大众CC引领新车上市潮流 7款7月上市新车回顾

　　期望已久的国产大众CC已于7月15日正式上市，其动感的外形和强劲的动力搭配给国内轿跑市场注入一剂兴奋剂。7月份，平均每星期都有两款新车上市，车型范围囊括了微型车、紧凑级、SUV、MPV以及轿跑，7月份新车的集中上市可以看出各厂商对下半年的车市行情看好，相对于上半年不温不火的销售情况看，下半年也许才是真正的销量爆发阶段。

　　一汽大众CC

　　售价：25.28-29.98万元

　　此次一汽-大众共公布了CC不同排量的5款车型，全系搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合，配备了智能驾驶辅助系统、丹拿音响、高级棕色真皮内饰等顶级豪华配置，全面刷新了国产高级轿车的标准。

　　据悉，3款搭载2.0TSI发动机的车型已经同步到达一汽-大众特许经销商处，即日起上市销售；2款搭载1.8TSI发动机的车型将会在2011年陆续投放市场。

　　CC的设计优雅唯美，同时以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。CC的车长为4799mm、车宽为1855mm、车高为1417mm，车身宽大而线条紧凑；外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。前大灯采用锐利的“丹凤眼”设计，充满运动张力；前保险杠则采用鸥翼造型的跑车风格，动感十足；悠长的车顶弧线，从A柱完美延伸至车尾的扰流板，平滑而柔和；豪华车特有的高腰线如利刃般锋利地从头灯贯穿至尾，这两条特征线条构成了CC让人过目不忘的侧面车身。尤其是其无边框侧窗，在在各级别的合资品牌中还是非常稀有的，这当然会吸引那些猎奇的消费者的购买欲望。

　　CC在国产B级车中率先装备了智能驾驶辅助系统等智能配置，在驾驶中最大程度提高了舒适性和安全性，安心随意，轻松自如。智能驾驶辅助系统由ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统组成。另外，全系标配的最新一代ESP电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车和Auto Hold功能，让行车操控更加便捷高效。

　　CC内饰的设计风格与外观一致，极具视觉冲击力且品质尊贵，鲜明呈现了动感风格与豪华轿车的优雅舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造了动感的轿跑车风格。12键多功能真皮方向盘，中控台采用高档的拉丝铝装饰，唯一采用顶级豪华车专用的棕色高级真皮内饰，还可选装国内首次采用的高级翻毛皮座椅，给人带来视觉和驾乘的全面享受。

　　CC还装备国际顶级发烧音响品牌丹拿(Dynaudio)音响，这套同时应用于超级跑车布加迪威龙Grand Sport上的音响系统平衡性绝佳，无论前排还是后排乘客，都能享受到置身音乐厅版的音效。集6.5英寸触摸屏、Media-Box多媒体接口、6碟CD 于一身的影音娱乐系统，将丹拿音响的潜力发挥至最大。而随速音量调节、报警及车辆进行停车距离控制时自动降低音量、接听手机自动静音的功能，则开创了音随车动的人性化体验。

　　作为一汽-大众大众品牌的旗舰车型，CC在动力配置方面毫无悬念地采用了先进的TSI+DSG动力总成，点滴油耗迸发澎湃动力。CC所装备的目前世界上最先进DSG双离合自动变速器，兼具了自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。当这一先进的变速器技术匹配了同样高效节能的2.0 TSI涡轮增压缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换档平顺性的同时，车辆的油耗和排放与传统技术的动力总成相比，皆可降低20%以上。

　　得益于TSI+DSG的领先动力科技，CC在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升的同时。由DSG双离合自动变速器提供的不间断的动力输出，又保证了车辆在提速时的顺畅和舒适感受，为CC带来赛车般的提速、豪华轿车般的平顺。

