2010长春车展十款百万级豪车盘点(图)

　　豪车在任何一届车展都始终是一个最大的亮点和焦点，往往都会引来无数人的围观，那么在今年的长春国际车展上也不例外，在刚刚拉开大幕的长春车展，有着数十款价格在百万以上的豪车，它们的亮相更是给此次的车展增添不少的看点的人气。让我们来一睹今天我们为您带来的这十款百万级别的豪车吧。

　　奥迪R8 V10

　　豪华属性：超级跑车

　　价格区间：232.8万元起

　　奥迪R8 5.2FSI quattro在国内的起售价为232.8万元，终结了售239万的V8版本。其实R8 V8刚上市的时候178.8万的起售价还可以，后来涨到239万就比较尴尬了。V10版的强势上市，不仅在性能上比V8版有了显著提高，起售价也非常“厚道”的调低了。

　　奥迪R8 V10车身高度上增加了3mm，而长度上增加了4mm，其中车身宽度增加较为明显，加宽了25.4mm，据悉，宽度上的变化更多的是因为侧面的进气口变得更大，从而吸入更多的新鲜空气。电动后视镜采用了碳纤维材质，后视镜同样集成LED指示灯功，带加热及防眩目功能。

　　动力方面，5.2升FSI V10汽油发动机最高转速可达8700rpm，其最大功率达386Kw/8000rpm，峰值扭矩为530Nm/6500rpm。在R tronic序列式变速器的配合下，百公里加速仅为3.9秒，极速达316公里/小时。另外，这款超级跑车的风阻系数仅为0.36，其正面迎风面积也只有1.99平方米。

　　配置方面，R8 5.2FSI Quattro标配ASF奥迪空间框架结构、奥迪电磁减振系统、全LED大灯、B&O音响系统、带倒车影像的奥迪驻车系统等高档装备。另外，还可选装陶瓷制动盘、赛车座椅、精细Nappa真皮行李套件等。
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　　日产GT-R

　　豪华属性：超级跑车

　　价格区间：158万元

　　GT-R代表了制造者、拥有者和狂热爱好者对性能的无尽追求。其前辈拥有许多伟大的名号，在改装界声威显赫。GT-R在日本、北美、欧洲等地先后上市，凡是拿到试驾车的各国专业媒体在测试之后都被这辆车所震撼。每一篇有关GT-R的外刊报道，都充斥着无数溢美之词。显然，当那些比GT-R贵很多的车勉强跑在它前面，而被它超过的同等级对手又没一个比它便宜时，外国同行们除了不停地夸，还能说什么呢?

　　GT-R均匀地分配了整车重量。发动机安置在前桥之后，形成前中置布局，变速箱放在后桥之前，同时采用全轮驱动，不惜设计两根碳纤维传动轴来传导动力。此外，变速箱的位置还低于后轮轴中心线，既能适当增加后桥的负载又保证低重心。轮胎得到的下压力来自车身自重和空气动力学两方面。由于GT-R使用的是特制的高性能运动轮胎，车身的较高重量刚好可以在大角度低速弯道给轮胎带来更大的压力。在高速弯道，均匀的重量分配和空气动力学部件制造的下压力，使GT-R拥有高稳定性，轮胎性能可最大限度地发挥。此外，全轮驱动系统不仅可以提升弯道极限，还能保证更早的加速出弯。

　　那么它还有什么不足?从成绩角度看，或许没有了。纽博格林北环跑进7分27秒，极速310公里／小时，静止到时速百公里；冲刺只需3.5秒，它还不够强吗7但“技术的日产”没这么想，GT-R这部系统而精密的工程杰作仍然在进化。不间断的频繁测试，年年提高成绩再加上SpecV高性能版的推出就是对“现状不满”的回答。

　　日产GT-R R35I项目开发总负责人水野和敏表示：“GT-R是可以在任何路面，任何天气，由任何人驾驶，都能高速前进，给人带来乐趣享受的全能超级跑车。”公路或赛道，晴天或雨天，职业车手或普通人，GT-R随时准备为你效劳。
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　　2011款宝马X5

