PASSAT/Tiguan/GOLF领衔大众9款新车汇总

大众旗下拥有众多车型，从媒体较高的曝光率就可以看出来。编辑对6月份海外发布的2011款全新辉腾，2011款三厢POLO，七月发布的美规Jetta做了详细介绍，另外针对未来将要上市PASSAT B7，大众Tiguan 小该款，大众Lupo，第七代3门高尔夫和最新设计的大众Rocktan SUV ，Jetta双门跑车版也做了具体报道。对大众情有独钟的粉丝们，一起来关注一下。

1.大众Tiguan小该款将亮相巴黎车展

大众Tiguan小改款谍照，宣传册图片，假想图，网易汽车都做了相关报道。在上海大众直接于国内发布了TIGUAN的改款命名途观后，欧版的TIGUAN小改款也随之而来，虽然图片有点模糊，但我们还是可以看到在欧洲和北美Tiguan将采用全新的改款，与国产途观有许多不同之处，不过这也是意料之中的，但大众从未正式证实过。我们预计小改款的Tiguan将于2011年正式上市，预计全球首展时间为今年的巴黎车展。

自上市至今已经有近三年的时间，虽然在我们中国还只是刚刚引入，但是在外国已经并不是一款新车了。所以大众也是时候对它进行升级了。从刚刚曝光的谍照来看，大众在新Tiguan身上同样使用了家族式的设计风格。同样的风格我们在刚刚发布的2011款大众辉腾与2011款大众途锐上都有见过。

作为一个小改款版本，我们看到大众Tiguan的变化还仅限于外形方面，比如采用了重新设计的前格栅，新的保险杠，再加上更利于行人保护的前发动机罩。从尾部的谍照来看，新款Tiguan的尾灯没有变化。

这张途观改款车的尾部图片只展示了该车的LED尾灯束。除了尾灯之外，车身尾部其它地方的设计对比现款车型似乎并没有什么变化。此外，之前曝光的前脸图片和谍照显示出，新款途观改款车采用的是大众最新的家族式前脸，包括新的前格栅、前保险杠以及更加富有棱角的前灯。

动力方面将有一系列更加高效率的发动机，满足更为苛刻的油耗与排放标准。混合动力版可望正式引入，不过也有可能推后至第二代产品时才正式亮相。

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2.PASSAT B7 将亮相巴黎车展 2011年上半年正式垂直引入国内

近日网易汽车从海外收到独家确切消息，比现款车型更宽更长的PASSAT B7将于今年下半年正式全球发布，PASSAT B7的处女秀会选择在9月份开幕的巴黎国际车展，届时，拥有焕然一新的大众品牌前脸设计的全新帕萨特将首次亮相。据可靠消息称，新车正式发布后亦将会开始全面投放欧洲市场。由于国内迈腾就是帕萨特B6，所以帕萨特B7落户长春生产几乎是板上钉钉的事，一汽大众预计于2011年上半年正式垂直引入。

根据5月份海外媒体报道的量产PASSAT B7谍照看，全新Passat将延续与新近发布的大众旗舰车型辉腾相同的设计风格，而且从这张曝光的图片中很显然可以看出两车的许多相似之处。PASSAT B7将拥有更大的进气口、更加有角度的前进气格栅以及更加细长的后视镜。可以说，全新Passat将吸取辉腾GP的不少豪华基因。

2012款大众帕萨特谍照

关于外型方面，随着高尔夫、辉腾GP、新途锐、NCS等一系列大众新车的发布，我们已经明晰地捕捉到大众全新的家族设计元素。更扁平、低矮的车身，更加家族化脸谱的前脸和尾部设计，都让PASSAT B7很多部位的造型有迹可循。根据大众集团的产品规划，大众为B7制订了5年的生命周期，过短的寿命也意味着B7依旧是基于大众的PQ46平台生产，它的改进很可能主要集中在外观、材料、车身刚性以及轴距方面。涉及到底盘、动力总成等关键部件，Passat B7和Passat B6不会有本质的提升。

