实用至上，佛山最受欢迎车型推荐

　　自一汽大众南下战略的公布，行业内可谓热火朝天，各路专家看客对此热议不断。大众南下战略的意图很明显，就是看中了被日系三大品牌几乎独占的华南市场。而华南区当中，珠三角的汽车市场则是中国最为成熟的。在飞速发展的佛山汽车消费当中，日系品牌除了在品牌上牌总量上占据“霸主”地位，在单一车型的上牌量上，日系车型也显示出其“万人迷”的特质。无独有偶，大众南下战略的第一步，就选在了佛山南海设厂。

　　所以，大众在佛山南海区设厂，想要在佛山市场里面分日系的一杯羹，首先就要想想怎么动摇佛山车市当中的各路“万人迷”了。

　　小车至尊——新飞度

　　在佛山人的认知里，飞度是一个响亮而亲切的名字。大街小巷都见得了她丰腴的身影。自飞度发布以来，直到全新换代。飞度（Fit）就以最低8%的上牌占有率，长期雄踞佛山小车上牌总量的前几位，大有超越一代小车经典甲壳虫的潜力。

　　新飞度搭配1.5升四缸i-VTEC发动机，最大功率88kw（120匹马力），最大扭矩145N·m。自动挡车型百公里加速在10秒之间。所以不要期望她有多运动，即便是尽力压榨发动机的潜力，新飞度简单甚至算得上是落后的悬挂只为舒适性妥协，悬挂软绵绵的设定，在压力下，是不能用来切弯的。所以即便是运动版，那也是看上去很美而已，还是开着她去逛街比较惬意。

　　性能不是新飞度的强项，宽敞的空间，优异的燃油经济性，毛病少是飞度在佛山热销的致命法宝，当然还有她时尚的外表也是吸引大量女性用户的法宝。再加上在佛山高人气的知名度和保有率，还有各种改装得漂漂亮亮的飞度，无愧是小车界的至尊。

　　09年的家轿王者——骐达/颐达

　　实际上，骐达就真的只能是家轿而已。一辆完全以家用为诉求设计的车型，一切都是为了舒适性妥协，整体的都是没什么特点的车型。受益于09年开始的1.6升排量的购置税优惠政策，骐达/颐达一度在佛山出现脱销，一车难求。

　　与新飞度一样，别期望骐达/颐达的动力有多迅猛，1.6升发动机的109匹马力，153的最大扭矩甚至比不上1.5升的新飞度。一切都以舒适与平顺妥协，在骐达/颐达上面，很轻的油门和非常非常轻的方向盘，就彻底让你熄灭了疯狂的举动。驾驶着骐达/颐达的最好状态是，载着一家大小，出去超市购物或者去吃饭，家人之间可以在车上安静的聊天，后排的老人还能翘起二郎腿来抱着孙子，这才是骐达/颐达最好的用途，忘记她185的轮胎吧，她会回报您综合油耗7升的成绩的。
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　　中级车之王——八代雅阁

　　曾经在佛山，买雅阁不用加价，是不可能的事情。七代雅阁所创造的加价神话，另许多商家羡慕不已。雅阁在佛山人心目中，也许就代表了中级车，商用及家用两相宜的造车理念，使得雅阁成为了佛山人心中既有商务的派头，也有家用的温馨实用的理想座驾。

　　也许是从雅阁开始，佛山人就习惯了按排量来衡量一台汽车的价格和档次，搭配2.4升排量i-VTEC四缸发动机，配备不符合潮流的4档自动变速器。在动力上比起另一品牌的竞争对手稍有优势。相比于日系竞争对手中庸得没亮点的设计，雅阁在外形和内饰上，对消费者心理的把握十分透彻，宽大的车身，舒适的乘坐感受，霸气的外形，让雅阁的销量长期雄踞佛山中级车的冠军。

　　一定的驾驶乐趣，对消费心理的精妙把握，使得雅阁成为了佛山人中级车的首选车型，令无数年轻一代汗颜：满大街都是雅阁啊。

　　销量最好的合资SUV——本田CRV

　　其实日系品牌在佛山真的太深入民心了，本田CRV其实不算是SUV，它更多只是一台加大加宽加高的本田思域。可是就如机会一样，当雅阁卖得很火的时候，本田就开始意识到，庞大的轿车用户群，总会有厌倦的时候，于是，高大的CRV就很快导入了市场。

　　不得不佩服佛山人的汽车消费热情，许多购买CRV的车主大部分都是换车潮里面的一员，他们共同的特点就是厌倦了轿车过低的视野，而更倾向于视野更高的SUV。当然，有轿车一样的舒适性，同样的燃油性能，也是他们看重的。因此，与雅阁同样的动力总成的CRV，拥有了更多的优势，凭着品牌的知名度和出色的产品定位，在佛山，想买一台CRV想不加价是不可能的，如果不需加价的，多数都是做个装饰吧。

　　总结：在佛山，实用性才是关键的，性能的车不属于这几个级别的车型，只要经久耐用，外观时尚，空间宽敞，在佛山是可以立于不败之地的。无论性能派如何认为，实用为主，相信不只是佛山，也是整个华南市场最大的一个特点。

　　自一汽大众南下战略的公布，行业内可谓热火朝天，各路专家看客对此热议不断。大众南下战略的意图很明显，就是看中了被日系三大品牌几乎独占的华南市场。而华