　　CC在安全方面的表现亦让人惊叹，50项主动安全装置和24项被动安全装置，兼具技术水平高、配置全、范围广三大特征。主动安全方面， CC拥有ASR驱动防滑系统、胎压监测系统、自动动态转向弥补系统DSR、应急车门开启、未系安全带报警装置、行车自动落锁、儿童安全锁等几十项人性化配置。被动安全方面，CC采用了HSB高强度吸能式整体车身设计、超高强度热成型钢板构成车身结构、高强度前后保险杠骨架，空腔灌蜡12年防锈钢板车身，以及超长的无缝激光焊接。

　　超强的刚性，稳定的结构，CC拥有异常坚固的车身，加上驾驶员及副驾驶全尺寸气囊、前排双侧气囊、前排座椅KIE防颈部扭伤强化头枕、前后贯通式头部双气帘、后排座椅双安全头枕的全方位呵护，为驾乘者提供了最有效、最到位的安全保护。

　　目前北京地区的一汽大众经销商均有展车可供看车。但是只有极少数提供经销商提供试驾车型。因此，到店看车的消费者能够真正试驾这款车的机会并不多。在现车方面，部分经销商已有现车到店，但低配版本车型普遍无车，只有部分高配车型有现车销售。同时，如果打算订车，北京地区的经销商需要消费者支付1万左右的订金，且多数需要3个月以后方可提车。

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新骏捷

　　售价：8.88-15.88万元

　　全新换代升级的中华新骏捷强势演绎了中华品牌，它不仅整车品质日臻上乘，更在外观、安全、智能化、舒适、操控五方面实现了全面突破，成功树立国内中级家轿新标杆。

　　虽然新款骏捷仍然会采用与老款车型排量相同的1.6L、1.8L以及1.8T三种发动机，但是1.6L和1.8L两款自然进气发动机有了新的变化，是华晨自主研发的全新发动机，发动机型号分别为BL16L以及BL18L，1.6L车型仅有手动变速箱，而1.8L及1.8T车型都有手动及自动变速箱提供，自动变速箱也升级为5AT。

　　这次改款，在此显现出华晨在设计上的把控力。外观的改动虽不算大，但很好的达到了提升的效果，立刻让这款有点审美疲劳、略显老态的车，重新变得有吸引力起来。更大的变化在于内饰，几乎是重新设计的。除了中控台受制于平台没有变得倾斜以外，其他方面基本上已做到“与时俱进”，看不出任何老态来。新的中控台从造型、质感、功能布局以及色彩搭配等各方面，都比老款有明显提升。

　　其他方面新骏捷变化不大，配置方面会有所调整和提升，例如会提供17寸的铝合金轮毂，GPS导航也会出现在配置单中。动力方面最大的变化在于华晨采用自主的1.6L CVVT发动机取代之前的三菱机型。1.8L和1.8T版本则无太多变化，只是1.8L车型突出一款带自动启停装置的弱混动力车型。这套装置成本不高，节油效果却不错，在长安CX30上也有出现，应该说也是自主轿车未来在新能源技术上的一个发展方向。

　　据华晨中华汽车销售人员介绍，新上市的2011款骏捷现车仍未到店，不过已开始接受消费者预定，定金5千，15个工作日可提车。

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　　铃木凯泽西

　　售价：18.98-27.48万元

　　凯泽西是铃木在中国推出的第一款中级轿车。凯泽西是铃木最新推出的旗舰车型，其充满活力的运动风格，赋予了它极限的冒险精神。作为铃木的第一款运动型中级轿车，凯泽西的车身内部构造极其精湛，内部配置更加关注驾驶的舒适性和操控性，可以使人在驾驶的时候产生特别的愉悦感。此次上市的铃木凯泽西共有两驱版和四驱版六种配置，售价区间为18.98万元-27.48万元。

