理性的回归七月上市重点新车一览

车市“下行说”甚嚣尘上，七月份，车企新车上市的脚步也随之放缓了些。据五月份的销售统计来看，乘用车销售环比下降6.09%，同比增长25.78%。与热闹的六月相比，七月份的车市显得安静许多，虽然新车不多，但都可称得上“少而精”。尤其是在中级车市场上，帝豪EC8、铃木凯泽西、一汽大众CC这三款风格各不相同的中级车上市，相信会带来一场精彩的好戏。

帝豪EC8

预计售价：12——18万

吉利首款中高级轿车帝豪EC8已经进入最后的上市倒计时。帝豪EC8虽然在车展上多次亮相，此次曝光的内饰是量产前的最终版，从谍照上来看内饰和车展上亮相的新车内饰区别不大。

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帝豪EC8的内饰颜色采用了流行的上深下浅的双色内饰风格，上层深色可以有效吸收光线。方向盘上，帝豪EC8采用了豪华多功能方向盘，将娱乐控制键全部集成在四幅方向盘的中间部位，其中方向盘还集成了车载蓝牙系统的快捷键。

防眩目。中控台采用全景式中控台，上部的多媒体中心，除了搭载了DVD-GPS导航系统，其中装载的蓝牙设置可以直接读取存储在手机上的多媒体文件进行播放。

帝豪EC8的轴距为2805mm，据官方数据其乘座舱空间可以达到2160mm。从前排座椅看，帝豪EC8的座椅为米色的真皮座椅。驾驶座椅采用八向电动可调座椅，带腰部支撑功能及颈椎保护靠枕。

储物空间设计方面，前排中央扶手下的储物空间、后门上的杯托储物空间、后排座椅中间的扶手上的双杯托储物盒等。此外，帝豪EC8不仅配置了后挡风遮阳帘，还配备了后排侧遮阳帘，加上后排挂衣钩、后排阅读灯、后排空调独立出风口等细节配置。

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一汽大众CC

预计售价：25——35万

产大众CC于今年4月20日在长春正式下线，随后便在今年的北京车展上首次亮相。并且一汽大众国产CC有望在今年7月初正式上市，预计售价将在25——32万这一价格区间上。

车身长宽高为4799mm/1855mm/1417mm比迈腾大了一圈。车顶曲线由A柱延伸到C柱，并在车尾近乎平直伸展到行李箱，大有一气呵成之势。侧面车窗形成了狭长的拱形，并采用镀铬包边设计。在车窗线条之下延伸出一道充满力度和肌肉感的肩部线条，再配合无框式车门和1 7寸合金轮圈，进一步增强了新车的动感。

豪华版采用全黑真皮内饰，前排座椅为带有浓厚运动气息的桶型设计，做工细腻，皮质选料上乘。中控台采用了大量的优质金属拉丝装饰，低调而不失华美质感。三副式方向盘手感细腻，音响和行车电脑切换按键布置于方向盘上，换挡拨片置于方向盘后侧，操作方便。

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改款骏捷

预计售价：12——18万元

在国内自主品牌中，华晨中华的中级轿车——中华骏捷在上市以来就取得非常不错的销量成绩，还创造了自主品牌中级车月销量过万的奇迹。目前收到消息称，在北京车展上亮相的新款骏捷车型将于7月份上市，售价预计与现款在售车型基本保持一致。此次推出改款骏捷目的是提高自身产品的市场竞争力。

新车明显在外观有不少的变化，前后保险杠为新造型嵌色喷漆，使用中部进气格栅，前雾灯改款后则和FRV相同，但雾灯装饰框采用新造型。大尾厢设计让尾部空间很突出。塑料质感的前后保险杠、轮眉和侧裙组合在一起，让整车看上去很有跨界车的味道，之前奥迪Allroad也是这样的设计风格。

动力方面，新车的一大变化是使用1.5L发动机替换现款的1.6L机型。1.5L发动机共有两款，一款为华晨自主研发的4A15系列1.5L发动机，一款为沈阳航天三菱的4A9系列1.5L发动机。另外，变速箱则从4AT升级为5AT。

据悉，新款骏捷上市后，未来华晨还将推出高端轿车主攻公务车和商务车市场，同时，新一代的骏捷初步定名为“新中华”，很值得期待。

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瑞麟M2

预计售价：3——5万元

据可靠消息称瑞麒M2将会在7月份推出。在四月刚刚举行的北京车展上，瑞麒M2以电动车的身份登上了展示台，因此汽油版出现于目录之中即使不上市，也可以借助其短小的车身来比拼市内纯电动车计划。该车也将是奇瑞今年推出的一款个性化微型轿车。

瑞麒M2谍照

外观方面，上部的格栅已经消失,取而代之的是保险杠上一张硕大的梯形大嘴呲牙咧嘴的对着我们。其余的差别就是前排车门尺寸加大,B柱之后部分被截断。M2潜力和M1极为相似，不过三门版的造型使其独树一帜，该车也是奇瑞继QQme以后推出的第二款三门版的微型轿车。

瑞麒M2谍照

这种单排双座小车以后也将更多频率的出现在中国市场,拥挤的城市下人们对于体积小,易停放,排量小,油耗低的代步车型将会逐渐看重。临近车展,江淮汽车业刚刚爆出了一款定位和结构相仿的愿景IV概念车,但竞争对手还停留在概念设计阶段时,奇瑞的这款瑞麒M2有望成为中国市场第一款量产的该细分市场车型,虽然市场反响前途未卜,却能够给中国消费者带来更多的个性化选择。

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比亚迪M6

预计售价：20万元起

曾亮相于今年北京车展的比亚迪首款MPV车型M6再次亮相深港澳车展，新车计划今年7月份正式上市，预计售价在20万元左右。上市后比亚迪M6将在A1、A2、 A3三个网络中同时销售。比亚迪相关人士表示，比亚迪欲借此直接切入中高端MPV市场，并将奥德赛、GL8和瑞风锁定为直接竞争对手。

长/宽/高分别为4820mm/1810mm/1765mm，整车设计线条相当流畅，也与丰田普瑞维亚相似度非常高，山寨味道很是浓烈。但在前后大灯、进气隔栅、前保险杠的外观设计上，还是有一些差异的。在前脸部分，M6将普瑞维亚圆润的前脸变得有棱有角，多了几分阳刚之气。

比亚迪M6将配备2.4升自动档和2.0升手动档两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪BYD483发动机，而这两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，表现出了超强的动力输出和优秀的燃油经济性，排放均达到欧Ⅳ标准。

M6内饰整体的风格科技感十足，放弃了传统MPV车型过去老气的装饰，选择了能够体现质感和档次的黑钛双色内饰，中控台格局简洁、合理，使用的材质也向高端轿车靠拢。一键启动按钮方便实用，中控台中央处能及时反映行车电脑数据，GPS、影音娱乐系统也为驾乘者带来了不错的享受。富有科技感的内饰结合时尚而大气的流线型车身，M6确实给人耳目一新的感觉。