术，有效降低了油耗，增加了发动机效率。起步阶段稍显柔和，2000转以内的表现不温不火，3500转以上时发动机的表现更为积极，油门响应也变得更加敏感。与之匹配的是一款五速手动变速箱，挡位还算清晰。离合器、油门踏板的回馈力偏轻，比较适合走走停停的城市路况。

腾翼C30的悬挂采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式的悬架组合，是这一级别车型中常见的组合方式，整体调校偏向舒适，在通过路面的减速带时传递进车内的震动被滤掉了不少,相应的在高速过弯时车辆的侧倾也比较明显。但在实际使用时，因为是家庭轿车这种极限驾驶的机会少之又少，我们在用车时对它的要求更多的还是体现在舒适好开上。

记者点评：

腾翼C30的推出使长城的产品线更加的丰富完整，对于企业来讲无疑有着积极的意义。通过与它近距离的接触，单从品质上说确实让我们信服，也给我们留下了典型家用轿车的印象，而5.89-7.19万的价格区间也使它有了不错的性价比，可以称得上真正意义的为家而来。

不造低价低质车，是长城公司一贯宣称的造车理念。近年来，皮卡和SUV的稳健性能确实没让消费者失望，相继而来的炫丽、酷熊、凌傲等小型车也建立了不错的口碑，如