新车扎堆上市八月份即将上市车型汇总

　　比亚迪L3

　　北京车展首次亮相后，比亚迪L3就一直是国内消费者关注的热点，近日我们得到了这款车型的详细参数配置，比亚迪L3首批将只推1.8L车型，分为尊贵型和旗舰型两款。据悉，比亚迪L3将在8月正式上市，预计售价在12万元左右。比亚迪L3的定位将在G3之上，主要竞争对手指向了伊兰特悦动和新凯越等车型。

　　比亚迪L3的外观在比亚迪车系当中显得比较年轻，乍一眼看去很像G3。前脸给人感觉是大气且带有几分凶悍，特别是两条格外粗壮的横条装饰格栅，与熏黑的前大灯，格外张扬。侧面设计整体感觉非常协调，较平的车顶给人一种较为商务的感觉。尾部设计同样是中庸协调，比亚迪似乎得到了丰田中庸造车的真传，虽然不能给人一种惊艳之感，却也让人说不出它的难看之处。

　　比亚迪L3内饰采用的是国人喜好的上深下浅的配色设计，虽然造型说不上华丽，但是让人感觉比较简洁自然，挺符合家用车的定位。中控台的材质依然给人较强的塑料感，而这又尤以方向盘为甚，虽然带有多功能按键，但是给人的廉价感依然存在。座椅的包裹性，舒适性与储物空间在比亚迪L3身上也有着不错的表现。

　　动力方面，据了解比亚迪L3将至少会有两种配置，1.5升排量发动机匹配5速手动变速器，以及1.8升排量发动机匹配CVT变速器。其中1.8L发动机最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩160N·m/3700～4200rpm。而据悉L3是比亚迪首款以自动挡为主打的车型，1.8L发动机的动力也对那些对运动有要求的朋友有所兼顾。

　　L3做为比亚迪紧凑级别的旗舰车型，一贯以高性价比为卖点的比亚迪，自然会在L3身上下一番成本。从现有信息来看，L3除了有电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等多向人性化电子配置外，还有同价位车型无法享受的智能无钥匙系统。更值得一提的是L3的安全配置，前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘，构成了360°环绕式气囊，为驾乘者提供全方位保护。倒车雷达、ABS等安全配置。
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　　雷克萨斯IS250/RX270

　　深陷“召回门”后，丰田今年计划在中国这个重点市场加大新车型的投入，以挽回受创的销量。其中雷克萨斯IS250、RX270都以降低排量的方式进入国内，成为各自的入门版本。

　　IS250是雷克萨斯轿车系列的又一款入门级新车，目前国内在售IS系列车型排量均为3.0L，此次IS250的进口更多的是为了丰富雷克萨斯车型的产品线，以及用下探的价格吸引更多年轻用户，拓宽市场。

　　IS250实际上是IS车型年度改款车型，水箱格栅延续直瀑式造型，LOGO区域原有单纯的镀铬标志变为了带有玻璃底板的机构，这样的设计是因为在LOGO后方隐藏了车前主动探测雷达。大灯的内部结构也有些变化，加入了LED日行灯灯条，雾灯区域进行了修改，边框和保险杠中部格栅明显区分开来，看上去有些像此前海外市场的IS-F高性能运动版车型。尾部的变化主要就是尾灯组内部结构，和之前的小改款ES相仿，主要是引入LED光源，带有L型的白色装饰。IS250除了内饰颜色配置上与IS300有些区别外，在中控台面板及各种功能按钮上并没有太大区别。

　　动力方面，新车将搭载2.5升6缸自然吸气发动机，最大动力输出204马力，峰值扭矩为 251N·m/4800rpm，仍将配备6挡手自一体变速器。相比ES240发动机功率高出37马力，峰值扭矩高出27N·m。即便动力减弱，相比华晨宝马入门级的318i和北京奔驰即将推出的入门级C180车型，IS250在动力上还是会有明显的优势。随着发动机排量的调低，预计IS250的国内售价将会下探至30万元左右，将对宝马3系和奔驰C级等产品形成直接竞争。

　　RX270

　　即将进口国内的RX270将作为雷克萨斯SUV系列的最新入门级产品，其最核心的变化在于动力系统的改变，从车型定名中不难看出，这款新车的动力将共享丰田汉兰达车型上配备的2.7L发动机，采用了双VVT-i、进气歧管长度可变系统，最大功率190马力，峰值扭矩252N·m/4100rpm，仍将匹配6速手自一体变速器。

　　除了动力上的变化，RX270基本上与350车型保持了一致，从先前曝光的一些谍照资料上看，新车外形除了标识的变化外，采用黑色条状进气格栅，另外轮毂的型号也变成了更廉价的配置。而内饰部分采用全黑内饰，配以桃木饰条，以细致的做工凸显出豪华车的氛围，但是配置上不会出现大幅的缩水。