　　豪华属性：顶级SUV

　　价格区间：88.7-183.5万元

　　作为2007年问世的第二代X5的中期改款车型，新X5在动力系统上进行了大幅度的更新换代。两台最新的涡轮增压直喷发动机和8档自动变速器是宝马集团现在最先进的动力组合，其中N55双涡管单涡轮增压6缸3.0升发动机取代了老款的3.0自然吸气发动机，排量没有变化，而动力输出大幅提升。另外V8车型则由4.8升的排量降低到4.4升，但在两个涡轮增压器的辅助下可以达到媲美V12发动机的动力水准。

　　和第一代X5问世的时候比，新X5所面临的竞争环境更加险恶。所谓华山只有一条道，唯一获胜的方法就是走在对手前面。新X5的动力系统采用排量缩小，动力输出增加的涡轮增压发动机，符合当前市场对节能减排的需求。另外在国内3.0升排量发动机在消费税上的分水岭也让新X5在政策方面获得了一些优势。

　　作为一款中期改款的车型，新X5的车身并没有明显的变化，车身尺寸与老款车型保持一致。从数据上看X5是一台尺寸不小的SUV，但实际感观并不如它的真实尺寸那样庞大，比较低矮的车身和富于变化的车身线条让X5看上去不像其他的SUV那样臃肿，倒是显得比较精巧灵活，这是宝马SAV车型设计上一贯延续的思路。

　　2011款在X5动力系统上完成了彻底的更新还代，因此不能用普通的小改款的眼光来审视这台新X5。宝马对其X车型定义的SAV运动活力车的概念随着全新的涡轮增压发动机和8档自动变速器的使用开始变得更加清晰起来。动力上的优势的确让新X5变得更活跃，更有驾驶乐趣了。而且它并没有因此在实用性，燃油消耗等方面作出妥协。
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　　雷克萨斯LX570

　　豪华属性：顶级SUV

　　价格区间：164.5万元

　　LX系列来自丰田的兰德酷路泽(陆地巡航舰)，从底子上就拥有了极佳的越野性能，算是豪华版的“陆巡”。LC200的底子加上雷克萨斯L-finesse设计理念，LX570着实让车迷惊艳不已，加之原有的粗犷个性，这套完美的设计理念把LX570打造出脱俗的王者风范。延伸的折线塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘的切线设计，搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的沉稳气质，使得整辆车看起来气势恢宏。

　　相比宝马和奥迪，雷克萨斯的一个美妙之处就是车厢材料的选用。在LX570里，你会发现横贯中控台呈暗红色的“非洲Bubinga”木饰、遍及座椅、车门内板等处的“半苯胺高级”真皮，而最吸引我们的，还是雷克萨斯全系标配的细腻的天鹅绒天花板——因为此处同级别车型往往采用粗糙的织物材料敷衍了事。同时，各个区域的装配也严丝合缝，工艺没得说。当然，LX570作为一部越野车，和完美之间还是有一定距离的，比如仪表盘上方的面板，就选用了廉价的硬质材料，显得不够档次。

　　雷克萨斯LX570配备了5.7升V8发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配，在改善性能和油耗的同时，显著降低排放量。雷克萨斯全新的自动爬坡控制系统使车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等路面时，操控更加自如。同时，LX570的多地形防抱死制动系统ABS、配制动力辅助系统BA及电子制动力分配系统EBD等安全科技令安全保障更为完备。
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　　英菲尼迪QX56　

　　豪华属性：顶级SUV

　　预计价格区间：150-160万元

　　作为一款全尺寸SUV，2011款英菲尼迪QX56依然延续着其高大、健硕的身材，并在部分细节之处增加了一些时尚设计元素。“H”型多幅镀铬前进气格栅造型与新款G系及M系车型相似，位于车头两侧的大灯也已不再是方方正正的造型，采用了更加动感尚的鹰眼式设计，前雾灯则变为圆形。

　　全新英菲尼迪QX56的车内依然保持着大气的风格，中控面板采用桃木装饰，相比老款车型控制区域的整体造型有所改变。排挡杆后方出现了一个旋钮，通过它能更方便的对行车电脑进行控制操作。配置上，2011款QX56配备了8英寸触摸显示屏，XM卫星收音机、硬盘导航系统及蓝牙接口，另外还有BOSE 13声道音响和单碟CD/DVD播放系统，并配有MP3接口。

