合资品牌占多数 8款最新上市新车点评

　　6月上市新车多达十余款，涵盖车型也比较丰富，不管您想要什么车都有。豪华SUV新普拉多、紧凑新车英朗GT、高端车奔驰C180K经典型以及国内首款CDV车型日产NV200，这些新车上市之前就颇受关注，如今消费者终于可以去4S店提车了。为了方便近期购车的朋友，笔者汇总了近期上市新车。

　　新普拉多

　　售价：53.8-69.8万元

　　上市日期：6月22日

　　一汽丰田国产新普拉多在外形上较前代车型变化并不明显，整体风格依旧，只是对局部进行修整。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。国产新普拉多前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感。国产新普拉多的尺寸为4820mm×1885mm×1845mm(长×宽×高)，轴距为2790mm。比现款国产车型在长度上缩短了110mm，宽度增加了10mm，高度降低了55mm。

　　在动力方面，国产新普拉多与现销款车型区别不大，依然是1GR型4.0L发动机，最大功率179kW(243马力)，参数不强但稳定性较高。在变速器方面新车搭载的是5挡自动变速器。

　　丰田普拉多作为国内较为受欢迎的越野车，在市场上获得了不错的成绩。目前，最新一代普拉多已经以进口方式出现在了国内市场。国产新普拉多增加了许多有关安全和舒适方面的配置，而53.8-69.8万元的价格也算实惠。

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　　郑州日产NV200

　　售价：7.98—12.28万

　　上市日期：6月18日

　　日产首度引入国内的国际化CDV 车型NV200正式上市，CDV车型是“基于轿车平台的厢式车”，其车型战略布局对日产而言意义重大。NV200与骊威技术平台相同，具有五至七座灵活多变的内部空间，以及双侧中滑门、超大的尾门和低地板设计，大大方便了上下乘客和装卸货物。再加上其时尚的外形、丰富的配置，NV200算是一款不错的MPV和城市商用货车结合的跨界车型。

　　日产的引入NV200的意图不错，但这类车型在国内市场上似乎并不受人待见，遥想当年与NV200车型类似的大众开迪最终落到停产的结局，仿佛预示NV200的前面并非坦途，然而今时今日国内市场的成熟度远非当时可比，市场的细分趋势更加明显，此时NV200低价入市是不是时机更好呢，还是让我们一起期待市场的答案吧。

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　2011款福克斯

　　售价：10.48—14.88万

　　上市日期：6月22日

　　福特的国内主力车型福克斯推出2010改款车型，两厢、三厢各五款，在原有车型的基础上增加了一款1.8升手动经典型，将价格拉低至10.48万，其它各款车型价格也均有数千元下调。经典型上市虽然拉低了价格门槛，但相比舒适型配置也有所缩水，取消了前排侧气囊、座椅高低调节、六声道扬声器后视镜加热等，轮毂也变成钢轮毂。相比经典型的简配，其它车型的增配降价更显性价比，如豪华型新增了ESP（电子车身稳定系统）、侧安全气帘和定速巡航功能。1.8自动时尚型升级为皮质座椅，1.8手动舒适型增加了双模天窗。除经典款外的所有车型还加装了ISOFIX儿童座椅固定装置。

　　2011款福克斯的外观、动力系统等保持不变，但配置上的优化更符合国人的喜好，整体价格区间下移后，性价比比老款有不小提升。作为一款上市数年的“老”车型，在英朗XT、MG6、高尔夫等新车型的前后夹攻下，性价比的提升是其保有市场的唯一途径了。

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　　别克英朗GT

　　售价：13.77—18.97万

　　上市日期：6月23日

　　“小君越”英朗GT上市，与前期上市运动风格的英朗XT组成别克新的两人组，一起冲击国内中型车市场。GT走的是豪华家用三厢车路线，外观内饰相对平和中庸，与新君越风格相似。车身尺寸长宽高达到4671毫米、1815毫米和1478毫米，轴距则达到了2685毫米，从空间上说在同级车中具有一定优势。其动力系统与XT相同、1.6升、1.8升Eco智能发动机和1.6T涡轮增压发动机的优异性能也无需赘述。其它主要配置与XT也基本相同，但如大容量杯托、储物盒等舒适便利性设计考虑的更为周到，更符合家用需求。值得一提的是，GT还搭载了通用的安吉星OnStar“全时在线助理”系统，可以为用户提供导航、车检、救援等增值服务，不过遗憾的是免费使用期只有一年。

