库存80余万辆车价还能降 _产业评论·汽车大世界

　　6月全国汽车销量数据显示乘用车现货充足有的经销商赔本卖车业内人士分析———

　　近日，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）发布6月全国汽车销量数据。数据显示，中国汽车产销量连续3个月环比下滑，经销商库存时间从2月的41天增加到6月的55天，产生库存80余万辆，资金压力越发增大。

　　权威数据

　　乘用车库存80余万辆

　　根据中汽研发布的数据可以看出，在家庭购车集中的乘用车市场上，上半年乘用车产销量分别为626.95万辆和541.75万辆，产生库存80余万辆。

　　去年同期，乘用车产销量分别为441.89万辆和453.38万辆，实际销量一直在消化库存。

　　去年，由于现车紧俏，频频出现几个消费者抢一辆车的现象。“当时客户都不看颜色，配置差不多就马上订了。”东风日产的一位销售人员回忆去年的销售情况时，对车市异乎寻常的火爆记忆犹新。

　　反观今年，记者走访了多家4S店，咨询了天语、锋范、卡罗拉、悦动、福克斯、思域等热销的车型，均被告知“现车充足，颜色配置可劲儿挑”。

　　市场追访

　　库存车睡马路经销商提前甩货

　　虽然今年的销量也算不上差，但是因为促销，车价比去年跌了很多。“我们怕完不成任务，所以今年上半年已经开始降价了。”一位经销商告诉记者，今年任务比去年高了一大截，但是销量涨幅实在有限。他坦言，库存居高不下，是造成经销商提前“甩货”的主要原因。“福瑞迪低配优惠1.2万元，高配优惠1.4万元，这个优惠幅度是去年的2倍。”东风悦达起亚一位经销商告诉记者，由于库存压力大，今年店里的车价一路狂跌，“准新车”秀尔上市没多久就为促销推出了8折特价车。

　　虽然明知因库存太大才导致车价暴跌，但东风悦达起亚的经销商只能默默吞下这个“苦果”。在早前的一次起亚韩方市场调研中，为展现中国市场“蒸蒸日上”的景象，东风悦达起亚北京大区要求旗下4S店将库存车停在马路旁，以此来掩饰巨大的库存压力。

　　除起亚外，一位江淮经销商也向记者抱怨，现在店内所售的通悦轿车，比指导价低了6000多元，完全是在赔本卖。“赔本的不止我一家，大家都一样。”该经销商无奈地告诉记者。

　　业内分析

　　车价有望继续走低

　　汽车市场资深分析师苏晖告诉记者，目前车市的优惠幅度已很大，但由于今年1500万辆的任务，各大厂家都要保证年底的销售数据比去年“好看”，一定会在年底“追量”，十一过后到年底，可能是车价的最低点。

　　今年国家银根紧缩，如果经销商库存过大，无法迅速回笼资金，资金链将有断链的风险，因此必须迅速处理库存车，所以库存压力大的经销商还会将车价降得更低。至于经销商所谓的“价格已经不可能再降了”，“再降就破产了”之说，可能是忽悠。文/记者孙宇

　　6月全国汽车销量数据显示乘用车现货充足有的经销商赔本卖车业内人士分析———　　近日，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）发布6月全国汽车销量数