消费上移 10万-15万车型成主力 _产业评论·汽车大世界

　　四川车市各细分市场车型呈现出不同的消费特征

　　上半年，尽管四川车市整体增速放缓，但各个细分市场车型消费却呈现出了不同的特点。总的来说，整体消费水平上移，去年市场膨胀的经济型车增幅放缓，10万-15万的中级车则成为新的消费热点。同时，豪华车、SUV都有显著增长，而MPV一改以往的尴尬局面，成为不折不扣的车市“黑马”。

　　经济型车增速放缓%微型轿车同比下降

　　今年以来，四川地区的经济型车市场依然保持了增长态势，但是增速明显放缓。据统计，今年1-5月，四川地区的主流经济型车上牌量较去年同期增加了29%，而据估计，去年同期的增幅达40%以上。不过，经济型车市场依然有优秀的角色，尤其是自主品牌方面，有两个车型进入三甲，其中长安悦翔，一举超越这个级别的销量王者捷达，凭借6636辆的上牌量成为该细分市场的冠军。比亚迪F3(配置图库口碑论坛 4S店)销量依然可观，1-5月上牌量为5966辆。这三个车型前五个月的上牌量基本维持在6000辆左右。

　　业内人士分析认为，经济型车增

　　长放缓与去年四川地区的销量激增有关。“经济型车市场已经饱和，这一点在成都地区尤为明显。”一位车商老总表示，四川地区汽车市场的消费目前正处于一种升级状态，以往很多消费者的第一辆车已经由经济型车变成了中级车。

　　值得注意的是，微型轿车细分市场1-5月的上牌量较去年同期下降了5.2%。奇瑞QQ以4655辆的上牌量继续荣膺四川地区微轿冠军，并且保持了增长的态势，去年同期上牌量为4343辆。除了QQ之外，微型轿车市场几乎全军覆没，上牌量均明显低于去年同期。业内人士认为，微型轿车市场逐年萎缩的态势不可避免，这跟车型本身的特点，比如空间小等有关，不能满足消费者家庭的需求。

　　46.27

　　中级车增长迅猛%成新的消费重点

　　中级车一向被认为是车市的中坚力量，而从今年上半年的情况来看，中级车已经成为四川市场新的消费热点，1-5月增幅同比达46.27%，其中，伊兰特悦动、雪佛兰科鲁兹、别克凯越成为上半年中级车销量三甲，朗逸、福克斯等紧随其后。据介绍，悦动自2008年改款上市以来，连续数月成为中级车的销量冠军，四川地区的代理商明嘉汽车凭借2500辆的销量位列北京现代体系内的第五名，南区第一名。“而这2500辆的成绩中，有一半的量是由悦动贡献的。”

　　谈及中级车增长的原因时，众多业内人士认为这是四川市场消费升级的结果。“尤其是在成都，很多消费者已经从3万-5万元的车子升级换代到10万-15万的车子，这是一个必然趋势。”同时，多种多样的按揭购车方式，降低了购买中级车的门槛，也拉动了销量。

　　31.47

　　中高级车重新排位%多款车型捉对厮杀

　　中高级车市场的竞争在今年上半年显得有点激烈。整体增幅以微弱之势超越经济型车增幅，达31.47%。从上牌量数据来看，中高级车市场已从原来的“雅凯”两家独大，变成了多款车型捉对厮杀的局面。其中，老牌中高级车雅阁仍然是细分市场冠军，凯美瑞的亚军宝座由帕萨特取代，变成了季军。而上海通用的“双杰”——新君越、新君威共同“夹击”新天籁，1-5月的上牌量分列第四、五、六名。

　　同时，中高级车新生代车型表现出了旺盛的生命力，比如斯柯达昊锐。它以726辆的上牌量挤进中高级车上牌量前十名，位列第十。对此，业内人士认为，昊锐刚一面世就进入前十，这与明锐上市三年来培养的消费者忠诚有关。据了解，斯柯达进入中国的首款车型明锐的质量一直稳定，并且长期处于供不应求的状态。今年刚上市的改款车型更是凭借1.4TSI+DSG的动力赢得了市场的高度认可。

