鸡头车型：马自达3 2.0 AT豪华型
售价：16.48万
凤尾车型：马自达6 2.0 6挡手动型
售价：17.08万
相比其他车型，马自达6与马自达3之间的对比较为特殊，同样作为老一辈产品，同样存在新旧同堂销售的情况，也同样担当着重要的冲量任务。在岁月的洗刷下，两者目前均有幅度较大的市场优惠，从市场优惠情况来看，2.0 MT豪华型售价在14.5万左右，而最低配的马自达6 6挡手动型在14.6万元左右，两者差距甚微。
动力方面，两者均搭载了马自达LF发动机，虽然在具体调教上有所区别，但总体动力输出差距不大，其中马自达6的最大功率为108kw/6500rpm，最大扭矩为183Nm/4400rpm。这样的动力推动两款车型都算轻松，但车身更轻的马自达3稍占优势。
虽同为手动车型，但两者变速箱并不一致。马自达6采用的是一台6速手动变速箱，较马自达3的5速变速箱更具优势，尤其是在高速巡航时，更低的速比能够换来更低的转速，在燃油经济性上有所优势。
作为马自达两款当家车型，无论马自达3还是马自达6，在操控性上都拥有不俗口碑。就悬挂形式而言，马自达6的前双叉臂后多连杆结构要更具先天优势，不过马自达3在动态灵敏度上有更优秀的表现。
配置方面，作为豪华版本的马自达3较马自达6手动版本多出前排侧气囊、真皮座椅及自动空调等配置。而马自达6则在空间上小胜马自达3。
就15万元这一价格区间来看，虽配置较马自达3稍弱，但从市场接受程度来看，更高一级的马自达6明显更受欢迎，即便在全新换代的睿翼到来的情况下，销售势头仍未减弱。不俗的操控性、合适的价位是其最为吸引人的地方。当然，马自达3也拥有不俗的素质，如果你对配置要求较高，而且更喜欢马自达3的紧凑外形，马自达3也会成为你的选择之一。
[page]
鸡头车型：思域 1.8 VTI-S自动尊贵版
售价：17.68万
凤尾车型：雅阁 2.0 MT
售价：18.68万
与速腾、迈腾类似，思域与雅阁同样具有迥异的性格，这一点首先便体现在外观尺寸上。思域虽拥有2700mm的较长轴距，但4500*1755*1450mm的外形尺寸即便在紧凑级车型当中也属小尺寸选手。虽仅差一个级别，但在加长加大浪潮当中，雅阁体型已经日渐发福，4945*1845*1480的车身尺寸甚至已经达到C级车的水平。
作为思域的顶配车型，1.8 VTI-S自动尊贵版主打酷炫运动。在配置方面，带有换挡拨片的真皮方向盘、全黑的真皮内饰以及独有的尾翼、10幅个性双色轮毂等都赋予该车型独特的个性。
安全配置方面，思域尊贵版为全系唯一标配车身稳定控制系统的车型，全车六气囊也在安全上较低配版本更具底气。
相对而言，作为最低配版本的雅阁，2.0MT侧重点并不在配置方面。除常规配置外，无论是真皮座椅、自动空调还是安全方面的车身稳定系统，都没有出现在标准配置表单内。
动力方面，思域装备了本田R18A1发动机，在i-VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的帮助下，其最大功率达到103kw/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm。推动轻巧的思域十分轻松。与其搭配的是一台五速自动变速箱。
作为最低配版本，雅阁仅装备5速手动变速箱，对于女性驾驶者多少显得不便。2.0升i-VTEC发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到115kW/6300rpm，最大扭矩有189Nm/4300rpm的表现，推动雅阁1430kg的车身不算困难，但总欠几分自在，需将发动机往高转压逼。