　　经过了无数次的性能测试，以及欧洲和北美的道路实测之后诞生的凯泽西，使得它完美的将运动性能与舒适性能溶为一身。“KIZASHI”在日语中的意思是“好事将近的征兆。”作为铃木旗舰型车型的名字，它所折射的是铃木应对全新汽车领域中将出现的挑战所抱有的积极的，充满活力与憧憬的态度。

　　从外部轮廓上看，由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计，彰显凯泽西车型的十足动感。汽车后尾箱的设计兼具空气动力学与美学的统一。隐藏于后保险杠的不锈钢排气管设计，使汽车尾部更具美观时尚。

　　在内饰方面，别致的中控台设计以及缎面中镀铬的细节都凸显出车身内部的运动气息。前排座椅采用了双重缝合的真皮内饰，提供稳定的支撑的同时有效避免了空间的局促感。

　　动力方面，凯泽西采用了2.4升J24B发动机，拥有最大输出功率在131KW(178PS)，最大转力为230N?m(23.5kg?m)。可变式进气系统以及双重消声器有助于更好的进排气效率。全自动的变速器帮助更好实现平稳的，强有力的制动。

　　前部的麦弗逊式独立悬挂系统以及尾部多连杆系统设计提供了更为卓越的乘坐舒适性以及操纵稳定性。

　　四轮驱动模式，由一个智能的全轮驱动系统(I-AWD)系统控制，可实现平稳的加速以及出色的转弯制动操作。此外，协同的动态车辆控制系统运用于I-AWD系统，以及电动的转向操控系统可确保车辆运动状态下保持车辆稳定。(二轮驱动状态下，协同的动态车辆控制系统仅仅作用于动力转向系统。)

　　在安全方面，凯泽西配备高强度能量吸收的车身架构，加上耐热抗变形的车身，充分体现了铃木整体有效控制能源技术的概念。ESP(电子稳定性程序)的标准配备，避免了车辆在滑坡行驶时打滑的可能，提供了良好的稳定性。

　　目前，凯泽西展车已经到店，预订的话订金为两万元，提车周期大约在一个月左右。

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比亚迪M6

　　售价：13.98-23.98万元

　　M6外观融入了国际最流行的子弹头设计，超大前车窗，提供驾驶者更开阔的视野，对路况一览无遗；大型宽景天窗，人在车内也能坐拥蓝天白云以及夜晚的深邃星空，M6带来的是全景观感；厚实饱满的尾部造型，包覆式后保险杠与车身浑然一体，突显出车后视角的力量感；M6整车线条流畅简约，全身散发优雅的现代新贵族气质，彰显驾乘者的尊贵品位，无论是政界名流、商界精英还是爱家一族，M6都能为您挣足面子。

　　宽畅从容，给您带来完美驾乘体验

　　M6的内部设计充分考虑舒适、便捷和实用因素，彰显人性化。长/宽/高分别达到4820mm×1810mm×1765mm的7座充裕空间，完全满足政商家各种出行需求。座椅采用防潜滑高级打孔皮座椅，颜色依据国人喜好采用浅米色，同时为了减少长途旅行的疲劳，座椅设计更具支撑性。主驾驶座，还可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、坐垫倾斜角度、靠背倾斜角度等八向电动调节，主驾驶座更拥有加热功能，细心照顾您的每一需求。

　　上掀式后门取放行李更加方便；车身两侧都提供侧拉门，力度适中，开启方便；同时考虑到目标群体的用车特点，中、后排深灰色隐私玻璃，除了具备防紫外线功能外，更加强了车内私密性；车内随处可见的储物槽为行车提供了极大的便利；后排座椅灵活多变，将第3排座椅放倒，即可形成超大的储物仓，其吞吐能力不容小觑。

　　此外，科技智能化配置是M6为消费者精心准备的又一大惊喜，GPS导航系统、KEYLESS(无钥匙)系统、安全辅助驾驶系统、双温区独立控制自动空调等一应俱全。M6的睿智便捷，完美诠释了当今社会以人为本的价值理念。