　　57.24

　　入门级豪车%抢夺中高级车份额

　　四川的豪华车市场一直非常繁荣，所有的豪车品牌早已在成都安营扎寨。奥迪、宝马、奔驰三大巨头依然领跑四川豪车市场，同时，英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯、凯迪拉克等也取得了较大幅度增长。

　　数据显示，今年1-5月，四川豪华车上牌量同比增长高达57.24%，其中，奥迪品牌的表现最为抢眼，奥迪A6以2125辆的上牌量遥遥领先，奥迪A4以1100辆的成绩位列第二。宝马5系、进口大众途锐分别以417辆、400辆的成绩居第三、第四位。此外，前五个月达到300辆以上上牌量的还有皇冠、奔驰C级、保时捷卡宴、宝马7系。据锦泰宝马市场部经理李鹏介绍，“锦泰宝马从去年6月份才开始营业，今年每个月平均交车辆都在100辆以上。”对于豪华车市场的井喷，他认为与豪华车放下身价，越来越亲民有关。据了解，入门级豪华车是目前销量最好的车型，比如奥迪A4、奔驰C-class等，价格下探至30万元区间，其结果就是抢夺了中高级车的市场份额。

　　104.2

　　SUV增长爆棚继续高温态势

　　有“油老虎”之称的SUV近几年一直高烧不退，今年上半年，四川市场也不例外，并且较去年同期的增幅惊人，高达104.2%。除了老牌SUV车型哈弗、CR-V、狮跑、瑞虎、众泰2008等之外，一些新近上市的小型SUV成为新的增长点，比如瑞麒X1(配置图库口碑论坛 4S店)、长城miniSUV等，成为众多消费者争相抢购的热点。一位订购了瑞麒X1的消费者表示，“本来想

　　买辆轿车的，结果发现这个车不仅底盘更高、空间更大，而且价格比轿车还便宜，很划算。”

　　都市迷你SUV成为新宠的同时，今年新加入的SUV车型个个都是重量级选手，如上海大众途观、奥迪Q5、北京现代ix35等，这些车型不仅品质优异，而且深得消费者认可。据了解，途观的订单早已排至了明年。一位车商老总表示，如今的SUV发动机都比较先进，比如大众的TSI技术，华泰汽车的柴油发动机技术等，不仅节油，而且动力强劲，完全改变了SUV的油老虎形象。同时，“以成都为主打的四川市场也迎来了新一轮的换车潮，家庭的第二辆车大多以SUV等多功能车为主。”

　　77.8

　　MPV大逆转%晋升绝对“黑马”

　　MPV以往一直因销量低、市场小而处于一种尴尬的境地，然而，今年上半年，这种局面已被彻底扭转。从1-5月份的上牌量来看，以别克GL8、江淮瑞风、海马普力马、广本奥德赛、途安等为首的MPV车型销量增长迅猛，其中，途安在四川地区上半年的销量同比增长50%以上。MPV在国外本来就是销量较大的一块市场，这种车的实用性更强，空间大、舒适性远高于轿车，更能体现生活的品质。今年以来，MPV的突飞猛进跟市场走向成熟有关。

　　据业内人士介绍，尤其是2008年经济危机以来，MPV鲜有人问津，随着经济的复苏以及四川汽车市场换车潮的到来，MPV的市场前景广阔。甚至有人预计，未来的MPV市场有与SUV平分秋色的可能。记者张欣男

　　半年热销车用数据说话

　　2010年1-6月畅销车型榜单出炉

　　销量无疑是衡量一款车型是否被市场接受的基本元素。虽然它不一定是一款汽车品质的唯一标准，但消费者肯为它买单，至少肯定了它在外型、动力、配置、性价比以及保值率等方面的综合实力。通过对1-5月四川各车型上牌量数据的分析，我们按照车型级别推出了2010年上半年畅销车型榜单。值得一提的是，由于本榜单是以上牌量数据为依据，高尔夫、途观等车型，因产量受限并未进入榜单，但其畅销程度无须赘述。

　　四川车市各细分市场车型呈现出不同的消费特征　　上半年，尽管四川车市整体增速放缓，但各个细分市场车型消费却呈现出了不同的特点。总的来说，整体消费水平