其实在两者之间做出选择并不困难，若需派头、空间，雅阁是中级车中不错的选择；如果你只需要选择一款时尚、动感的家庭用车，思域完全能够胜任，况且尊贵版还带有一系列的运动套件，更酷更炫。
[page]
鸡头车型：速腾 1.8TSI 自动冠军版
售价：18.48万
凤尾车型：迈腾 1.4TSI 标准型
售价：19.38万
虽为鸡头与凤尾，但速腾冠军版与迈腾凤尾版却分别具有有明显的个性，只要更具自己喜好，两者之间能够很快作出决定。
外形方面，作为大众同一时代产品，两者都拥有极强的家族特征，从尾部看去，甚至容易将两者混淆。不过作为速腾的运动版本车型，冠军版在细节处进行了运动化处理，熏黑式前氙气大灯、德国大众原厂VOTEX17寸轮毂还有与车身同色的U星大嘴都标显冠军版的与众不同。
借鉴了GTI的内饰设计风格，新款冠军版的内饰也有一些向运动方向改变的趋势，在真皮打空座椅、方向盘、门护板、中扶手边缘均采用红色明线缝制。此外，新速腾冠军版标配氙灯和定速巡航系统等多项升级装备。在配置方面，速腾冠军版无疑比迈腾1.4TSI标准型高出一个级别，而且在内饰氛围等方面也更强调运动感。
相对而言，作为一款中级轿车，迈腾不可避免地需要掺入商务元素，灰黑搭配的内饰多少让人感觉有点沉闷，毫无点缀的方向盘也是给人一种很素的感觉。
动力方面，新速腾冠军版仍搭载1.8TSI涡轮增压发动机，最大输出功率可达118kw，峰值扭矩为250Nm，并可在1500rpm-4200rpm的转速区间内持续输出。与之配合的是一台6速手自一体变速器。
尽管不是全新车型，但是搭载了大众核心技术TSI+DSG的迈腾1.4T还是具有一定亮点。在燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，迈腾1.4T最大功率为130马力，最大扭矩达到220N·m，并且可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。发动机固然是一大亮点，不过在高尔夫6上有灵动表现的1.4TSI机器带上迈腾，却谈不上动力强劲，更多只是够用而已，尤其是在起步阶段。
总体看来，虽然迈腾在配置、动力上都逊于速腾冠军版，但对于其中级车入门定位却并无不妥，较大的空间，德系扎实的底盘还有TSI+DSG的黄金组合，迈腾1.4TSI标准版仍算得上是称职的中级轿车。相对而言，售价近18万的售价让速腾冠军版有充足的资本武装自己，强悍的1.8TSI动力以及丰富的配置，如是个人使用，如喜欢动感的驾驭风格，相信速腾冠军版更适合你。[page]
鸡头车型：明锐 1.8TSI DSG逸尊版
售价：18.55万
凤尾车型：昊锐 1.4TSI MT智雅版
售价：17.19万
若是在明锐改款之前，明锐与昊锐之间，同样价位，相信绝大部分人会毫不犹豫选择昊锐，更大气更具活力的外观绝对比明锐中庸、乏味的设计来得讨好。但推出2010款之后，情况大有改观。年轻、活力的外形让人情不自禁为明锐搭上一款强劲有力的心脏，也许正是这个原因，明锐RS2.0TSI版本也在年内的新车计划当中。
作为明锐目前的顶配版本，明锐1.8TSI DSG逸尊版装备了包括真皮座椅、多功能方向盘、分区恒温空调在内的多种舒适配置，但遗憾的是，即便是顶配型号，诸如氙气大灯和GPS等配置也仅是选装内容，如果全选，价格还会大幅上扬。
动力是明锐1.8TSI DSG逸尊版最大卖点之一，搭载的EA888系列1.8L涡轮增压直喷发动机，最大功率达到了118kw，250Nm的最大扭矩从1500转开始便全额输出，一直维持到4500转，囊括了日常使用的绝大部分转速范围。与7速DSG变速箱配合下，新明锐百公里加速仅耗时7.9秒。
