奔奔MINI领衔上半年上市的5款小车点评

　　伴随着世博会的开幕、世界杯的酣战，2010年已过了一半。回顾上半年上市的新车，少说也有100来款，单4月的北京车展期间就有20多款新车上市，而前不久的重庆车展、深港澳车展，也有不少新车型推出，对于世博会、世界杯这种全球瞩目的盛会，厂商更不会错过这么好的宣传机会，纷纷推出世博版、世界杯限量版车型。这么多的新车很容易看花了眼睛，如何选择是个难以取舍的问题，本篇，中国汽车消费网编辑为大家推荐上半年上市的5款小型车，以供购车参考。

　　奔奔mini

　　奔奔MINI作为长安汽车传承时尚经典的车型，基本可以满足大部分人尤其是年轻人对微型小车的审美需求，外形小巧，彰显年轻活力。新车于3月17日在重庆地区率先上市，报价2.99-4.69万元。

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奔奔mini

　　奔奔mini内饰延续了小型车时尚、青春活力的风格。做工方面是最大的亮点。国产入门小车，往往给大家”低价格就做工差”的感觉，然而长安奔奔mini此次做工让人眼前一亮，边角等细节上的处理很用心，装配工艺在同级别国产车里还是比较突出的，可以看出长安对此款车所付出的努力与期盼。不过内饰的主要结构用料基本为塑料材质，车内的塑料感依然明显。但总体来说还是比较值得称赞，是款精致的“卡哇伊”小车。

奔奔mini

　　奔奔mini此次搭载了全新的发动机，这款名为长安C10的发动机，是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破51kw的1.0L四缸发动机，集成了一系列低碳高效创新技术，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势。这款1.0升的发动机可提供高达51.2千瓦的输出功率，扭矩也达到了92牛米。最高车速上限设计为158km/h。

奔奔mini

　　A00级这一领域的竞争已经日益炙热，各大厂家在近两年都不约而同的加大了此类新车的投放计划，对于很多人来说，微型车就是代步工具，在这个价格区间上，口碑更好，外形更符合个人的审美观，就能成为购车时竞逐的“主角”。奔奔MINI的竞争车型有奇瑞QQ、比亚迪F0、吉利熊猫等。

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　　雪佛兰新赛欧

　　雪佛兰新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心在中国本土研发的一款国际小车，1月11日上市，报价区间5.68-6.88万元。新赛欧长/宽/高分别为4249/1690/1505(mm),轴距为2465mm。外形似乎借鉴了科鲁兹和乐风的元素，整体时尚、动感，能够符合大多数人的审美需求。

新赛欧

　　新赛欧内饰的设计比较新颖，浅灰和米色的搭配更接近家居风格，但用料上限于成本，塑料感比较强，手感一般。整个中控台“凹凸有致”，按键布局也比较合理。上下两层以颜色作为划分，同时中间明显的凹陷也增加了层次感。新赛欧采用了三幅式方向盘，没有使用任何金属装饰，虽稍显单薄，却突出了自己的个性，应该会受到部分年轻人的青睐。

新赛欧

　　动力方面，1.2LS-TECⅡ发动机最大功率87马力/5600rpm，峰值扭矩115N·m/4250rpm；1.4LS-TECⅢ发动机输出103马力/6000rpm和131N·m/4250rpm，两款发动机都拥有可变进气口和正式链条技术，官方公布的百公里综合工况油耗为5.7L和5.9L。此次上市的四款车型均匹配5MT变速箱。

新赛欧

　　配置方面，包括天窗、前雾灯、车身同色后视镜和后排电动车窗四项配置仅出现在1.4LSXMT车型上。另外，CD+4扬声器的音响配置同样只出现在此次上市的1.4L顶配车型上；安全方面，四款车型均标配前排双气囊、安全带未系报警、高位刹车灯和碰撞可溃缩转向柱等。除1.2L入门级车型外，其他三款车型均拥有ABS+EBD系统。

　　国内市场，在自主品牌牢牢占据七万元以下小车市场的形势下，新赛欧打着“国民车”的旗帜，率先将价格下探到六万元以下，这是合资企业的一次战略突破，符合当前发展小排量经济型轿车的大趋势。目前沪上新赛欧三厢版有少量1.2L现车，暂无优惠，提车需等1个月左右。

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　　新捷达

　　一汽大众新捷达这款常青树在经历了2010款小改款后，略显年轻了些。新车于3月19日上市，报价区间7.58-8.88万元。相比老款捷达，新捷达的高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但车重则降低了10公斤左右。

新捷达

　　新改款捷达的外型主要有以下变化：前大灯、前后保险杠、仪表等主要方面。改款大灯的内部灯具更加靠上，有点宝马天使眼大灯的感觉。通过大灯的改造，捷达抛弃了老款沉稳低调的风格，而是增添了一丝霸气，一汽大众的改款工程师们似乎在表达捷达车型依然宝刀不老的理想。

新捷达

　　新捷达内饰改动的地方主要都是参考于现款速腾。它的仪表造型由原先的三圆型机械表式改为了速腾样式的两侧圆形机械表、中间电子仪表的型式。两者不同的是，速腾电子仪表下面还有水温表和油量表，而改款捷达的这两个仪表也融入到了中间部位的电子仪表中。而原捷达的四辐方向盘也改为了速腾样式的三幅方向盘，相比旧款具有更强的运动感。除了这两个方面的改动之外，其余部分包括中控台各种控制按钮、空调出风口等相比现款都没有多大变化。

