都是重量级新车近期上市热车综合盘点

所谓金九银十，为了抢占有利位置，完善自己的车型阵营，8月的上市新车们依然是“星光闪耀”。在短短一个月的时间里有接近20款新车密集上市，这样的场景在今年的国内车市是非常罕见的。虽然面临库存压力和一些不确定因素，不过各大车厂依然非常看好今年后续的车市发展。

【都是重量级新车近期上市热车综合盘点】

国内车市的持续繁荣也逐步确定其在全球车市的地位，为了在竞争激烈的中国车市取得优势，各大车厂纷纷加码，而多款重量级车型的上市也反应了这一点，在抢占金九银十制高点的同时也为年末的冲刺打下基础。下面编者将点评本月上市的几款重点车型，希望能给广大消费者购车提供参考

2011款奇瑞A3

状态：已上市

点评：作为颇受好评的车型，A3的升级还算厚道，只是这一价位车型们的竞争愈发激烈，想要保住自己的市场份额甚至更进一步，奇瑞需要做的事情仍然很多。

2011款奇瑞新A3车型颜色包括狼堡灰、徽墨黑、爱琴海蓝、纳斯达克银、激情红、炫金黄总共6种，为用户提供了更加丰富的选择。

新款A3在外观上沿袭老款，但在动力、内饰及配置等方面全面升级。2011款奇瑞A3新车的主要变化主要集中在发动机、内饰以及天窗这三个方面。

动力方面，奇瑞新A3的最大改变在于采用了DVVT发动机，新发动机配备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统。

1.6L全系车型的发动机由自主研发的ACTECO系列发动机升级为1.6L DVVT发动机，还增加了增加1.8L自动挡车型。1.6L车型的最大功率为93/6150Kw/rpm，最大扭矩为160/3900Nm/rpm；1.8车型可提供的最大功率为97/5750，最大扭矩为170/4300Nm/rpm。

新A3还采用了国际同步的后排多功能儿童保护安全带，这在国内紧凑型家用车市场中比较少见，值得提倡。

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比亚迪L3

状态：已上市

点评：比亚迪L3的卖点在于丰富的配置，不过能否仅凭这些赢得市场我们还将拭目以待。

2010年8月16日，继M6之后，比亚迪在品牌年推出的第二款战略车型——L3在北京正式上市。此次上市的L3包含尊贵型和旗舰型两款车型，排量均为1.8L ，并搭载CVT手自一体无极变速箱，尊贵型价格为9.28万元，旗舰型价格为11.88万元。

比亚迪L3的竞争对手指向了伊兰特悦动和新凯越等车型。比亚迪L3是在F3产品系列的基础上改进研发出来的新车型。作为今年比亚迪汽车的主力车型，在做工细节方面都要比以往车型有所提升。

比亚迪L3外观饱满时尚的风格更彰显运动感，也让整车看起来更大气。比亚迪L3整车尺寸为长4568mm、宽为1716mm、高为1480mm，轴距达到2615mm，车内空间要比同级别车型要宽敞了许多，尤其后排空间较为宽裕，无论是头部还是腿部空间都让人满意。

舒适性配置上，两款车型均采用了打孔真皮座椅，多功能豪华方向盘、电动天窗，电动后视镜调节。在音像及导航方面，比亚迪L3采用了AUX+USB接口、DVD多媒体系统、语音电子导航系统、旗舰版采用了不多见的移动数字电视。

安全上，比亚迪L3采用了高钢性防撞车身、门内置防侧撞安全保护杆、整体钢板冲压侧围、溃缩吸能式制动踏板、可溃缩吸能转向柱，两款车型均采用前排双气囊，而旗舰型采用了前排侧气囊和侧气帘。值得一提的是，两款车型均采用了同级车型中少见的倒车可视系统。

而比亚迪L3最大的亮点就是在动力系统上，比亚迪L3采用了自主研发的1.8L BYD483QA发动机，这款发动机的动力系统采用德国博世电喷管理系统，双顶置凸轮轴16气门，排量为1.8L，最大功率90kw/6000rpm，峰值扭矩160Nm/3700-4200rpm，最高车速可达到每小时175公里。

与之匹配的变速器是比亚迪首次引入到旗下车型的CVT手自一体无极变速器，并且这款变速箱带有运动模式，操控乐趣有了一定提升.