　　安稳致远，尽显非凡安全操控性能

　　动力方面，M6将配备2.4L自动档和2.0L手动档两种车型，分别采用三菱顶级的4G69冠军发动机和BYD483QB发动机，二者均达到欧 Ⅳ排放标准，动力强劲、经济省油。针对中国路况全面改进的前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式悬架，极大提升了其承载能力，同时保证了良好的操控性和稳定性。

　　此外，高标准的安全设计也是M6的核心优势：整体冲压侧围、3H高刚性车身、安全笼结构等精心设计，六探头驻车雷达、驻车可视系统、6安全气囊等防护性配置，将带给驾乘者超越同级车的安全保护。

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　　新奥拓炫酷型

　　售价：5.39-6.29万元

新奥拓炫酷型

　　长安铃木新奥拓炫酷型作为新奥拓家族的最新成员，兼具运动血统的炫酷型新奥拓势必将打破微轿车市场的平静，在引领A00级轿车迈向运动步伐的同时，为消费者提供了更个性化的购车选择。

　　变化一：外观微调奥拓添加运动神经

新奥拓炫

酷型

　　新奥拓炫酷型有玫瑰红、海沙蓝两种车身颜色可供选择，虽然外观设计依然保持了原有的掀背式造型，但车身曲线更为流畅动感。空气动力学套件包围替代原有的一体式侧装饰护板，使整车更具运动化风采，车身搭配上黑色的侧防擦条，除了在颜色的搭配上具有较明显的分界之外，这种设计对年轻并喜好运动的消费者，来说也是一种视觉的冲击。炫丽色彩的搭配使得整辆车看起来更加时尚、运动、充满个性化色彩。尾部增加与车身同色的扰流板，增强了转向时的后轮抓地力，让小车在高速行驶时依然能保持充分的稳定性。工作人员介绍，除了具有改变视觉效果的作用，空气动力学套件还能够大大减小汽车在运行中的风阻，使原本风阻系数就只有0.3的新奥拓表现将更加突出，也意味着燃油经济性得到了进一步提升。

　　变化二：内饰不在平淡色彩更加炫动

　　新奥拓炫酷型内饰一改黑色和米色朴素的风格，而是配合外观颜色，分别采用红黑色、蓝黑色相搭配，打造深色尚酷内饰。仪表盘、操控按钮等边缘均采用红色/蓝色，运动感十足。座椅也采用炫彩搭配，增强了对比感，显得个性十足。

　　变化三：配置高端 A00级车型的一次超越

　　对于喜爱音乐的消费者来说，这款炫酷型将带来更多惊喜。新增的GPS智能导航系统，更是A00级车鲜有的高端配置，几乎可与A级车相媲美，可以说这是A00级车型一次重要超越，有了GPS的新奥拓，能够让车主在城市复杂的道路网络中也能得心应手，出行更加便利。

　　同时，中控台又增加了SD卡读取式影音播放系统及音频输入接口，方便车主使用相机、MP3、PSP等影音设备，让驾驶更加充满乐趣。

　　变化四：动力出色保持低碳优势

　　动力方面，新奥拓炫酷型依然搭载了铃木精心研制的K10B全铝三缸发动机，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm /2500-3500rpm。峰值扭矩的输出在2500-3500rpm这个最经济的转速区间出现，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽，同时延续新奥拓在低排碳方面的不俗表现，捍卫其环保节能的标杆地位。

　　炫酷型是奥拓“精品炫动超节能”理念的拓展，在打造可爱时尚外观的基础上增加了运动感，并延续奥拓超低能耗和高级配置的优势。同时，从7月1日起，购买奥拓新车型的消费者即可获得国家“节能产品惠民工程”3000元补贴优惠。伴随着奥拓在国内A00级微轿市场销量的稳步提升，相信经济、环保、运动三者兼顾的新奥拓炫酷型即时推出，能在未来的微轿市场刮起一股强劲的运动风潮，让新奥拓的销量走上全面放量的道路。

