整强零弱汽车零部件企业应从四方面突围

　　当前，我国汽车行业零部件企业和整车企业分工协作明显，但整（整车企业）强零（零部件企业）弱的问题一直困扰着我国汽车行业整体技术水平的提升。笔者认为，汽车行业可以借鉴个人电脑行业零部件供应商的成功经验，提高零部件企业的综合竞争力，尽快适应汽车行业分工更加专业化的趋势。

　　观察我国个人电脑业，一些零部件供应商已经走出了一条比较成功的发展道路。比如，消费者在购买电脑时，会非常关注是哪个厂家的芯片，哪个厂家哪种型号的显卡，有没有安装某个品牌的操作系统。同时，微软、英特尔等零部件供应商已经把他们的产品标志贴在了电脑上。这些都说明，电脑零部件供应商，已经成功地在消费者心中树立了品牌。我国汽车产业的发展，同样需要类似品牌竞争力强大的汽车零部件企业。笔者认为，零部件企业要形成自己的核心竞争力，从幕后走上前台，应从四个方面进行突围。

　　第一，要加强品牌意识，增大对消费者的宣传力度，使消费者在选择汽车时增强对品牌零部件的选择，比如发动机、ESP（电子稳定系统）等。我们可以看到，电脑行业的消费者可以按照自己的喜好选择零部件厂商的产品进行最优组合，将来汽车也会达到这种个性化和标准化的水平，车辆的装配只是将这些品牌零部件进行一个常规化拼装的简单流程。

　　第二，要加强创新和技术投入，在完善自己原有产品链的同时，开发具有前瞻性的产品，形成自己的行业优势。当年，英特尔和微软都是看到了电脑行业的发展趋势，从小到大，最终走向成功的。笔者认为，汽车正在向数字化和智能化方向发展，并在能源紧张问题突出的今天更趋向节能环保。因此，未来汽车零部件企业应该在汽车操作系统软件及能源存储模块这两个方面进行突破，使将来的汽车不仅有先进的智能技术，同时摆脱高油耗的困扰。尤其在新能源发展方面，国内汽车零部件企业谁能在技术储备上抢占制高点，谁就能和当年的微软、英特尔一样抢占行业先机。

　　第三，加强零部件企业之间的合作精神。零部件企业从同质产品做到标准的模块化产品，最后形成自己的行业标准，可以联合业界有实力的零部件厂商和整车厂商共同协商，以期待各生产主体能按照同一标准进行更为专业和高效的研发。

　　第四，要有国际化视野。国外汽车零部件市场具有较高的规范度和专业化，过去汽车零部件企业先立足于国内是因为贸易和交流的成本太高，现在经济全球化的发展已经深入，国际交易成本和壁垒正变得越来越低，想要真正在行业里有所发展并在新时代、新机遇下迅速崛起，必须有面对全球市场的勇气和魄力。（郭焱）

　　当前，我国汽车行业零部件企业和整车企业分工协作明显，但整（整车企业）强零（零部件企业）弱的问题一直困扰着我国汽车行业整体技术水平的提升。笔者认为，