资深人士介绍，从战略的角度上说，B7将会是一款为大众全面转型向MQB模块化平台生产的过渡产品。在它的身上，将会有部分MQB模块化生产的运用，大众也想借助于它的推出而加速到MQB平台生产的过渡。正处于紧张初期研发阶段的高尔夫7，也是这一思路下催生的产物。

之前网上流出的假想图

在动力方面，国产新一代帕萨特B7基本不会有改变，高端车型依然搭载2.0TFSI发动机，配备6速DSG变速箱。入门级帕萨特B7将有1.4TSI+7速DSG的组合，参考现款迈腾的销售表现，预计在国产迈腾换代车型上，大众将会继续主推1.8TSI车型。只不过，在1.8TSI车型上，一汽大众会将更多的精力集中在7速DSG双离合自动变速器上（现款迈腾是6速DSG），这主要是大众集团在动力总成战略上所作出的调整。

早在6月初，网易汽车就曾在上海经销商处获得一组加长版迈腾试装车的谍照，从这可以看出，一汽大众已经在为新一代迈腾的国产做准备工作，有一点可以确定的，一汽大众会为新一代迈腾做加长改造的工程，然而，基于德国本土的新一代帕萨特已经会扩大扩长车身，所以预计明年上半年投产的国产新一代迈腾仍会在海外版的基础上拉长，早前传闻的相对现款迈腾100mm的加长目前也仍只是个悬念而已。这种情况非常类似于现款A4L和上一代A4。

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3.2012款大众Lupo 明年夏天上市

2012款大众Lupo是基于大众Up!概念车，后者最先于2007年九月的车展上亮相。2012款大众Lupo据曝光称预售价仅为8500欧元（约合7万元人民币）。近日海外媒体透露了关于这款全新小车的更多细节，这款预计于明年夏天上市。

2012款大众Lupo

双门款的2012款大众Lupo长度仅为3.45米，完美符合一款小型车的比例，低油耗与易操作性是它最大的特点。它使用的发动机是1.0升的3升型号发动机，最大马力为60匹，之后是一款1.0升TFSI四缸发动机，最大马力为85匹，2012款的大众Lupo也提供1.2升TDI发动机，最大马力为75同样为三缸结构。

2012款大众Lupo

2012款大众据曝光称预售价仅为8500欧元（约合7万元人民币），新车型明夏就可以上市。在率先发布双门款Lupo之后，大众还会推出四门款Lupo，不过肯定会更长一些。大众希望一年能卖出60万辆新Lupo。大众的Lupo是大众品牌系列中的微型家庭用车，3门两厢车型。品种曾有1.0升、1.4升、1.6升汽油机轿车和1.2升、1.4升、1.7升柴油机轿车。其中最闻名的车型是1.2升柴油机轿车，百公里仅耗油约3升，誉满全球，被称为“3升路波”。虽是小型车，但发动机选择多，功率相对大。前排座位空间宽敞，座椅舒适，转弯性能好，行驶平稳，十分省油，但后排座椅空间比较窄。成为其软肋。所以真正买Lupo的人往不会在后座载人。

2012款大众Lupo

上一代的大众Lupo其实已经停产了。原来它在欧洲的售价就很高，因为它的宣传重点都放在“世界上第一辆百公里耗油3L”上了，而基本款连电动车窗、音响都没有，当时都要16000美圆，这样的车是口号叫得响，买的人少，因此大众才将它停止生产。上一代Lupo长/宽/高分别为3529/1621/1455毫米、轴距 2321mm、质量 830kg、行李厢 130/830L、油箱容积34L、发动机采用3缸柴油发动机、排量 1191ml、压缩比 19.5、功率 61ps(45kW)/4000rpm、扭矩 140N·m/1800rpm、驱动方式前驱，4速手自一体、0-100km/h加速 13.9s、最高车速 165km/h、油耗 3.0L/100km。

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4.2012款第七代3门高尔夫

不要以为这只是现行的第六代高尔夫，事实上这可是全新的第七代高尔夫，这款车预计换代于2012年。尽管外表还是明显的第六代风格，但是我们告诉你为什么它是第七代。如果仅仅是第六代小改款那么是不可能挪动车子的轮拱的，我们可以看到新车的轮拱其实更宽了。

