20万车主“有一说一” 瑞虎斩获SUV车市“三好生”

　　又是一年年中时，新车频频发布、经销商急冲年度销量的促销活动也是“百花齐放”，因此，每年的这个时间都是最有利于买车的时机之一。鉴于今年油价持续攀升、购置税缩水以及车船税拟调整之后，奇瑞瑞虎凭借“好看、好开、好省”的“三好车”口碑，征战10万元级乘用车主力市场，目前销量已突破20万辆。而在SUV车市竞争激烈的今天，能始终活跃于国内SUV第一军团突出位置，实属不易。业界有这样一种说法：衡量一款汽车的好坏，最权威的声音来自消费者。对此，记者专访了几位瑞虎车主，不妨来听听他们的“有一说一”。

　　车主：吴先生
　　职业：广告公司总监
　　车型：2.0L瑞虎NCV 车主驾龄：5年
　　车评：好看不是最重要却是必须的

　　“一定要好看，还要工作+生活均满足。”在反复对比了瑞虎NCV和哈弗H3后，在外型上吴先生选择了瑞虎NCV。外观上，瑞虎NCV富有“侵略性”的造型以及腰线明显饱满的越野车特征，深得厌倦了“朝九晚五”城市钢筋水泥生活的吴先生的认同。对于“不安分”的吴先生来说，车的外型必须要有个性，需留给自己周末自驾游的发挥空间。

　　需要说明的是，城市SUV瑞虎NCV总体布局紧凑，驾驶灵活，最大行李箱容积可达到1800L，其中后排座椅可以和主流MPV一样方便地前后180度翻转，实现13种多变空间组合，更为方便实用的空间满足了生活和载物空间的双重需求。无论对于年轻人，还是家庭而言，空间灵活性有相当大的保障。
车主：赵先生

　　职业：驾校教员
　　车型：瑞虎大师版车主驾龄：11年
　　车评：好开手动自动随心所“驭”

　　赵先生的第一辆车是捷达，开了5年，没出现什么大问题，所以对家庭的第二辆车的要求也是像第一辆车捷达一样皮实耐用。“不太喜欢日系车”，赵先生表示，虽然发动机和内部空间不错，但是日系车底盘太软，经常有蹭在地上的感觉，特别是丰田“召回门”事件之后，安全性能也是不太让赵先生放心的。因此，在今年北京国际车展上，赵先生预定了一辆奇瑞徽墨黑的手自一体瑞虎大师版新车。

　　而相对于“垄断”SUV市场的日系车型，瑞虎大师版主打欧洲式的技术路线，新车首次装备了奇瑞汽车自主研发的五档手自一体变速器，配合全新的ACTECO1.8L发动机及舒适的驾驶空间，无疑为消费者带来一流的操控感受。值得提及的是，作为一款在10万级别乘用车市场“摸爬滚打”了多年的“老将”，瑞虎皮实耐用的特点受到众多消费者的追捧，平均月5000以上的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。

　　车主：莫小姐
　　职业：外企HR主管
　　车型：瑞虎DR 1.8L 车主驾龄：1年
　　车评：好省省油、省钱、省心一个都不能少

　　车主莫小姐绝对是现实版的“杜拉拉”，非常清晰自己想要的。用莫小姐的话说，选车一定要“省”字当头，省油、省钱、省心一个都不能少。瑞虎DR搭载了一向以高效节能著称的ACTECO发动机，出众的燃油经济性更是无可厚非，百公里仅不到7L/km等速油耗，这在油价不断攀升的今天，确实为莫小姐这样的车主节省了不少开支。

　　此外，对瑞虎DR车型来说，还可以享受厂家提供的2年或6万公里的质保期。需要说明的是，在日常保养方面，瑞虎车型每行驶5000公里进行一次更换机油和机滤的小保养，费用需要300元左右；每行驶1万公里左右进行一次更换机油和三滤的大保养，费用也仅需要500元左右，相对与其它同级别车来说，瑞虎系列车型日常保养方便也更便宜。

　　总的来说，作为市场保有量较高的车型，瑞虎价格平易近人，维修保养方便，加上炫酷的外观，车型和品牌认可度较高，因此无论对赵先生这样选购家庭第二辆车还是像莫小姐、吴先生这样追求“一步到位”、“一车多能”车型的消费者来说，“三好”车型——瑞虎都是不错的选择。

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　　又是一年年中时，新车频频发布、经销商急冲年度销量的促销活动也是“百花齐放”，因此，每年的这个时间都是最有利于买车的时机之一。鉴于今年油价持续攀升、