新捷达

　　新捷达的三款车型包括两款汽油版车型和一款柴油版车型，分别搭载现款捷达上面的1.6L8气门直列四缸铸铁发动机，最大功率为70kw（95马力），最大扭矩为140N·m。柴油版车型搭载1.9L8气门柴油发动机，最大功率为64马力，最大扭矩为125N·m。两款汽油版车型全部为国四排放，柴油版车型仅为国三排放。全系车型仅搭载5速手动变速器，而没有4速自动挡版本。

　　捷达给人的印象是街头随处可见的出租车，保有量相当可观，自推出以来，先后经历了无数次改款，但依然维持着高销量的神话，这在中国市场上，真可谓是一款传奇车型。日前中国汽车消费记者从沪上一汽大众4S店了解到，目前仅小部分店内有2010款新捷达现车，一般都需预定，价格方面也无优惠，另购买捷达必须上上海牌照。

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　　海马王子

　　海马王子作为海马集团的首款微型级产品，于4月23日的北京车展开幕当天上市，报价区间2.98-4.28万元。海马王子车身尺寸为3590×1540×1486mm，轴距2332mm。

海马王子

　　海马王子外形设计非常简洁。从侧面来看，海马王子的外形与奇瑞QQ3有几分相似之处，尤其是可爱的外后视镜、车门和车窗的设计。不过海马也有其颇具特色的设计，比如海马王子前脸车灯造型不同于QQ3的“大眼睛”，而是采取了更加灵动的双圆灯设计；配上尾部的菱形晶钻尾灯组，让海马整个造型显得生动。而相对于QQ3圆乎乎的屁股，海马王子的尾部则显得更加锋利、线条更加硬朗。我们可以从海马王子的尾部设计中读出一个大大的“V”字。也正是这个V字型设计，使得尾部显得更富有层次感。同样，尾灯与车尾形成了比较强烈的反差，更突出了硬朗的设计风格。

海马王子

　　在内饰方面，海马王子的中控台还是显得比较简洁的。三辐式方向盘采用双色设计，其下方的仪表盘显示很直观。内部空间也较为宽敞，能够照顾到驾驶者的驾乘舒适性，也满足了后排乘坐的舒适性。

海马王子

　　动力方面，搭载一台1.0L发动机，最大功率47.5kw（65马力）/5600rpm，峰值扭矩83Nm/3000～3500rpm。其前悬架系统为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架系统为拖曳臂式非独立悬架，带横向稳定杆。

　　从海马王子的价格来分析，它的直接竞争对手将会是奇瑞QQ3、吉利熊猫等自主品牌微型车产品。奇瑞QQ3拥有多年微车市场打拼的经验，吉利熊猫拥有最安全微型车的称号，这对于初出茅庐的海马王子来说都是十分强大的竞争对手。由于新车才上市不久，所以在各个4S店基本没有优惠，提车也需要等待一段时间。

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　　长城腾翼C30

　　5月18日长城正式推出腾翼C30车型，新车共有一个排量4款车型，报价区间5.89～7.19万元。腾翼C30的车身尺寸为4452mm/1705mm/1480mm，轴距为2610mm；整车整备质量1125kg，行李箱容积410L。该车全系配备了后雾灯、高位刹车灯，其中豪华型和精英型还配备了前雾灯；轮毂方面也是全部车型都采用15英寸规格，标准型和舒适型采用钢轮毂，而豪华型和精英型则采用铝合金款式；另外，腾翼C30大部分车型都采用了车身同色后视镜与车门拉手。

腾翼C30

　　内饰部分，腾翼C30主要以黑、白、米色为主色调，样式比较大方。配置方面，腾翼C30全系标配了液压助力转向、方向盘高低调节、中央门锁、四门电窗、USB接口，可以实现MP3功能，除了标准型以外，其它车型为CD音响；其中精英型还配有电动折叠后视镜、大灯高低调节、多功能方向盘、电动天窗以及座椅电加热功能等等。另外，精英型还可选装DVD、GPS和蓝牙功能。

腾翼C30

　　动力方面，该车搭载的是1.5LVVT全铝发动机，最大功率为77kw/6000rpm（105马力）；最大扭矩为138N·m/4200rpm，对于这款发动机大家应该不会陌生，炫丽、酷熊身上用的就是它！官方公布的百公里油耗也和上述两款车型比较接近（为6.9L），最高车速在170km/h。底盘方面，腾翼C30依旧采用了前麦弗逊式后纵臂扭转梁复合式悬架。

腾翼C30

　　作为家用经济型轿车，腾翼C30主要竞争对手同样来自自主品牌，有帝豪EC718、荣威350、奔腾B50、长安志翔等一批中端家用轿车。近日，中国汽车消费网记者从上海金琥长城4S店了解到，目前店内腾翼C30有部分现车，颜色有银色、黑色、白色等，由于才上市不久，暂时没有任何优惠，感兴趣的消费者可以到店咨询。

　　伴随着世博会的开幕、世界杯的酣战，2010年已过了一半。回顾上半年上市的新车，少说也有100来款，单4月的北京车展期间就有20多款新车上市，而前不久的重庆车