长安铃木推出的新奥拓炫酷版已经有少量现车到店，但目前需要预订，订金2000元，提车周期需要大约6周时间，个别颜色车型则要等待两个月才能交付。另据介绍，现在购买新奥拓炫酷版可直接享受国家补贴3000元。

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　　上海大众斯柯达明锐greenline

　　售价：14.93万元

　　7月14日，在以“科技环保，绿色家园”为主题的长春车展上，上海大众斯柯达GreenLine系列首款车型新明锐GreenLine绿动隆重上市，售价为14.93万元。据悉，此次新明锐GreenLine绿动将在包括北京、上海、宁波、杭州、厦门、深圳、西安、成都、武汉等9个城市的10家经销商处销售。

　　新明锐GreenLine绿动作为斯柯达品牌引入中国的首个GreenLine家族成员，通过致臻细节的环保科技手段向中国消费者展现了斯柯达品牌务实的节能环保理念。动力系统上，新明锐GreenLine绿动采用了1.4TSI发动机和7挡DSG双离合手自动一体变速器的黄金动力组合，充分发挥每一滴汽油的能量，实现了强劲的动力输出与经济的燃油消耗的完美结合，0-100km/h原地起步连续换挡加速时间仅为10秒。与此同时，新明锐 GreenLine绿动还采用了一系列轻量化措施和结构优化：后桥下部采用专用底部导流板，使空气阻力进一步减小；结构优化后的15寸轻量化铝合金车轮，相对同尺寸普通车轮重量降低了5%；轮胎采用新的胎体结构设计，较同尺寸轮胎重量降低7.5%，而新材料配方的运用，使滚动阻力减小15.3%。数据显示，这一系列的改进措施使得新明锐GreenLine绿动二氧化碳排放量降低了4.32%，油耗降低4.46%。再加上出色的动力系统，新明锐 GreenLine绿动 90公里等速油耗降低至惊人的5.0L/100Km，百公里综合油耗也仅为6.1L，相比A级车市场平均油耗足足少了2L。

　　强动力、低油耗，再加上经济的实用成本，可以说，新明锐GreenLine绿动是一款真正具备量产意义和实用价值的环保汽车产品。作为一款务实的高效节能产品，新明锐GreenLine绿动并没有采用复杂的新能源技术，而是在现有动力系统的基础上，通过轻量化设计和结构优化来实现燃油消耗和排放的降低，这样，消费者无需支付高昂的购买成本和维护费用就能享受到低碳汽车生活，可谓鱼与熊掌兼得。由此，上海大众斯柯达也为汽车行业的节能环保探索提供了另一种可能性。

　　而借助于新明锐GreenLine绿动的推出，百年品牌斯柯达也再次彰显出了其精湛的技术实力和务实的品牌风格。以绿色为品牌标识底色的斯柯达品牌一直都致力于提供高效节能的汽车产品、倡导高品质的低碳生活。进入中国以来，斯柯达品牌率先推出了搭载先进的TSI发动机的明锐，昊锐更是全系标配 TSI发动机，而大众先进的7挡DSG双离合变速箱也在上海大众斯柯达系列产品上有广泛应用。通过先进的动力总成的搭载，斯柯达系列产品在动力性和燃油经济性上一直稳居细分市场前列。而此次新明锐GreenLine绿动的推出，更是刷新了A级车市的燃油经济性记录，完美契合了低碳时代的汽车消费需求。随着系列绿色产品的不断推出，百年品牌斯柯达正实实在在地将实用高效节能产品带给中国消费者。

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　　海马骑士精英版

　　售价：11.38万元

　　7月19日，在由国际古迹遗址理事会国际保护中心(IICC-X)和自驾游主流媒体联盟发起的“丝绸之路复兴之旅”跨国申遗大型活动新闻发布会上，作为全程唯一的车辆提供方，海马汽车销售公司总经理吴刚宣布：海马旗下首款SUV海马骑士的全新版本——都市精英版以11.38万的价格正式上市。

