何必等到2012？现车可提热门车型推荐

　　一部好莱坞的《2012》灾难片，让不少朋友都开始关注这则来自玛雅的古老预言。而今年以来的一些灾难性天气等等预兆，更使得2012观念深入人心。世纪末日真要来了?那你最好在2012之前，买上一辆称心的车享受一下生活吧!最近的库存大潮，让不少在几个月前仍在排队提车的车型开始“浮出水面”，现车可提，甚至还出现了一定幅度的优惠。本期导购，汇总了一些现车较多无需等待的热门车型(各4S店具体情况不一)，让您早日享受惬意“车”生活!

　　雪佛兰科鲁兹

　　去年上市的科鲁兹，一直保持着热销的局面。知道今年开始提车周期才慢慢延长。最近我们从全国各地的行情来看：科鲁兹在大部分城市都出现了全系现车销售的状况。如果你喜欢，可以直接去4S店刷卡开回家。不过，科鲁兹在价格上依然没有松动，优惠很少，但会4S店多数以礼包方式给予消费者一定回馈。

　　外观是科鲁兹最后看点之处，比起同级车来说年轻许多!凶悍的前大灯，以及肩部线条从头灯一直延伸至尾灯，角度前低后高，有一种向前冲劲。与之配合的车顶弧线和短尾设计，有些轿跑的感觉。不过，分体式尾灯的形状让人不免觉得与现代的悦动有些相似。

　　科鲁兹的内饰风格与动感的车身外观保持了一致。源自克尔维特(Corvette)跑车的“双座驾驶舱”设计概念，这次应用在了内部设计上。半透明的三炮筒式运动仪表台，用冰蓝色的灯光营造出一种独特的氛围。

　　在动力方面，雪佛兰科鲁兹搭载了1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统， 1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，升功率高达58kw/L，从参数层面来看，在国内同等排量的发动机中还是不错的。

　　保养方面，科鲁兹整车质保两年或者6万公里，免费首保在2500公里，之后每5000公里做一次常规的小保养。更换机油和机滤的材料和工时费在200元左右，大保养周期视用车情况而定，更换机油和三滤的费用在360元上下。具体费用需具体参考4S店的收费标准。
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　　东风日产轩逸

　　作为A+级车型的轩逸，自然相当受崇尚大空间的国人喜爱。轩逸连续的热销也随着最近的淡季而有了颓势。这不，已经有越来越多的4S出现了库存积压，现车销售那是必然的。同时，各地也出现了一定幅度的优惠，在2—5千元不等。

　　除了并不大气的轮子暴露了它紧凑车的身份，轩逸还真用得上“大气”两字——像是天籁的缩小版。尼桑蓝鸟曾是国内公务车的代表之一，地位仅次于奥迪100或老款皇冠，而如今东风日产的这款同样挂了“bluebird”尾标的轩逸却已经进入普通百姓家庭。虽然定位变了，但宽敞的乘坐空间依然得到了保留。

　　内部空间自然是保证舒适性的条件之一，先看看轩逸的座椅设计，因为它对提升轩逸的乘坐舒适性也起了不小的作用。无论前后排座椅都采用了形似贝壳的设计造型，这不仅是为了看上去美观，这种很符合人体工程学设计的样式紧密贴合乘员的身体，十分柔软的材质使它们坐上去就像身陷在自家客厅的大沙发中一样。

　　但并不是说在乘坐空间上轩逸就没有任何不足之处，受制于车身宽度较窄的设计，轩逸后排的横向乘坐空间不是很宽敞，而且后排座椅造型也明显趋向于为两位乘客服务，因此当后排坐满三个人时，其中的一个肯定会觉得不够舒服。