　　作为RX系列最新的入门级车型，最大的新引力在于其下探的国内售价，根据先前ES240进口国内时的定价策略看，其价格有望下探14%-27%，预计售价在52-62万元左右，这个价格将进一步拓宽这台豪华SUV的受众，并且再也不用担心由于排量问题而产生的过高税费。有消息显示这款新车将于今年8月开售。
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　　进口PASSAT旅行版

　　八月份，大众将以进口的方式在国内推出帕萨特旅行版车型，目前新车已经在全国进口大众4S店接受预定，预计售价34万元起。这样，对喜欢PASSAT(国内迈腾)wagon车型又觉得R36高价的朋友来说，PASSAT旅行版的上市将会是个不错的消息。

　　据悉，此次首先推出的Passat旅行版有一个排量共计三款车型，分别为2.0TSI舒适型、2.0TSI顶配型(无车载电话)、2.0TSI顶配型。车身尺寸方面，Passat旅行版长宽高分别为4774/1820/1517毫米，其轴距为2709毫米与现款迈腾保持一致，虽然轴距不变，但是其最大空间达到603L的后备箱则诠释了旅行版的内涵，603L的行李箱空间放倒座椅后能达到1600L以上。据悉，此次进口的Passat旅行版均为四驱车型，动力方面将搭载大众的2.0TSI发动机，其最大功率为200马力、最大扭矩为280N·m，与之配备的是6速DSG双离合自动变速器。

　　配置方面，Passat旅行版车型标配自动双区空调、卤素大灯、大灯清洗、Napa真皮运动座椅、RNS510中文语音导航系统、全新的运动多功能方向盘、12项调节3组记忆功能的驾驶员电动座椅。另外，如泊车辅助、胎压监测、ISO-FIX方便拆装的后排婴儿座椅、8安全气囊等都是标配。
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　　进口三菱ASX劲炫

　　三菱汽车的又一款力作——ASX劲炫即将在今年8月底上市。日前三菱汽车在杭州举行了新车发布会，据悉，新车将首先推出2.0升排量车型，包括3款两驱车型和2款四驱车型，共有8个颜色。而1.6升车型和手动挡车型则有望在明年上半年上市。发布会现场还举行了“我的劲炫，我做主”车贴彩绘设计大赛启动议式。车主们将通过手中的画笔，为进口三菱品牌设计自己心中的ASX劲炫。目前杭州各4S店开始接受消费者预订。

　　ASX的设计源自07年法兰克福亮相的三菱concept-cx概念车。ASX全称为“Active Sports Crossover”，定位于运动版跨界车型。从外形来看，三菱ASX的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸似乎要吞尽路面，杀气十分。进气格栅上的金属镀铬饰条提升了整个前脸的气势，而那个微微鼓起的引擎盖则将这种气势表现到了极致。

　　内饰方面，深色内饰配以银色装饰，以及网眼状的织物面料座椅都适合年轻运动的消费者喜好。中控台部分秉承了三菱车系运动的风格，与翼神车型相通的多功能方向盘设计也配置了手动换挡拨片，与CVT变速箱配合可以模拟6个前进档位。桶型仪表仅仅保留了转速表和时速表的指针，油量和水温表都以电子方式显示在液晶屏幕上。

　　动力部分全部采用2.0L发动机，这和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩197N·m;配合带有6速运动模式的CVT变速器。

　　配置方面，带多功能按钮的真皮方向盘，并且可以上下前后调节;定速巡航、全系配备前后中央扶手、后视镜电动折叠和自动空调。值得一提的是，ASX劲炫的多媒体配置相对一般，MP3、单碟和多碟CD等都是选装配置，全系车型均不带导航，车内标配4-5扬声器系统，高配车型上6-7扬声器是选装。深受消费者欢迎的全景天窗并不是标配，同时氙气大灯也只出现在最高配车型上。
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　　进口起亚凯尊CADENZA

　　去年中国成为全球第一大车市市场后，吸引了越来越多的外国车企对中国市场的重视。为了在中国豪华车市场有所作为，进口起亚在北京车展期间推出目前最高端的一款豪华车型cadenza，据了解该车型或将于6月底在国内上市销售。

　　起亚cadenza是一款欧洲风格的豪华车型，开发共耗时5年时间，投入约2.9亿美元，其原型是2009年4月首尔车展上全新KND-5概念车。设计师彼得·希瑞尔围绕“光和线”的设计主题，赋予Cadenza更趋流线与立体的车身线条，塑造强烈的欧式动感风格。

　　动力方面：6月份在国内上市的Cadenza仅有搭载2.4L Theta II发动机的车型，最大功率为132kW/rpm(180马力)，最大扭矩为230N·m/4000rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，这款变速箱已装配在起亚和现代很多的车型上。

　　安全性能方面：除了采用高强度钢板以外，按照欧洲五星碰撞标准打造的刚性车身和加固的侧面。包括防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD)、转弯制动控制(CBC)、制动辅助控制(BAS)、牵引力控制(TCS)、电致变色镜和后视摄像头、前后预警感应泊车辅助系统。
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　　日产玛驰