　　QX56配备了英菲尼迪最引以为傲的主动安全防护体系——安全屏障(Safety Shield)。前部碰撞警示系统(FCW)对车辆前方进行实时监护，侧向车道偏离警示系统(LDW)和盲区警示系统(BSW)辅助监测，而智能刹车辅助系统(IBA)可以通过自动施加制动来避免追尾，车距保持控制系统(DCA)和智能巡航系统(ICC)则协助轻松实现辅助驾驶。此外，英菲尼迪特有的全景式监控影像系统(Around View Monitor)也装备于QX56之上。

　　QX56搭载了强悍的VK56DIGTM直喷发动机，其使用的连续可变气门正时控制系统(CVTCS)以及连续可变气门升程技术(VVEL)，可连续控制气门打开时机与角度，在保持了强大动力的同时更提升了燃油经济性和排放性。搭配7速手自一体变速器，带来高达441马力的最高功率和555牛米的峰值扭矩。[page]

　　凯迪拉克凯雷德Hybird

　　豪华属性：顶级SUV

　　价格区间：139.8万元

　　独有8人超大全尺寸座位空间的2010款凯雷德Hybrid拥有同级别车中最大的轴距，达到了2946毫米。搭载全球领先双模油电混合动力系统，因其带来全尺寸豪华SUV雄浑动力的同时，更能节省多达40%的燃油消耗而备受推崇，被冠以“绿巨人”的美誉。

　　2010款凯雷德Hybrid所搭载的双模油电混合动力系统主要由6.0L VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。其中6.0L发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出332马力，峰值扭矩达到498Nm。

　　两部各83千瓦的驱动电机置于EVT电子无级变速箱，能精确控制发动机和电机的输出，保证了双模油电混合动力系统始终处于最高效的动力输出状态，同时，凯雷德Hybrid在保有全尺寸豪华SUV优异动力性能表现的同时，大幅提升各种路况下的燃油性能。在城市道路行驶中更可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.2升。

　　2010款凯雷德Hybrid新增安吉星OnStar车载信息通信服务系统，并全面升级智能科技及安全服务配置，包括新增发动机智能遥控启动装置、前排侧向双安全气囊、GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端等。
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　　迈巴赫62

　　豪华属性：终极豪华轿车

　　价格区间：1088万元起

　　在2010年北京车展上，迈巴赫带来了全新的62车型，同样，为了让这个顶级品牌的风采更加深入人心，奔驰在2010长春车展上也将展出迈巴赫62车型。

　　全新迈巴赫62车型新设计的镀铬散热格栅自信地突显出这款传奇轿车的尊崇地位，而V型隆起的发动机罩，配有LED日间行车灯的前保险杠，更显品质的深红色尾灯，以及专门研发的面漆和新式轮毂等设计新亮点亦进一步提升了该车的非凡品位。新一代迈巴赫也为客户提供了更多个性化选择，包括由手工缝制或以“施华洛世奇元素”装饰的座椅滚边、精致的车内智控香氛系统。

　　细致入微的内部装饰采用了最高品质的材质，展现了迈巴赫的极致精湛的手工艺水平。在内饰方面，新一代迈巴赫新增了不同皮革、地毯和车顶内衬颜色。新增添的车内装饰由精选深棕色雀眼枫木制成，突出车内奢华尊贵氛围。另外，客户还可以选择更具运动风格的碳纤维装饰件。这些碳纤维装饰件提供多种配色方案，如银色和红色，以迎合客户个性化选择。

　　迈巴赫62和62S车型的客户还可根据个人喜好，在后排选装19英寸液晶屏和摄像设备，以进一步提升后排乘客的尊贵享受。此外，迈巴赫62车型的输出功率保持不变，但油耗从15.9升/100公里降至15.0升/100公里，二氧化碳排放从383克/公里降至350克/公里。所有迈巴赫12缸发动机均达到了欧V标准(LEV2)。据悉，全新迈巴赫62将在10月上市，目前公布的价格为1088万元。
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　　大众新辉腾