　　此外，动力方面依然受限于紧凑级别的动力。尤其是1.6L车型，跑起来依然是小马拉大车的状态，所幸轩逸的整备质量并不重，而轮胎尺寸也不大。所以油耗方面比较理想。保养方面，东风日产轩逸可享受两年或6万公里的整车质保，首次免费保养为5000公里，常规保养周期为5000公里一次，常规的小保(更换机油，机滤)费用在350元左右，大保费用在600元左右。此价格仅供参考，实际可能还要更换一些配件等等的费用。
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　　通用别克君越

　　君越自上市以来，为众多销量前列的中级车制造了不少的麻烦。这点与它的独特定位无不关系。尽管它很牛，不过加价提车的事情并没有出现在别克4S店里。年初的预定时间为一到两个月，如今君越已经在全系现车销售了。不过在价格方面依然没有出现优惠。

　　新君越的前脸延续了别克的传统——宽阔的直瀑式中网，饰以闪亮的镀铬，使得中央的三盾形车标自然而然就给人以豪华的气势;大灯也都采用眼尾上挑的造型，给人的感觉是不怒自威;而美系车使用镀铬装饰以彰显豪华的习惯在它身上更是表现得“变本加厉”，连发动机盖上的装饰进气口都不放过。

　　为满足不同的驾驶需求，全新一代君越提供黑色、米色两款高级真皮内饰及一款绒面革内饰选择。方向盘集合了定速巡航、音响控制、蓝牙电话、语音控制等功能于一身。在庄重的外表之下，极具运动感的内饰搭配还是有点让人摸不着头脑。

　　定位豪华商务的新君越尺寸为5000*1858*1497mm，轴距为2837mm，带来了几近奢华的内部空间。动力方面，2.4L发动机显然不够用，但由于有了2.0T涡轮增压与3.0升V6发动机的选择，也为新君越提供了不错的力量感，全系标配了S6六速手自一体变速器。别看它重，8秒多的百公里加速已经能够让它在路上秒杀大部分车型。

　　动力方面，君越的排量比较丰富，包含了2.4L四缸、3.0L六缸自然吸气发动机，以及2.0T四缸涡轮增压发动机。君越的整车质保周期是两年或6万公里， 4000公里后免费首保，以后每5000公里做一次常规保养。君越2.4L车型的小保养的费用在500元左右，大保养的费用在750元左右，而2.0T车型的涡轮增压发动机费用要稍微贵些。
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　　东风日产天籁

　　天籁在中级车销售前三名中占据已久。上市以来一直都保持着比较稳定的销售状况，经历了去年的火热的车市，到了现在，余热也已经开始慢慢消退。现在由于库存方面的压力，天籁基本都处于全系现车状况，提车便利。而优惠幅度也较大，不少地区都有一万左右的现金优惠。

　　天籁的外观延续了日产典雅高贵的风格，同时加以少量肌肉感的衬托，颇有不怒自威的气势。多出镀铬装饰，营造出来的是一种雍容典雅的氛围，夸张的大灯和镀铬装饰条增添了这款车的活力，但是它绝对不是那种能激发运动激情的车型，尺寸方面，长宽高分别为4850毫米、1795毫米和1475毫米，轴距为2775毫米，尺寸在同级别车型中不算是大的，不过由于线条设计的原因，看上去觉得相当大气。

　　内饰方面，新天籁的中控台像极了英菲尼迪类似的设计，错落分明，布局合理。连方向盘的造型和多功能按键，也是参考了英菲尼迪的设计元素。大尺寸液晶显示屏幕放置在正中间，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能。控制台做工精致，人性化的角度让你不需低头便可操作。三个圆形自发光仪表盘，简洁大方、清晰易读。

　　天籁享受2年或6万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在350元左右。更换机油、三滤，含工时费的费用在750元左右。
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　　一汽丰田RAV4

　　仅仅一个踏板门，就让丰田的RAV4在这几个月内出现了翻天覆地的变化。你不得不感慨丰田今时不同往日。年初的时候，RAV4如不预定几乎拿不到车，在去年甚至出现了一些加价的情况。而现在不仅仅有充足的现车，也出现了不同幅度的优惠，最高优惠可达一万以上!