代号991！保时捷全新换代911详情曝光

就如同S级车型承载了奔驰对于豪华感的定义；也如宝马3系承载了宝马对于运动化的传承；而对于保时捷来说，911就是它们的代表之作，是集速度、性能以及驾驭感为一身的车型。现在最新一代的保时捷911即将登场。

第六代保时捷911登场

新一代911保时捷已经确定将于明年的法兰克福车展上正式面世，随后于2012年开始在全球范围内上市。此外，有消息风传，新一代的保时捷911将跳出9xx系列的命名方式，并且全新的设计将揭开新的历史篇章，但是现在综合曝光的消息来看，新一代911将继续沿用99x的命名方式，只是其会使用一个很让人不可思议的991的命名方式。

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从初期的规划来看，新一代的保时捷991版911将依旧推出轿跑以及敞篷车型，根据不同的发动机和动力配置被命名为911、911 Turbo、911 GT等等。而且从工程开发来看，新车将以997车型为蓝本进行开发，因此改动不是那么彻底，预计真正彻底革新的911车型要等到2017年之后的下一代车型了。

不过，保时捷同时透露，其将开发一款定位低于911的车型来，而这也是大众车型入主保时捷之后主持的一项重要开发，因为未来大众以及奥迪将会在保时捷这个类似911的低端中置后驱平台上开发自己的更接近主流市场的跑车。

新一代的保时捷911到底可以给我们带来些什么，991版911同997版911类似，采用了类似的底盘，同样是钱麦弗逊后多连杆悬架的布局形式；而在车身材料方面，新一代911将引入更多的复合材料，包括铝合金、塑料等等，其在保证强度的情况下可以大幅度降低车重，从目前的开发进度来看，新一代911的车重将比现款车型降低45公斤左右，因此新一代的911 Carrera的车重将被控制在1525公斤左右。

在车身尺寸方面，新款911同现款车型变化不大，但是长度和宽度稍稍有所增加，但是保时捷增加了前后悬的长度，目的是未来带来更好的舒适性，此外变化较大的将是翼子板的造型有很大变化，因为保时捷考虑让911容纳20英寸的轮胎，因此这种改进也是必须的。

外形设计风格

在造型方面，保时捷新一代911由Weissach（魏斯萨赫）负责设计，而开发Panamera等车型的Michael Mauer（迈克尔莫尔）则负责产品的总体造型规划，为了延续保时捷911的精髓，新一代911同样延续了当年传承自老费迪南德时代的印记，圆形的车灯、长长的前悬、带有弧度的座舱和车身造型，至少从公布的效果图和谍照来看，传承关系非常明显，不过改进也是有的，特别夸张的车头造型以及下进气格栅的造型让911一下子变得激进了许多。