　　豪华属性：奢华轿车

　　预计价格区间：80-225万元

　　从产品的定位上，大众辉腾与奔驰S级，宝马7系等豪华轿车处于一个级别。在车身尺寸上辉腾完全达到了大型豪华轿车的水准，平滑的车顶和很高的腰线让辉腾看上去显得很宽，很结实。但是由于其原型车推出的时间最早，与近期刚刚面世的竞争对手相比外形尺寸还是略微小了一点。不过对于这种加长轴距的豪华轿车来说，空间永远都不会成为需要担忧的问题，因此外观尺寸上的些许差别或许只是一个面子上的问题而已。

　　辉腾的内饰采用了大量的手工劳动，在德累斯顿的玻璃工厂里靠480名工匠的精心打造装配而成。每一台辉腾都需要48小时才能完成装配工作，可见大众在这款车上下足了功夫。但再高档的设计也敌不过时间的洗礼。在推出8年自后，辉腾的内饰已经显得有些老态，新辉腾在内饰上对方向盘造型，仪表板和中控台都进行了一定的改进，作为小改款车型虽然无法再大的结构布局上有改动，不过细节上的改进也让这款车变得更符合时代的潮流。

　　V6辉腾版的发动机动力储备十分充足，但其豪华轿车的身份需要它懂得适可而止。一般情况下，6档自动变速器都会很早换挡，发动机转速基本不会超过2000，在需要加速超车时变速器的降档也不算积极。和奥迪A8相比，辉腾的表现更显得沉稳老实，这也符合大众集团内两个品牌不同的定位和形象。

　　辉腾采用的4Motion使用的是基于托森中央差速器的全时四轮驱动，在技术上与奥迪A8有非常密切的联系。比后轮驱动的大型轿车相比，四轮驱动的辉腾在加速和过弯时都更稳定一些，动力输出的效率高，抓地力强。
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　　奔驰S400 Hybrid

　　豪华属性：奢华轿车

　　价格区间：145.8万元

　　我们现在看到第九代奔驰S级车型2006年登陆中国市场，在2009年新增了混合动力版车型S400 Hybrid。它标志着奔驰也开始进军新能源车市场，同时也意味着大排量轿车正走向节能、清洁的节约型道路。

　　奔驰S级内饰设计所营造的奢华感与老款车型相同，做工精细、品质上乘这是S级轿车必须具备的特点。除此之外，新款S级轿车还加入更多的奢华材质和高科技装备。如真皮实木方向盘，而且木质元件完全由纯手工制作，体现了奔驰S级轿车的尊贵。另外，内饰设计还加入了更多的高科技装备，如分频显示技术。这项技术能够实现一个显示屏在同一个时间显示不同内容，如驾驶员一侧显示GPS导航信息，而副驾驶一侧则显示娱乐节目，从而大大增强了驾乘者的愉悦感。

　　奔驰S400 Hybrid混合动力系统主要由三部分组成，一个3.5升汽油机、一个电磁发动机以及高压锂离子电池。其中圆盘形的电动机扮演着起动机和发电机的双重角色。在回收能量时，它作为发电机将车子的剩余动能转化电能储存在电池中，而当车子急需动力时，它则变身为电动机，将电池中的电能转化动能来驱动车子。

　　老款奔驰无论是在设计上，还是在性能方面都达到一定的高度，同时老款车型的安全系统也得到了业界一致好评。新款车型继续在原来的基础升级，增加了代表科技感的LED灯，提升了车头的立体感，使得奔驰新S级轿车更加优雅尊贵。更加难能可贵的是，全新混合动力技术应用，让奔驰能赢得环保人士的青睐。虽然，它的油电混合动力技术还不是很成熟，但已经表现出非常强劲的实力了。安全性是近几代奔驰S级轿车一直在追求关键点，新S级继续将它发扬光大。
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　　宝马新7系

　　豪华属性：奢华轿车

　　价格区间：91.8-288.8万元

　　进入中国的宝马7系均为长轴距版，轴距达到3210毫米，是同级车中轴距最长的车型。全新7系在保留宝马经典设计元素的同时进行了积极的创新，优雅和动感浑然天成。更加宽大的双肾型进气格栅，集成在全新头灯中的“天使眼”，充满雕塑感的车身表面，车尾的L型LED尾灯以及强调动力和车身宽度的水平线条等设计，使全新宝马7系彰显独特的美学特征。