　　东风日产新车玛驰预计上市时间为今年8月底，新车的预计售价为7-10万元间。做为一款A0级别的小车，首批上市的是1.5L排量的车型，新车的预计售价为7.68-9.18万元间。后期还有搭载1.2L排量发动机的车型上市。

　　玛驰是那种让人第一眼看到就会喜欢上的可爱小车，造型设计与上一代有极大的区别，甚至可以说是全新的产品，使用了全新的V平台，车身尺寸也有所增大。在它的脸上，我们再看不到日产那标志性让人烦的中网，取而代之的是上下布局式的进气格栅，嘴巴张大，宽度缩小，增加了可爱的成分。水滴形状，晶莹剔透的前大灯，是它的心灵窗口，与圆形的雾灯，中网，在设计相当圆润柔和的线条之下一同构成了March可爱的前脸。尾大灯设计有点略显复杂，其间装饰略显多余，而我们也并没有看到后雾灯与倒车雷达的存在。

　　内饰方面，日产March将它的卡通可爱观念完完全全地引入了它的内饰设计，且新颖独特让人爱不释手。这里几乎就是各种圆形的汇集，就差将音响控制系统设计成圆的了，但是设计师又将它们的组合设计得那么自然不造作，相当难得。中控台中部，明显的猫头鹰仿生设计，仪表盘设计一大配两小，黑底白字红指针。真皮多功能方向盘，手感不错，左侧的多功能按键也设计成了圆形，按钮也足够大，方便。

　　而动力系统，海外版的March搭载1.2L发动机，有自然吸气和直喷机械增压两个版本。即将国产上市的玛驰将会采用一款1.5L的HR15DE直列四缸发动机，其最大功率可达79kw，峰值扭矩也达到138Nm，动力超过现款1.4L，甚至不输市面上的众多紧凑级车型。另外，与发动机搭配的将是一款5速手动变速箱和4速自动变速箱。

　　玛驰不仅在造型方面拉近与车主的距离，在小型车上加入智能钥匙，既方便了车主也提升了自身的品质感。e车助手能够在着车时，通过仪表板内的大尺寸液晶屏，主动提醒车主保养时间、生日以及重要纪念日等信息，功能虽然简单，却体现了人性化且智能的一面。
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　　帝豪EC8

　　作为帝豪品牌乃至吉利首款B级车型，帝豪EC8自亮相以来一直收到关注。近日有消息称，新车将于8月20日正式上市，预计售价将高于10万，竞争对手锁定华晨尊驰等自主品牌B级车型。

　　帝豪EC825车身尺寸上完全达到了主流B级车的标准，长宽高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm，在车身尺寸上已经超越了凯美瑞等主流B级合资车型。从整体造型来看，车身线条流畅利落，造型较为大气，前大灯采用黑底灯壳的透镜设计，造型没有刻意营造个性，而是与整车风格保持一致，保险杠上的雾灯由镀铬装饰包裹，具有一定的时尚气息。帝豪EC825的尾部造型稳重扎实，采用了LED光源组合尾灯颇具时尚感。

　　与其商务化外观造型相呼应，EC8内饰同样体现沉稳的商务风格。T字型中控台十分耐看，米灰双色搭配也是潮流之举。大面积的银色饰板欠缺几分质感，哑光式仿桃木饰条并不俗气，倒是为内饰增加几分质感。
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　　现代瑞纳VERNA

　　当我们还在惊艳于新索纳塔的惊艳外形，而采用了同样设计语言的瑞纳的上市工作已悄然开始。瑞纳的定位也将高于现代的三厢小型车雅绅特，并且两车将同时销售，覆盖不同类型的消费人群。据了解，国产瑞纳将于8月份正式上市，预计售价在7-10万元左右。

　　瑞纳的外形设计相比雅绅特更加动感、时尚了，这是第一印象。大灯、雾灯以及前进气格栅的组合有点现在伊兰特悦动的影子。车身尺寸为4340毫米×1700毫米×1460毫米，并拥有2570mm的轴距，2570毫米的轴距要比雅绅特长70毫米，对于后排空间得到了不小的提升。

　　在内饰设计方面，中控台造型发生了很大的变化，音响和空调面板的布局更方便前排乘客使用，同时在装嵌工艺上，也有了一定的提高。动力方面，现代i30上的90.4kW(123马力)，最大扭矩为155Nm的1.6升γ CVVT发动机将成为它的主要动力配置，并且将以此来抗衡POLO的同排量发动机;同时，1.4L发动机动力为78.7kW(107马力)，最大扭矩为135Nm;均搭载5速手动和4速自动变速器。VERNA瑞纳1.4γ发动机的最大功率达到了78.7kw，远大于乐风1.4L发动机69kw，甚至比嘉年华1.5L发动机还大2.7kw、比乐风1.6L发动机大 0.7kw。

　　比亚迪L3　　北京车展首次亮相后，比亚迪L3就一直是国内消费者关注的热点，近日我们得到了这款车型的详细参数配置，比亚迪L3首批将只推1.8L车型，分为尊贵型