盛夏前的准备 8款重磅新车型点燃激情

　　热辣辣的盛夏马上来临，考虑到部分前段时间看车热情高涨的市民会选择“蜗居”在家“叹空调”，很多汽车厂家选择了新车这一“杀手锏”来对抗酷暑，希望以此“引诱”目标客户到店消费，因此6、7两月车市迎来了一波新车上市潮，本期笔者从众多上市车型中选出8款风格各异的重磅新车为大家作详细点评，希望能够为近期有购车计划的读者提供借鉴。

　　NO.1

　　奔驰新E系

　　上市时间：6月18日

　　新车杀手锏：作为奔驰第一款为中国定制的车型，新E系为迎合中国市场需求进行了首次加长尝试，其3014m m的轴距与奔驰S级3165m m的尺寸相差不大，与目前海外在售的新E级相比，轴距拉长了整整140m m，为后排乘客提供了宽裕的腿部空间。

　　除了乘坐空间更舒适外，新车的后排配置也得到了进一步提升，如新车配备了后排可调前排座椅的功能；E 300L时尚型轿车还设置了后排娱乐系统，让后排乘客可以在互不干扰的情况下欣赏各自喜爱的娱乐节目；同时，全景式玻璃天窗的应用，使得后排乘客获得更通透的光线和更好的视野。

　　此次率先推向市场的是E 2 0 0 L、E260L、E300L三款车型，车厂为它们配备了1.8T涡轮增压和3.0L V 6两款发动机，其中1 . 8 T发动机采用全新CGIBlueEFFICIEN CY技术，通过不同调校体现E200L和E260L车型的不同动力。

　　记者点评：据4S店销售人员介绍，该车7月初将到店，现可接受客户预订，其价格估计在40万-50万元之间。与进口车型相比，新车的空间与配置得到进一步加强，这对配有司机的老板型买家而言，是不错的选择。
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　　NO.2

　　2011款宝来1.4TSI

　　上市时间：6月10日

　　新车杀手锏：2011款宝来1.4T SI的亮点是装备了由一汽大众大连发动机工厂生产的EA 111系列1.4T SI涡轮增压发动机。这款发动机已经先后装备在高尔夫、朗逸、速腾、迈腾、明锐等大众系轿车上，大众1.4T SI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛·米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。

　　记者点评：在大众搭载1.4TSI发动机+D SG变速箱的产品中，宝来1 .4 T SI128800元—147800元的售价较能为消费者所接受，另外，该车并没有玩“饥饿营销”手法，据广州一汽大众4S店销售员介绍，目前样车已经到店，如果车主对车辆颜色没有特殊要求，一个星期后可以交车，这可以“趁热打铁”，吸引近期有意购车的客户。
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　　NO.3

　　2010款雪佛兰科帕奇

　　上市时间：6月17日

　　新车杀手锏：作为一个小改款车型，科帕奇的主要变化在仪表盘和内部饰条上：绿色小圈使新车比老款仪表盘更加清晰易读，内饰的装饰件将改为拉丝金属，看上去更有质感。配置方面新科帕奇增加了前部雷达探头，同时保留了大灯清洗喷头、集成转向灯后视镜等。记者了解到，该车全系车型可能由原先的四款调整为三款，分别为3.2A T 7座旗舰版、2.4A T7座豪华版与2 .4 M T 5座舒适版，车辆的定位由“全路况SU V”转为“都市高性能SU V”。

　　记者点评：科帕奇与各日系竞争对手相比，优势并不明显，该车的销售一直不温不火。据介绍新车的价格与在售车型相比有明显调整，可以看出，此次厂家推出小改款车型，其主要目的是借新车的眼球效应来扩大调价的宣传效应。

　　记者从广州美琪车行等雪佛兰4S店了解到，目前新车已经到店，感兴趣的车友可以在做出购车决定之前先体验一番。
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　　NO.4

　　郑州日产NV200

　　上市时间：6月18日

　　新车杀手锏：N V 200是一款CD V车型，即从轿车平台上延伸出来的厢式车，集合了轿车、M PV、微客三车优势，其空间宽裕，能够满足载货载人需求。动力方面，新车采用与骊威一样的全铝1.6升H R 16D O H C双顶置凸轮轴发动机，最大功率为83kw (112马力)/5200rpm，最大扭矩为150N m /4400rpm。车辆预计售价在8万-12万元。

　　记者点评：N V 200在日本同类车型中市场占有率排名第一，该车通过郑州日产的渠道进行销售，有助于提升车辆的性价比，但郑州日产在中国的4S店与东风日产相比有一定的劣势，其品牌美誉度也有待提升，我们期待着厂家拿出出色的营销策略来增加该车的销量。
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　　NO.5