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CVT版腾翼C30

状态：已上市

点评：同价位里竞争优势明显，给喜欢开自动挡小车的消费提供了选择。

日前，长城公司宣布CVT版腾翼C30正式上市。而之前上市的长城腾翼C30车型只有手动挡。这次CVT版腾翼C30共有四款车型上市，分别是舒适型7.29万、豪华型7.59万元、精英型8.19万元。

腾翼C30搭载的CVT无极变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于Mini Cooper，其数值较4AT变速器0-100 km/h提高了27.80%，80-120 km/h提高了19.30%，100-140 km/h提高了18.20%。另外，由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器和自动变速器。

腾翼C30的外观设计并没有太多的出彩之处，但却非常符合家用车型大方中庸的设计理念，设计上也显得比较成熟。腾翼C30车身尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm，轴距2610mm，整车整备质量为1145Kg。

腾翼C30搭载长城自主研发的1.5L VVT全铝发动机，配合5MT和CVT两款变速箱，在底盘方面，腾翼C30采用了前/后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转复合式悬挂。行李箱容积可达到510L。

车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。

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2011款朗逸

状态：已上市

编辑点评：同级别车型的竞争愈发激烈，朗逸的升级也就在情理之中了。

8月16日，上海大众宣布朗逸2011版正式上市，新朗逸售价在11.28至16.28万元之间。朗逸2011版最大亮点是增加了4款1.4 TSI车型，TSI版车型更加丰富，形成涵盖品雅版、品轩版和运动版的系列车型；同时，全系车型在外观、内饰、安全及功能配置等方面全面升级。

2011款朗逸在外观内饰上进行了多处的改动，外观增加了Storm Beige色彩，轮毂样式也增加了许多种选择，雾灯也加入了镀铬装饰。

内饰方面，仪表盘的背光改为白色，中控面板采用新的木纹及镀铬饰条，高配车型还提供全黑内饰。另外，2011款朗逸还增加了ESP电子稳定系统、蓝牙系统以及升级的4气囊装备等。

据了解，朗逸2011版的品雅版车型还可以免费选装黑色内饰，消费者的选择更加丰富。朗逸2011版的多功能组合仪表采用了与奥迪相仿的白色背景灯，其柔和的光线大大提高了可辨识度，提高了夜间行车的安全。此外，全新造型的方向盘及收音机面板也提升了整车的现代感与时尚性。而在朗逸2011版1.4 TSI的品轩版车型中，还可以选装前排座椅加热功能。

朗逸2011版安全配备方面也进行了升级。如ESP车身动态电子稳定系统成为品轩版车型的标配，同时，朗逸2011版的品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊，在侧面碰撞事故中能有效防止人体直接与外界刚性碰撞，为前排驾乘人员提供最佳的侧面保护。

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北京现代瑞纳

状态：8月23日上市

点评：悦动的热销已经为北现开了一个好头，而VERNA瑞纳的表现会决定北现未来的增长目标能否实现，不过与瑞纳与伊兰特和i30的左右互搏如何避免，将是北现将要思考的问题。

在北京车展首发的北京现代VERNA车型备受大家的关注，之前关于这款车的中文名字最终被确定“瑞纳”，而上市时间也被定在了8月23日，预计其上市价格将从8万元起跳。

北京现代相关负责人表示，Verna来源于意大利语，原意是年轻和激情，也是这款车的设计初衷。现代VERNA车型由现代汽车南阳研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发，车身设计风格映射出了现代汽车提出的“流体雕塑”设计理念。

此次北京现代推出的VERNA车型，是专门针对中国市场量身打造的一款A0级车型，也代表了未来小型车的发展方向，外形漂亮，内部空间大，节省燃油的趋势。

北京现代VERNA三厢版搭载的发动机和悦动、i30上使用的发动机一样，是现代最新的1.6γ CVVT发动机和1.4L排量的发动机，搭配5速手动和4速自动变速箱。准备在今年下半年亮相的VERNA两厢版很有可能和三厢版VERNA车型使用相同的动力系统和内饰的设计。

北京现代VERNA瑞纳将率先上市，两厢版车型将在今年下半年广州车展亮相并上市。

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帝豪EC8

状态：8月底上市

点评：吉利的首款中级车，帝豪品牌的开路产品，如定价合适，会相当有竞争力

作为吉利旗下的首款中级车，帝豪EC8已经进入最后的上市倒计时。近日我们获悉，帝豪EC8将于今年8月份正式上市，具体售价现在仍未公布。

外观方面，帝豪EC8车身线条流畅利落，造型较为大气，前大灯采用黑底灯壳的透镜设计，造型没有刻意营造个性，而是与整车风格保持一致，保险杠上的雾灯由镀铬装饰包裹，具有一定的时尚气息。帝豪EC8的尾部造型稳重扎实，采用了LED光源组合尾灯颇具时尚感。

车轮上，与上市的帝豪EC718匹配的六幅涡轮式轮毂不同，帝豪EC8应用的是放射性10幅全铝轮毂，符合其商务车型的定位。

动力单元，帝豪EC8将采用沈阳航天三菱的4G6系列发动机，在技术上并没有明显优势，但成熟稳定可靠。目前吉利还没有能力推出大排量的发动机，三菱动力也是唯一选择。

在帝豪EC8 2.4L自动挡车型，将匹配四速自动变速箱，而2.0L车型则只配备了5速手动变速箱。帝豪EC8底盘将采用与凯美瑞相似的前麦弗逊独立+后两连杆式独立悬挂。