更明显的是，第七代的高尔夫是基于大众集团最新的空间更高效，同时更轻的MQB平台，有着更长的轴距，更短的前后悬。

多变的MQB平台上衍生出的第一款车型是大众全新的夏朗，除了这里未来的第七代高尔夫之外，还会有奥迪A3，预计2011年末或2012年初抵达。

在发动机罩之下的是是一系列更为高效的新一代汽油与柴油发动机，从1.2升TSI到顶配的2.0升TSI，还有四驱版的R车型。大众已经确认在第七代高尔夫的车系中还有全电动插电式车型以及混合动力车型。

预计电动力版的高尔夫将于2013年首展，其装备的电动机最大马力为115匹，最大扭矩为270牛米，采用锂电池。据称其续航里程可150公里。

由于现在大众尚未开始测试第七代高尔夫的原型车，因而我们很难说它会长什么样，有什么新的特点。不过或许我们可以从新捷达上看出一些端倪，如果的确如新捷达一样，那么那种更加锐利的侧面风格也可能会出现在新高尔夫上。而除去三门款和五门款之外，新高尔夫车系中还会有敞篷版，旅行版等。甚至还将在其基础上研发Scirocco和Touran的后代车型。

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5.2011款三厢POLO 6月份在俄罗斯Kaluga正式发布

2011款三厢POLO 6月份在俄罗斯Kaluga正式发布，随后在俄罗斯上市，新车的售价起步仅为1万欧元（约合8.33万元）。这也是这款车的全球首展，这款车也是大众历史上第一款专为俄罗斯市场推出的车型，基于俄罗斯的寒冷气候，这款车在气候与用车条件方面也有明显的改进。消费者更关注的是POLO三厢何时在国内上市，现在没有得到确切的消息，而全新的5代POLO两厢版将在今年9月正式于国内国产上市,那么POLO三厢估计要到明年才能引入国内。

2011全新POLO三厢版

大众集团负责产品研发的董事会成员Ulrich Hackenberg博士称：“新一代的POLO三厢轿车版不仅是现代高标准汽车工程技术的结晶，其高效性，先进的主被动安全装备还有德国式传统用料与生产工艺均在同级中领先。再加上它永不过时的设计必将在进一步拉大与竞争对手的差距。”

俄罗斯的品牌总监Frank Wittemann也表示：“通过向俄罗斯推出三厢版POLO进一步丰富了大众在这里的产品线，成为继Passat与Jetta后的第三款三厢大众车。

2011全新POLO三厢版

新车的售价起步仅为1万欧元（约合8.33万元）。主力车型为1.6升Otto发动机，最大马力为105匹，结合5速手动变速器或是带顺序换挡功能的6速Tiptronic自动变速器，大众也是俄罗斯第一家推出如此先进变速器的车厂。

具体车型方面最低配置级别拥有双安全气囊，头枕，三点式安全带。进阶型号为Comfortline，将ABS列为标配，顶级为Highline，新增安全装备为侧面安全气囊与ESP等。

根据俄罗斯的地域气候特点以及人们的驾驶习惯，大众也具体加以改进，发动机方面也考虑到俄罗斯的油品质量重新调校，主要车型仍为汽油车型。

车身刚性与悬挂则考虑到俄罗斯的路况整体较差而进行了加固。在外观方面，新一代还增加了多种车身色，并应用了更多的镀铬组件。

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6.2011款全新辉腾 6月欧洲上市，8月国内上市

大众在6月份正式发布2011款全新辉腾，该车曾于4月的北京车展上正式推出。2011款辉腾提供多款发动机，包括有V6 FSI，V6 TDI，V8以及顶级的W12发动机。据悉，这款全新辉腾将于8月份引入中国。

2011款全新辉腾

2011款的辉腾V6 FSI采用3.6升的汽油发动机，最大马力达到280匹，发生于6250RPM，最大扭矩达到370牛米发生于2500RPM，还配备有4Motion系统以及六速自动变速器，这款车的极速可达250KM/H，百公里加速时间仅为8.6秒，百公里油耗为11.7升，每公里的CO2排放为273克。2011款的大众V6 TDI发动机为3.0升，最大马力为240匹，发生于4000RPM，最大扭矩为500牛米，发生于1500RPM，百公里油耗仅为8.5升，CO2排放量为224克，极速可达237KM/H，百公里加速时间为8.3秒。