　　海马骑士简练如洗的前脸造型，呈现雕塑般刚毅有力的气魄，凸显商务质感。紧跟国际潮流的双梯形型设计进气格栅，配合大面积的镀铬饰条，带来高品位的视觉冲击力的同时，保证了更佳的进气与散热效果。鹰眼晶钻大灯，硕大、时尚，传神、锐利，充满了力量和动感，近光灯带有透镜，并具备照射高度电动调节功能，灯光强度和照射效果出色，夜晚行车更加安全。进气格栅与鹰眼大灯相互呼应，构成深邃而刚毅的前脸表情，彰显卓越行政尊崇感。

　　从大灯延伸至车尾的凌厉腰线，充满流畅饱满的视觉张力，为整体造型更添动感之势。整体冲压成型的一体式轮眉及侧包围，带来一种雕塑感，整体轮廓更为流畅。16寸五辐铝合金轮毂，与车体流线相互映衬。晶莹透亮的双色三角形LED尾灯，与前大灯遥相辉映；靓丽的红色加上白色点缀，信号清晰明确；采用 LED元件，点亮速度快，穿透力强，进一步提升了行车的安全性。

　　而在动力方面，都市精英版采用同智能领航版一样的发动机，表现出势不可挡的实力。骑士所配备的HA-VVT-2.0系列发动机拥有领先的D- VVT发动机技术(双VVT连续可变气门正时系统)，最大功率为110/6000 KW/rpm，最大扭矩为180 /4500N·m/rpm，均领先同级车型，实现了以超乎想象的高效低耗，爆发震撼人心的澎湃动力；同时，骑士运用了先进的EMS发动机处理系统、 EOBD车载诊断技术和轻量化进排气歧管技术，达到欧Ⅳ排放标准，并具备升级到欧Ⅴ排放标准的潜能，有效降低客户燃油使用成本。

　　作为一款纯正的SUV，骑士都市精英版在操控与安全方面都有着极佳的表现。海马汽车基于高端和专业的SUV技术平台，并在此之上融合了历经多年潜心研发的多项技术成果，性能品质值得信赖；结合充满人性科技的安全配置，使骑士拥有进退有度的准确操控与缜密周全的安全性能。

　　骑士的变速箱采用了三锥面同步器技术，换档灵活、手感好、噪音低，绵密动力输出创造更顺畅的操控感。SSPS随速转向系统能根据发动机转速调整液压助力，有效提升驾驶过程中操控舒适度及安全性，即使女性车主也能轻松驾驭；同时实现了5.4米的同级别最小转弯半径，带来了最纯粹的驾驭体验。

　　底盘采用前麦佛逊、后拖曳臂多连杆悬挂设计，该设计多用于中高档车；同时，海马通过对弹簧进行整车性能计算匹配，对前后减振器在试验场进行专业的实车匹配调校，使得整车具有良好的舒适性，同时具有最优的操控性。

　　安全系统方面，骑士采用博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系统，配合主动式轮速传感器，能够随时监测车身动态状况，有效缩短制动距离，在100～120km/h的车速下进行紧急制动，相较同级车减少7～14m的制动距离，面对突发路况，亦能从容应对。

　　此外，骑士还采用了欧洲最高标准的3H结构高钢性车身设计，而且车身材料采用硼钢材质，强度比普通钢材高4至5倍！同时，一体化整体冲压车门、4门高强度双防撞钢梁，确保车身无懈可击，为驾乘者带来装甲级别全面安全保护，全面领先同级车型。

　　期望已久的国产大众CC已于7月15日正式上市，其动感的外形和强劲的动力搭配给国内轿跑市场注入一剂兴奋剂。7月份，平均每星期都有两款新车上市，车型范围囊括