　　作为通用“全球平台战略”的全新产品，英朗GT车型本身的质素确实可圈可点，如果要指出其软肋的话，13.77万至18.97万的价格还是略显偏高。

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　　哈弗H5欧风版

　　售价：9.98—15.88万

　　上市日期：6月6日

　　在上半年风云变幻的车市中，SUV的销量可谓一枝独秀，在乘用车中同比增幅最大，环比降幅最小，各家厂商也加紧布局各自的SUV车型。本月有哈弗H5欧风版、2010款雪佛兰科帕奇和丰田新普拉多三款SUV车型上市。首先值得关注的就是国产SUV的领军者长城的哈弗H5欧风版，共上市两驱版、四驱版各五款车型，装备2.4升三菱4G69直列四缸汽油机和2.5L排量电控高压共轨柴油发动机，均搭配五速手动变速箱。与热销的H3相比，H5改进最大的是外型，车身高度降低，外观更时尚，同时也具有丰富的配置和宽敞的内部空间，更加符合城市SUV的定位。H5的价格区间比H3高了1万，虽然品质有所提升，但对于价格敏感度较高的自主品牌车型来说，也给其前途增加了一点不确定性。

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　2010款雪佛兰科帕奇

　　售价：22.48—27.58万

　　上市日期：6月17日

　　销售数据显示畅销的SUV车型中，紧凑型、中型城市SUV是增长的主力。在还没有国产车型的情况下，进口科帕奇无疑是通用冲击该级别SUV市场的主力军。2010款科帕奇从车型本身来说只是小改款，外观与老款相同，内饰改进了仪表盘。但2010款科帕奇最震撼是其价格，本次上市的三款车型中最低的2.4升手动五座舒适款售价22.48万，与老款持平；主推的2.4升自动七座豪华版售价25.58万，比老款低了1万；最高档的3.2升自动七座豪华版27.58万，比老款大幅降低近10万。

　　纵观市场上的竞品车型如大众途观、本田CRV、丰田RAV4乃至汉兰达的参数配置和价格区间，不难发现价格调整后的科帕奇竞争力比老款大大增强。与竞争车型比较，在价格不占优势的情况下，科帕奇有更大的空间，更多的座位和更大的排量；在参数配置处劣势的情况下，科帕奇又具有不小价格优势。相信放下身段的科帕奇必定能够取得更好的市场表现。

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　　新赛欧两厢1.2L

　　售价：5.68—6.68万

　　上市日期：6月1日

　　新赛欧作为合资厂商冲击国内低端市场的代表车型给了国内自主品牌很大压力，在三厢赛欧上市不久，本月两箱赛欧又粉墨登场。先期上市的是三款搭载1.2升S-TEC II四缸汽油机的车型。两箱赛欧延续了三厢的前脸设计，拥有最大1215升的后备箱空间，两箱赛欧的最大卖点是引入了五速手自一体EMT变速箱，这款EMT变速箱采用了马瑞利技术，属于AMT自动变速箱范畴。但赛欧的这款EMT变速箱具有具爬行功能和多种保护模式，如在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在行驶过程中也能根据行驶工况自动选择最优换挡时机，比传统自动挡省油10%—16%。

　　新赛欧自上市以来销量不俗，在小型车中可以排进前六，现在随着两厢车型、自动挡车型的引入，车型布局已基本完整，销量继续走高应该说并没有悬念。

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　　奔驰C180K经典型

　　售价：30.8万

　　上市日期：6月1日

　　对于奔驰品牌来说，推出更加豪华车型不是新闻，推出“平民”车型才是新闻。与同在本月上市的售价43—54.8万的奔驰C级旅行车和售价51.5-67.5万的国产奔驰加长E级相比，售价30.8万的C180K经典型更值得我们关注。它是目前国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量的“平民豪车”，也是目前唯一一款可以享受汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。

　　虽然C180K经典型的排量仅为1.6升，但其采用了机械增压技术，其最大功率和扭矩高达115Kw和230Nm，最高时速可达223公里/小时。与涡轮增压相比，机械增压虽然效率与能耗不及，但没有涡轮迟滞，有着更好的操控感。虽然C180K走“平民”路线，取消了大灯清洗、电加热座椅等舒适准备，但仍配备了最新的敏捷操控系统、以及在更高级别E级、S级上的全新PRE-SAFE预防性安全系统。BLUEEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技的应用和1.6升的排量也保证其有着良好的排放和能耗水平。

　　随着奔驰C180K的上市，以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华轿车已全面进入了30万左右的价格区间，高端豪华车型上打下压的格局更加明显，相信这样的局面是消费者乐见的。

　　6月上市新车多达十余款，涵盖车型也比较丰富，不管您想要什么车都有。豪华SUV新普拉多、紧凑新车英朗GT、高端车奔驰C180K经典型以及国内首款CDV车型日产NV2