高性能与低能耗兼备试驾宝马X6高效动力

　　宝马向来崇尚驾驶乐趣与激情，即便是在倡导低碳高效的趋势下，宝马ActiveHybrid也将混合动力技术推上了性能的顶峰。宝马7系ActiveHybrid大幅降低了豪华车大排量对能源的消耗，实现了低碳的社会责任；而宝马X6 ActiveHybrid改变了混合动力系统以减低性能换来节能减排的传统思维，带来了更高效，更强劲的性能优势，给宝马的驾驶乐趣加入了清洁的绿色元素。

　　宝马ActiveHybrid技术是走在汽车技术前沿的新能源技术，为用户直接节省了燃油费用，但是其高额的技术研发成本目前也只在高端豪华车型上发挥着能量，正如宝马7系ActiveHybrid和X6 ActiveHybrid使用的两套不同的油电混合动力技术，显示了技术领先性，更承载对社会的责任。它们面向那些事业有成的精英人群，展现身份、地位以及个性，同时也富有社会责任感的成功人士。

宝马X6 ActiveHybrid是加速最快的混合动力SAC车型

　　宝马X6 ActiveHybrid与7系ActiveHybrid车型使用的混合动力模式不同，X6 ActiveHybrid使用了全混合动力技术，这项技术正是宝马、奔驰与通用合作开发的，在行驶中提供了5中不同的工作模式。而7系ActiveHybrid使用了部分混合动力技术，与X6 ActiveHybrid不同的是，7系ActiveHybrid有4种工作模式，但不能实现纯电动驱动模式。

宝马X6 ActiveHybrid在低速行驶状态下，会更为主动的使用电动机驱动，以降低发动机工作带来的燃油消耗，在城市中时速低于60km/h时，宝马X6 ActiveHybrid可以以纯电动驱动的方式行驶2.5公里。并利用滑行和制动对电池充电，达到高效节能的效果。

　　宝马X6并不是一个侧重舒适性与功能性的SUV车型，其独特的外观以及宝马自身的驾驶激情，它注定成为一台在公路上奔跑的野兽。即便是采用了油电混合动力技术，但是电驱动也成为了宝马高性能发动机输出强劲动力的补充，使得X6 ActiveHybrid的动力性也成为了现在同类车型中首屈一指的。

　　在7系ActiveHybrid车型上，装备了与X6 ActiveHybrid相同的4.4升V8双涡轮增压直喷发动机，只是在调校上增加了30千瓦的动力，达到了330千瓦。发动机仅与一台三相同步电动机相连，8档自动变速箱也反映了宝马在动力传动技术方面的领先地位。

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宝马 ActiveHybrid让混合动力车型同样具备了无尽的驾驶乐趣

　　宝马的驾驶乐趣体现在发动机强劲的动力输出、精准灵活的操控感受、以及信心十足的安全性能。780牛米的最大扭矩、5.6秒内加速到100公里/小时的时速，证明了宝马X6 ActiveHybrid强劲的动力表现。

　　两台电动机在这套ActiveHybrid技术中起到了重要作用，其不仅仅是作为辅助动力协助发动机工作，更在制动过程中充当发电机，回收制动过程中的能量，同时也是电制动的核心部件。宝马X6 ActiveHybrid在制动技术上实现了突破，原始的液压制动系统成为了辅助制动系统，而电动机处于发电模式下产生的阻力矩成为了主要的制动能量。依靠电动机制动，制动踏板即使在发动机不工作时以及可以提供足够的制动力，并且带来了比传统液压制动器更好的制动效能。

　　由于宝马X6车型自身的SAC车型的特殊性，底盘调校也是更加运动化的硬朗风格，减振器更硬，行程也更短，能更好的发挥其行驶中的稳定性。但是受制于车身重心较高，硬朗的悬挂调校仍无法抑制高速过弯时车身大幅度侧倾。而由于油电混合动力系统占用了车身大量空间，因此宝马X6 ActiveHybrid并不像其它宝马的高端车型那样，具备驾驶模式调节功能。

　　相比之下，7系ActiveHybrid拥有了四种不同的驾驶模式选择，可以选择舒适、普通、运动以及超级运动三种模式，根据车主不同的驾驶习惯选择。其悬挂在不同的驾驶下也有着不同的表现，在运动模式时，悬挂调校偏硬，给激情驾驶提供足够稳定性。而舒适模式则表现出了柔软舒适的行驶性，减振器对路面颠簸过滤的也更多一些。

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车内电器的独立供电，停车时自动空调系统仍可工作

　　宝马X6 ActiveHybrid由于使用了复杂的混合动力技术，大容量的镍氢电池组以及其余复杂的结构就占据了宝马X6 ActiveHybrid的大部分空间，原本液压系统均无法安置在车内。所以这也就造成了宝马X6 ActiveHybrid并不具备可调式悬挂系统。所以偏硬的悬挂调校也是对行驶舒适性的一种削弱。

　　宝马X6 ActiveHybrid车内空调、影音娱乐系统都依赖于镍氢电池组进行供电，空调压缩机不再依靠发动机拖动，即便是在临时停车状态下，电池的电能仍能维持空调压缩机的正常制冷效果。7系ActiveHybrid同样可以依靠锂离子电池提供的电能带动空调运转，并且锂离子电池更轻巧的体积，不会给空间造成任何影响。

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镍氢电池寿命30万公里，环保的设计增添了更多的社会责任

　　宝马X6 ActiveHybrid依靠油电混合动力技术，降低了能耗，倡导了低碳经济的发展潮流。在其混合动力系统的电池组上，宝马使用了镍氢电池组，其优点也在于不含有毒物质。而在电池的回收技术上，宝马X6 ActiveHybrid的镍氢电池组使用寿命为30万公里，而在更换时可以单独更换电池组中的模块单元，而不必更换整块电池，大大降低了电池更换的费用。5年10万公里的保修政策，更是为国内消费者提供了更全面的服务。