奔驰E300L与宝马530Li 德系豪华车参配对比

2010年6月17日，北京奔驰全新长轴距E级轿车上市，首批上市的车型有E260 L CGI优雅型，市场指导价为51.5万元；E300 L时尚型，市场指导价为67.5万元。奔驰E是一款高端公商务用车，以乘坐舒适性好，配置高端著称，奔驰E加长轴距后无疑会进一步增大后排空间，乘坐更加舒适。宝马5系加长版是奔驰E级轿车的宿敌，在奔驰E放下身段和原则为中国市场定制设计加长轴距车型后，两个竞争对手谁的性能更出色，各有什么特点呢？我们一起通过两款车型的参配对比来回答这两个问题！

车型选择：为了更加直观的对比参数、性能和配置，我们分别选取了两款车型的顶配车型奔驰E300L时尚型和宝马530Li豪华型进行对比。

一、外形尺寸及整备质量对比

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通过外型尺寸对比，我们不难发现奔驰E在加长轴距后依然比宝马5系的轴距短一些，不过两者仅相差14mm，这一尺寸差别在中高端公商务用车上基本可以忽略不计。在外型尺寸上，虽然奔驰E的轴距较宝马5系短些，但在长和宽上却反而分别大31mm和9mm，不过这一差别同轴距的差别一样，基本可以忽略不计。

在整备质量上，虽然两款车型的尺寸基本相同，但是宝马5系的一大亮点在于大量采用高强度、低重量的铝合金和镁合金材质，达到结构更坚固，整备质量更轻的效果。整车整备质量更低意味着在相同功率下，加速度更优、燃油经济性更好，在此方面宝马5系占有绝对优势。

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二、底盘及动力系统对比

在动力系统方面，奔驰E和宝马5都采用排量为3L的发动机，但两者在结构和技术上有较大差别。奔驰E发动机采用V6结构，采用这种结构发动机的车辆震动小，噪声低，乘坐舒适性更好；宝马5系发动机采用Double VANOS技术，在相同排量下功率更大，燃油经济性更优。两款车型发动机技术差异导致的动力性能差异在功率对比中很直观的反映出来，宝马5系的功率较奔驰E级[综述图片论坛]大10kW。宝马5系的动力性能相对更强劲一些。

在变速箱方面，奔驰E级采用7速手自一体变速箱，而宝马5系采用6速手自一体变速箱，相比之下奔驰E级的加速时更加平顺，燃油经济性更好。

在悬架结构对比上，单从技术名词上看两款车型的悬架都很独特，但实际上奔驰E的三连杆式前悬架是改进型的麦弗逊式悬架结构，采用这种悬架结构的车辆乘坐更为舒适；宝马5系的双球节弹簧减震前桥是改进型麦弗逊式悬架结构，后整体铝制后桥是多连杆结构的一种，这种悬架系统通常应用的高端SUV上，操控性能更优。悬架结构对比，两款车型各有优势，奔驰舒适性更好，宝马操控性更优。

三、安全配置对比

在安全配置方面，两款车型的基本安全配置都非常齐备，都配备了ESP、前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊和自动防眩目后视镜等安全配置。相较而言奔驰E级的被动安全配置更为齐全，奔驰E级仅较宝马5系多配备了后排侧气囊和膝部气囊两个三个气囊(帘)。

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四、车内外配置对比

在车内外配置方面，奔驰E和宝马5系都配置了自动空调、GPS导航、后排影音娱乐系统、定速巡航、氙气大灯和电动天窗等配置；仅在全景天窗、方向盘换挡、车载电视、多碟DVD系统等几项上略有差别，总体上看两者相差不多。

通过奔驰E级和宝马5系四大方面的对比，我们已经得出以下结论：1、宝马5系大量采用铝合金和镁合金等高强度低重量的材质，整备质量更轻，车辆的加速度性能更优；采用Double VANOS技术的发动机动力更强；采用改进型的整体铝制后桥，车辆操纵更加灵活，操控性更佳。2、奔驰E级采用V6结构发动机，车内震动和噪声更小，驾乘更为舒适；采用7速手自一体变速箱，加速更加平顺，燃油经济性更优，乘坐更为舒适；采用提高舒适型的改进型麦弗逊式前悬架，乘坐更加舒适；多匹配了后排侧气囊和膝部气囊，驾乘更加安全。“ 开宝马，坐奔驰”，虽然奔驰和宝马都是高档品牌，但是由于车型设计理念[综述图片论坛]的差别，两款车型在终端的口碑逐渐分化。我们今天的参配对比再一次印证了两款车型口碑的正确性。

2010年6月17日，北京奔驰全新长轴距E级轿车上市，首批上市的车型有E260LCGI优雅型，市场指导价为51.5万元；E300L时尚型，市场指导价为67.5万元。奔驰E是一款高端