紧凑车型战争即将打响下半年上市新车汇总

自2010年4月北京车展闭幕后，中国车市真正进入到后北京车展时代。上半年多款车展上亮相新车陆续上市，市场竞争愈发激烈。今天编辑带来了下半年紧凑型轿车新车汇总，在中国车市中，紧凑型轿车扮演者主力军的角色，相信新车上市必定会对市场整体产生冲击。

比亚迪L3

L3整车尺寸为4568×1716×1480mm，轴距2615mm。搭载多款高科技产品，Keyless无钥匙智能系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、 DVD皮座椅等配置。此外，全车还配备电动可折叠后视镜、迎宾灯、以及驻车可视系统。

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在动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，其1.8L排量最大功率达到122马力，最大扭矩为160Nm，最高车速可达到每小时175公里。配备CVT无级变速器。

瑞麒G3

可是还没有上市，我们就捕获了不一样前脸的瑞麒G3，此次曝光的瑞麒G3主要针对中网和进气隔栅，进行调整。原来引擎盖上的飞翼R标下移到进气隔栅的中部，而且改为立体结构，双飞翼支撑肋条，简化为一条横贯其间的狭长支撑条。而整体式保险杠，多透镜的晶钻组合大灯，都维持原样。这种微调，具有画龙点睛的效果，整个前脸的造型，立刻变得简洁流畅起来。

据悉此次改动除了前脸部分，并不涉及内饰和动力的改变，SQRD4S13仍然是1.3升排量的机械增压发动机，配合QR525型五速手动变速器。核心部件机械增压器，由伊顿集团提供，型号还是M24。与老款相比，性能指标大同小异。

据悉新车的大规模量产至少要等待半年以上，价格体系根据当时的市场环境，也会相应微调。届时，逐步完善的新款瑞麒G3，将以全新的面貌成为瑞麒品牌的支持产品之一。

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新一代普锐斯

整车前后造型更加突出

新一代普锐斯仍然保留老款外形设计，车身尺寸方面略比现款车增长，整车尾部造型更加突出。车身内部，中控台上的大型液晶显示屏集合了导航系统、娱乐系统和混合动力系统工作状态显示，显得更加人性化。

丰田HSD(Hybrid Synergy Drive)混合动力驱动系统继续在第三代普锐斯上使用，发动机由之前的1.5L改为1.6L，虽然排量加大，但燃油经济性能却降低。

电池方面，普锐斯的电池容量相比老款更强，合成物料的大量使用降低了整备质量，因此能提供更大的纯电动续航里程。在日本新建的电池工厂将在2010年为普锐斯提供锂电池，由此而具有使用家用电源充电的功能，将全面替代现有的镍氢电池。为了最大限度的降低油耗，新一代普锐斯的车顶装有太阳能电池板，其电能用于电动助力转向机或者空调系统等。

新一代普锐斯售价将略低于现款车型，该车将在密西西比工厂进行生产，2010年上市。另据了解，新车年产量将会有所增加，调节之后将进一步满足市场对混合动力车型的需求。

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明锐Greenline/RS

不同于其他厂商推出的运动车型多为车身包围、大尺寸轮毂、黑色内饰、运动座椅等表面功夫的花拳绣腿。大众近两年在中国的策略明显从保守变得更加激进，引进高尔夫、途观、CC等畅销车型国产，着力推崇TSI+DSG动力组合，大众工厂南下，计划引进西亚特品牌，以及真正高性能的GTI 、RS车型国产，都将德国人在稳重多年后的激情爆发表露出来。

正如我们所说的明锐RS是可以和高尔夫GTI旗鼓相当的真正意义上的运动车型，除了运动风格的独特外表，动力系统也采用了原来明锐车系中绝无仅有的2.0TSI发动机，当然我们对于这款发动机应该并不陌生，正是昊锐和高尔夫GTI上的2.0T涡轮增压机型，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，不过当其出现在一款标准的A级车型上，还是令我们心潮澎湃。同时搭配6速DSG双离合变速器，应该说与国产的高尔夫GTI相比，在后者阉割掉DCC自适应式底盘和XDS限滑差速锁配置后，明锐RS和高尔夫GTI更大的差别就是三厢车型和两厢车型，同属PQ35平台的两款车型在性能上已经是针尖对麦芒。

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蓝瑟·翼神1.8L加强版

据悉，蓝瑟·翼神1.8L加强版将去掉大包围、尾翼等运动套件，内饰风格也会有很多改变,还可能增加黑色内饰版本，并且增加换挡拨片等配置。在动力方面，蓝瑟·翼神加强版暂时只会推出1.8L车型。

科鲁兹1.6T

在动力方面，科鲁兹1.6T将配备英朗运动版使用的那款1.6T LLU型发动机，由上海通用东岳动力生产，主要部件都已实现了国产化；涡轮增压器由博格华纳宁波工厂提供，型号是K03；ECU采用苏州日立的E83型，取消了独立的中冷装置。其最大输出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩达到235Nm/4000rpm。

通用1.6T发动机

国内现款科鲁兹，无论是1.6L车型还是1.8L车型，其前后悬挂都为前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂。而即将推出的科鲁兹1.6T据悉将更换双连杆悬挂，无疑比扭力梁半独立悬挂略胜一筹，在舒适性等方面将有所提升。

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尚酷R-line

日前有消息显示，大众将于今年下半年进口尚酷R-Line车型。这款新车自去年就在全国各大车展上面现身，尚酷R-Line和海外版的Scirocco R不同，R-Line车型仅仅是在原车基础上增加一些外观套件，而并非海外的高性能版车型。据媒体报道新车R-Line车型的售价会在原车型基础上再增加几万元。

帝豪EC7混合动力版

今年的北京车展，吉利帝豪EC7的混动版吸引了不少人的目光。这款车将配备GPEC插入式混合动力技术，并将会在下半年内正式进入市场销售。EC7混动版车的插入式技术在电池性能方面的要求较高，所以价格方面会比普通版要贵一些。目前在售的EC7价格在7.98-11.18万之间，由于混合动力版在成本方面要高于普通版，所以售价也会有所提升。

自2010年4月北京车展闭幕后，中国车市真正进入到后北京车展时代。上半年多款车展上亮相新车陆续上市，市场竞争愈发激烈。今天编辑带来了下半年紧凑型轿车新车汇