18万，你可以换来同级车型中最为强劲的动力组合，还可以换来更高一级别车型中主流的配置。如果你对这些不感兴趣，也许昊锐能够打动你。
昊锐1.4tSI MT智雅版售价为17.19万，除采用手动变速箱外，整车仅配有基本的舒适性配置。ESP车身稳定系统和泊车辅助系统均为选装配置，其他诸如氙气大灯、天窗、座椅等配置均不提供，昊锐1.4TSI MT智雅版真有点乞丐版的味道。
不过，也正是得利于这些配置的减少，这款搭载1.4TSI发动机的中级车型拥有较低的入门门槛。跨过门槛，你可以拥有一副素质上乘的德系底盘，一台低排量的直喷涡轮增压发动机，还拥有一个气派车体造型和宽敞的内部空间。
想享受高配，偶尔还能扮猪吃老虎，在高速上疯狂一把，明锐1.8TSI DSG逸尊版能够满足你；对外观尺寸有所要求，需要一款商务用途的高素质中级车型，昊锐1.4TSI MT智雅版也能成为你高性价比的后选车型之一。
[page]
鸡头车型：英朗 2010款 XT 1.8L 自动豪华版
售价：18.59万
凤尾车型：君威 09款 2.0L 舒适版
售价：17.99万
同样作为别克品牌，同样作为具有欧宝血统的通用车型，英朗与新君威在底盘功底上都有级别之上的表现。虽然英朗定位紧凑级别，但其1.8L自动豪华版售价却超过18万，达到18.59万的水平。而定位中级车的新君威，在配置上收紧之后，价格更是跌入18万，仅卖17.99万。
英朗XT售价竟高于更高排量的新君威？也许配置表单能够说明一些问题。作为英朗XT的顶配车型，1.8L自动豪华版在舒适配置方面可谓丰富，除常规的分区恒温空调、七扬声器音响、真皮座椅、电动天窗、自动头灯外，无钥匙启动系统、集成式GPS卫星导航系统、7英寸QVGA真彩显示屏、空气质量传感器以及前排座椅加热等都为标准配置。
定价更低却高一级别的新君威配置怎样？从配置表来看，虽为定价最低的入门“乞丐”版，但2.0G-AT舒适版的配置却并不寒酸。七喇叭音响系统、自动空调等一些基础配置并没有缩水，唯有价格稍高的天窗、真皮座椅、导航系统等舒适配置外被迫删减。
安全配置方面，胎压监测装置、ESP电子稳定系统已为全系标配，除前排双正面安全气囊外，前排侧气囊也一定程度上保证了被动安全。虽比英朗高配版本缺少头部气帘，但对于更为宽大的车身新君威，安全性能上并没有落后多少。
动力方面，英朗XT 1.8L车型搭载了一款Ecotec D-VVT 1.8L发动机，最大功率达到108kw/6200rpm，最大扭矩为177Nm/3800rpm。与之配合的是一台6挡手自一体变速箱。新君威搭载了排量更大的2.0L发动机，最大功率与1.8L车型保持一致，为108kW/6200rpm，不过最大扭矩提升至225Nm/4800rpm，与之匹配的同样是一台6挡手自一体变速箱。虽然新君威在发动机参数上稍占优势，不过由于车身重量也有所增加，两者在动力性能上差距甚微。
英朗固然是个紧凑级运动好手，但1.8L仍未能挖尽这副底盘的功力，自动豪华版更多只是在配置上体现优势。虽然新君威在舒适配置方面有所欠缺，但就舒适性、空间以及稳定性来讲，新君威无疑具有先天优势，在拥有基础舒适配置的基础上，新君威无疑更具性价比。如果非得以18万选择一款英朗XT，也许1.6T新锐运动版是更明智的选择，毕竟该车型在动力性能上具有相当的优势。
鸡头车型：马自达32.0AT豪华型 售价：16.48万 凤尾车型：马自达62.06挡手动型 售价：17.08万 相比其他车型，马自达6与马自达3之间的对比较为特
评论