2011款全新辉腾

2011款大众辉腾V8车型最大马力可达335匹，发生于6500RPM，最大扭矩为430牛米，发生于3500RPM，极速可达250KM/H，百公里加速时间为6.9秒，百公里油耗为12.9升，其CO2排放量为298克/公里。顶级版的W12车型使用6.0升的发动机，最大马力达到450匹，百公里加速为6.1秒，百公里油耗为14.5升，其CO2的排放量为348克/公里。

新辉腾的动力系统将会在燃油直喷上大幅度优化，加之Stop/Start系统的配备，新辉腾无论是在动力性能还是燃油经济性上都会有明显的提升。新辉腾将依然推出加长版本，将比基础版辉腾5.06 m的车身长度增长12 cm，而辉腾车主将可以选择后排座椅的设置形式，两座或是普通三座形式均可。

2011款全新辉腾

2011款辉腾直观的操作融入了最新一代的收音和导航系统(RCD810和RNS810)。全新的系统配备8寸触摸显示屏，融合了空调系统和多媒体控制系统的操控功能。新辉腾的电子辅助系统包括动态车灯辅助(动态远光灯调节)、ACC(自动车距调节)、前端辅助(区域检测系统)和侧向辅助(变道辅助)系统。此外，胎压控制系统进一步提升了安全级别。

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7.第六代Jetta 美国市场率先发布约合人民币11万元

新一代大众捷达紧凑级轿车于美国率先发布，而价格同样也是这里首发。在美国，2011新款捷达提供两款MPI发动机，一款TSI汽油发动机，一款TDI柴油发动机。2011款美规捷达起售价为15995美元（约合10.84万元）。

2011款美规Jetta

美版MPI车型方面包括：2.0升MPI车型最大马力为115匹，最大扭矩为170牛米，2.5升MPI发动机的最大马力为170匹最大扭矩为240牛米。这两款汽油机的新捷达百公里油耗均不超过8升。TSI汽油机方面，2.0升TSI发动机最大马力为200匹发生于5100至6000RPM之间，最大扭矩为280牛米发生于1700至5000RPM之间，匹配6速的变速器该款车型百公里油耗7.2升，极速达到208KM/H，百公里加速成绩为6.9秒。TDI柴油发动机方面，2.0升TDI发动机车型最大马力为140匹，最大扭矩为320牛米发生于1750至2500RPM之间，极速为200KM/H，百公里加速时间9.3秒。变速器方面除传统的手动变速器之外，还提供DSG变速器。

新一代捷达于今年六月在美国纽约的时代广场上全球首发，之后在洛杉矶与加利福尼亚等地又多次进行大规模的宣传活动，以示对美国市场的重视。总的来说新一代捷达更大更加舒适，更动感又更环保。新款长度为4640毫米，宽1780毫米，高度为1450毫米，相比前款长度增加90毫米。轴距更大从而乘坐更加舒适，相比前款后座腿部空间增加67毫米达到967毫米。

2011款美规Jetta

美规车型提供多个装备级别，包括有S，SE，SEL，TDI和GLI等五个型号，其装备之多，水平之高成为美国市售车型中性价比最高，选择最多的车型之一。捷达是一款定位低于高尔夫的车型，我们知道在大众集团中高尔夫的销量占据着举足轻重的地位，而大众计划至2018年时可以将目前美国东西海岸的年度汽车销量翻三倍至80万部，在美国高尔夫卖得不好，因而这样的重任就压在了新捷达身上。现在老捷达在美国的销量就已经有11万部了，相信随着新捷达的推出将会更高。

2011款美规Jetta

新款捷达继承了北美车展上发布的NCS概念车大部分特征，因而其设计非常时尚先进。倒梯形的格栅也是时下比较流行的一种设计风格，车灯内部新加的日间照明灯又进一步增添了车子的科技含量。侧面的设计是典型的大众汽车风格，比如那种Tornado车身肩部线条，劲显性能的轮拱设计都在传达着大众汽车最新的运动理念。