　　国产新普拉多

　　上市时间：6月22日

　　新车杀手锏：此次国产的新普拉多是一款4 .0L产品，在动力方面采用代号1G R -F E的V 6发动机，可以在5600rpm发出203kw的最大功率，在4400rpm发出380N m的最大扭矩。行车方面提供四种模式，分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，可以实现加力挡、四驱、后驱的切换等功能。此外，新普拉多可以对前后制动力进行40：60的分配。这些配置保证了新车比2 .7L产品具有更强大的越野功能。

　　新车拥有多种丰富的配置，这在顶配的V X N A V I车型上体现得更加充分，多地形可选驾驶辅助装置、多地形选择功能监视系统、广角监视功能、倒车引导/影响显示系统、低速巡航驾驶辅助系统、EM V D V D导航系统等可以为旅途提供舒适的驾乘感受。

　　记者点评：今年年初在中国发售的进口PR A D O普拉多仅搭载了2.7L发动机，这并不能满足越野爱好者的需求，而这次大排量产品的上市，可以弥补车主的遗憾。喜欢开着越野车在野外驰骋的客户，4 .0L提供的越野配置显然更加丰富。另外，刹车优先系统也是该车的一大亮点。
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　　NO.6别克英朗GT

　　上市时间：6月23日

　　新车杀手锏：别克英朗G T被上海通用誉为“小君威”，这款车的配置以及动力与中级车市各种竞争对手相比均有一定的优势。该车搭载了1.8Leco与1.6T涡轮增压发动机，后者的升功率高达84.4kw /L，可输出135kW和235N m的最大功率与扭矩，而运用Superboost超推进功能，使车辆能够在5秒内爆发出266N m的惊人扭矩。配置方面，车辆拥有别克特有的Q uiet T uning静音技术，能为乘客营造出宽敞舒适的内部空间；而安吉星O nStar“全时在线助理”的加入，则提升了英朗G T的科技感

　　记者点评：别克英朗G T定位于中级车高端细分市场，车辆无论是配置还是品质，在A级车市中均有明显的优势，不过其主力车型预计售价为15万-20万元，已经接近主流2.0L排量B级车的售价，究竟有多少中级车买家会对此车动心，我们拭目以待！
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　　NO.7铃木凯泽西

　　上市时间：7月2日

　　新车杀手锏：凯泽西去年已经在日本上市，共推出三款车型，分别是普通版两驱、普通版四驱以及运动版车型，而进入中国的新车将有4款，其中两驱车分为标准版和豪华版，而分时四驱车型则有豪华版和导航版两款，凯泽西的车身尺寸为4650m m /1820m m /1480m m，轴距为2700m m，在B级车中，这样的尺寸属于彰显运动性的紧凑型车辆。

　　据消息人士透露，动力方面，K izashi凯泽西将会搭载一款最大功率为160马力左右的2.4升D O H C直列四缸汽油发动机。变速器为6速手动和CV T变速器，除了入门级的2.4L两驱标准版使用6M T变速箱外，其余三款车型均采用CV T无级变速箱。

　　记者点评：新车预计售价为19万-30万元，该车的主要卖点有两个，一是搭载了可以提升车辆操控性的四驱系统，二是有着良好的燃油经济性。车厂认为其竞争对手是睿翼、思博锐等高端运动型轿车。对于久无新品上市的铃木经销商而言，凯泽西在丰富产品线的同时，也可以给品牌注入活力。
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　　NO.8长城炫丽1.3L自动挡

　　上市时间：6月中下旬

　　新车杀手锏：此次炫丽1 .3 LA MT共推出豪华型、C R O SS跨界版、精英型三款车型，售价分别为5 .99万元、6 .29万元、6 .39万元。炫丽A MT车型外形与手动挡车型相比外观没有变化，发动机是该车一大亮点，其最大功率为68kw/6000 rpm，最大扭矩为118 N·m /4200 rpm，并且可以在手动与自动挡之间进行切换，还拥有雪地模式与运动模式两种操作模式。

　　记者点评：A 0级两厢车以其时尚、亮丽的特点吸引了不少年轻受众，此前上市的炫丽1 .3L车型只搭载5速手动挡变速箱，此次推出的A M T版新车将填补1 .3L无自动挡车型的空白，更好地满足年轻客户以及女性车主的需求。

　　热辣辣的盛夏马上来临，考虑到部分前段时间看车热情高涨的市民会选择“蜗居”在家“叹空调”，很多汽车厂家选择了新车这一“杀手锏”来对抗酷暑，希望以此“