华晨宝马段建军：将加速推新车扩产能

　　得中国者得天下，这是所有车企的共识，对于世界第一豪华车品牌的宝马也不例外。在中国“耕耘”多年之后，宝马“收获”颇丰：今年第一季度，销量超过3万辆，平均单月销售过万；截至到5月份，5系销量比2009年同期增长38%，3系销量比全年同期增长28%。

　　但从4月份开始，宝马专门针对中国消费者推广更为本土化的品牌沟通活动，通过文化之旅、3行动、X之旅、爱心基金等多种活动形式，建立“BMW之悦”这一令人耳目一新的品牌理念；与此同时，宝马新X5、新5系长轴距版等新车将陆续投放，纯电动车在中国路试……显然，宝马并不满足现有成绩，吹响了进攻的号角。对此，信息时报记者采访了华晨宝马汽车有限公司副总裁段建军。

　　新5系供应量有所保证

　　众所周之，奥迪今年在中国陆续投放了A5、A3等多款新车；奔驰新E级也已投产，并投放了数款个性车型；这对宝马来说，非常具有威胁性。对此，华晨宝马副总裁段建军表示，宝马全新5系长轴距版原计划是年底上市，但由于市场竞争激烈，所以，我们加快了对生产线的改造，如不出意外，新5系有望在第三季度上市，整整提前了三个月。

　　作为“后来者”，在时间上已不占优势，只能在产量或其他方面下功夫。据了解，为解决产能不足，宝马第二工厂已经奠基，新工厂年产能为12万辆，是宝马全球最先进的工厂之一，将能生产宝马5系、3系在内的大多数宝马车型。

　　年底电动车中国路试

　　近来，电动车触及着每个人的神经。段建军也表示，低碳是未来发展的趋势。早在8年前，宝马就启动“高效动力”策略，并取得显著进步。目前，马路上行驶的超过160万辆宝马汽车都应用了“高效动力”技术，而其他汽车品牌的产品只有特定的车型才具有燃油经济性。宝马全系车型在欧洲的平均油耗仅为每百公里5.9升，二氧化碳排放仅为每百公里158克，没有任何一家高档汽车制造商可以超越这一成绩。

　　此外，段建军还向记者透露，鉴于电动车已经成为中国新能源主要发展方向，宝马决定在2010年底前，在中国引入50辆MINI E电动车进行实路测试项目，将“高效动力”策略发展到第二阶段。

　　下半年仍看好豪车市场

　　今年4月起，车市销量有所放缓，5月同比有所下降，市场纷纷猜测，从6月份开始，车市拐点是否已现。对此，段建军表示，任何一种事故不可能总是维持高速度发展，从去年到现在，老百姓购车热情空前热烈，也是时候告一段落，车市增长稍微放慢一下速度，并不奇怪。但对于豪华车市场而言，我们并不认为会出现拐点，原因是中国中产阶级日益增大，买一辆宝马是他们一生的梦想，同时也能显示他们的身份和地位。

　　得中国者得天下，这是所有车企的共识，对于世界第一豪华车品牌的宝马也不例外。在中国“耕耘”多年之后，宝马“收获”颇丰：今年第一季度，销量超过3万辆，