安全装备方面，新捷达将六气囊列为标准装备，新捷达还设计了一个特别的检测器来检测碰撞的强度以激活气囊，它位于车内通过分析低频信号来控制气囊，它可以在极短时间内获取信息并做出正确的反应。

2011款美规Jetta

性能方面，美规车型提供三款汽油机和一款柴油机，全部车型均标配的手动变速器，但可以选配DSG变速器。MPI发动机即意思是多点直喷，其采用的是铝合金材料制造，2.0升MPI车型采用手动变速器百公里加速用时10.3秒，采用6速自动变速器情况下百公里加速11.3秒，极速为192KM/H；2.5升MPI车型是一款五缸发动机，从概念层次来说，这款发动机可是源自兰博基尼Gallardo的V10发动机，据称两者相似度高达66%，这款发动机采用16气门，百公里加速约为8.2秒，自动变速器下为8.7秒，极速为200KM/H。

2.0TSI发动机是作为顶级款出现在本次捷达车系中的，虽然排量只有1984cc但是由于同时采用了涡轮增压和燃油直喷技术使得有着强大性能的同时油耗还有下降。柴油发动机排量为1968cc，最大优势在于油耗与排放，它体现了大众精湛的柴油发动机技术，未来还将引入BlueMotion版，其百公里油耗更可以降至4.2升。

2011款美规Jetta

值得一提的是，大众也在欧洲发布了新款捷达，虽然欧洲地区更加接受两厢车，但是大众依然向欧洲引入了这款三厢车，相比美版，欧版车型更加倾向于使用小排量的发动机，全部的六款发动机中四款是新引入的，包括1.2升TSI发动机最大马力为105匹，1.4升TSI发动机最大马力为160匹，柴油机方面包括有1.6升TDI发动机最大马力为105匹，2.0升TDI发动机最大马力为140匹。另外两款为1.4升TSI发动机最大马力为122匹，2.0升TSI发动机最大马力为200匹，除最低端的1.2升TSI之外，全部其它发动机均可匹配六速DSG或七速DSG变速器。

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8.大众Rocktan SUV 基于铃木SX4设计

大众已经决定与铃木合力对抗丰田。丰田是全球最大的汽车制造商之一，不过深陷召回事件，而大众则一直在努力超越丰田成为全球最大的汽车制造商。而铃木汽车公司显然已经同意与大众合作，因此便有了这款Rocktan SUV车型。近日，网络上已经提前曝光了这款大众Rocktan SUV的效果图。此外，这款Rocktan的售价也将会是大众与铃木最大的优势所在：这款Rocktan的售价将在2万欧元（约合人民币16.7万元）以下。

这款Rocktan正是大众与铃木新近合作的成果，该车是一款基于铃木SX4设计的廉价SUV车型，竞争对手将锁定日产Juke与丰田Urban Cruiser等车型。这款Rocktan SUV将定位在CrossPolo与Tiguan之间，还被考虑作为高尔夫Plus CrossGolf的替代车型。

在引擎方面，这款Rocktan几乎可以肯定会配备大众自己的1.4升TSI汽油发动机和1.6升TDI与2.0升TDI发动机。其他的细节信息目前尚不可知，因为目前还无法确定这款新车是否会投产。

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9.Jetta双门跑车版

大众在美国市场上的紧凑级轿车名字是Jetta，我们中国的捷达与此很相近。前不久新款Jetta刚刚在美国发布，预计不久之后就会引入到国内。Jetta车系目前还没有跑车版发布，但是在今年的北美车展上大众发布了NCC概念车，我们预计未来新款的Jetta双门跑车版就是基于这部NCC概念车。

鉴于之前Jetta从未发布过双门款，在今年年初的北美车展上发布了NCC之后，没有几人认为大众真的会发布双门版的捷达。不过日前在专局曝光的图片表明大众已经有意量产这部车。而且有消息称未来的这款捷达跑车版还将采用油电混合动力系统。从曝光的图片上来看，增加了更具量产车特点的格栅和雾灯，尾部也采用了更清晰的排气筒。