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起亚凯尊

状态：8月19日上市

点评：起亚一直在国内不温不火，中高级车更是鲜有建树，此次推出全新中级车是否能一概往日形象，我们拭目以待。

起亚全新中型车凯尊将在8月19日正式上市，近日起亚官方网站上正式公布了新车的详细参数配置表。从配置表中我们可了解到，即将上市的凯尊将推出2.4L一个排量共四款车型。

进口起亚凯尊是一款定位于中高端豪华车型，与老款欧菲莱斯相比，起亚凯尊车型在车身尺寸上反而要紧凑一些，车身长为4945mm，宽为1850mm，高为1475mm，轴距达到了2845mm，但是比目前主流的B级车还是大了不少。

新车将会有八种外观颜色及三种内饰配色，供消费者选择。珍珠白、乌木黑、银白、缎纹金、石墨金、金属铜、明亮黑和樱桃黑八种车身颜色。此外，新车内饰配色会有黑色单色、棕色/米色双色、黑色单色+白色内部三种供用户选择。

在配置方面，起亚凯尊使用了智能化、人性化的高端配置。在高配车型中配置了遥控无钥匙进入系统、驾驶姿态综合记忆系统、分区全自动空调系统、3片式全景天窗、38-40度的方向盘加热、10方向电动座椅、车道偏航提示等高级配置。

动力上，起亚凯尊将搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机，最大功率132kw/6000rpm，最大扭矩235Nm/4000rpm，与该动力相匹配的为6速手自一体变速箱。采用了前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式悬挂系统以及前通风盘式后实心盘的刹车。

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三菱ASX劲炫

状态：8月24日上市

点评：外来的和尚好念经，挂着进口的金字招牌，ASX劲炫势必搅乱现有的SUV格局。

三菱首款跨界车型在今年的北京车展上首次亮相并定名为“劲炫”。这款车型将于本月24日正式上市，首批上市的车型均为2.0L车型，共分为5款，预计售价在18-24万元之间。

据介绍三菱ASX劲炫将推出五款车型，包括三款两型和两款四驱版车型。两驱版入门级车型预售价为18.68万元，而四驱版车型预售价为22.38万元。并提供8种颜色供消费选择。

三菱劲炫与蓝瑟翼神同平台打造，这个平台上还有欧蓝德EX劲界车型，不过欧蓝德EX劲炫的定位将在劲炫之上，目前翼神搭载了1.8L和2.0L两款发动机，而劲炫在国内也很可能将沿用这一动力系统，而就是说，明年劲炫很有可能将推出1.8L车型。

劲炫长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，相比欧蓝德EX的4665mm、1800mm、1695mm的确有着不小差距，而轴距为2670mm，离地间隙为195mm，这两点上和欧蓝德相同。

三菱ASX劲炫的内饰更像是一款轿车的设计，从方向盘到中控与蓝瑟非常相似，而整体感觉比蓝瑟的设计更加简约。劲炫高配车型将配备无钥匙启动、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航灯配置，另外还有织物和皮革座椅可以选择。

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北京现代瑞纳

状态：8月23日上市

点评：背靠着奥迪的大树，这款颇有小资味道的车型任然面临巨大压力，定价将是决定这款车型成败的关键。

奥迪A3将于8月23日在杭州正式上市，此次上市车型包括奥迪A3 Sportback五门掀背版两厢车型和奥迪A3普通版车型，首批上市包含1.4T、1.8T和2.0T三款车型。

在外观上，奥迪A3延续了新一代奥迪产品的风格，以盾型为标志重新打造车头造型，利用灯组的点缀，提供更为灵动的风格，使奥迪A3看起来十分有自信。尾门的线条亦更加圆润简洁，展现空气力学与造型美学的均衡，同时亦带来更好的头部空间。

在动力系统方面，奥迪A3将搭载三款发动机分别为1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TFSI三个版本。与之相匹配的将是7速的S-Tronic变速箱。安全方面，配置了电子制动力分配装置(EBV)的防抱死系统(ABS)、电子行车稳定装置(ESP)和随速助力转向系统。

奥迪A3的另一个关键特点在于高效的悬架系统，全新改良的前麦弗逊式布局以及后4连杆独立悬架系统，使其拥有灵活的操纵性和高速的稳定性；前后悬架上加装的防倾杆能尽可能的减低转弯时的车身倾斜，同时也带来更舒适的乘座感。

配置方面，电动全景天窗、BOSE高级音响、左右独立恒温空调、DVD电子导航系统、ESP系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、可加热电动真皮座椅、GPS导航、氙气大灯，几乎豪华车上该有的配置，在奥迪A3的身上我们都能找到。

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