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看得见的进步 长安CX30做工质量评测(图)

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在国内自主品牌汽车市场中,一汽、东风以及长安等汽车集团在自主品牌汽车领域发展比较缓慢。但随着自主品牌汽车在国内汽车市场占有的份额越来越多,很多自主新产品如雨后春笋般展现在消费者眼前,使消费者有了更多的选择余地。5月28日,长安汽车的首款A级两厢轿车CX30正式上市,售价6.88万元起。也许有很多消费者CX30已经有了一定的了解,那么下面就为大家详细来解析这款车的质量与做工方面的亮点。

外观部分

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长安CX30的前进气格栅采用单条镀铬装饰,看上去显得非常时尚、锐利。仔细观察可以发现,长安CX30的前大灯采用了熏黑运动型灯罩,但与引擎盖之间的接缝比较大,其他地方的接缝和钣金做工水平都非常优秀,基本已经达到很多合资品牌车型的水平。

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长安CX30的尾灯设计比较独特,相信有很多人会误以为是福克斯两厢的设计,但我们可以发现这两款车的后尾灯也有很多不同。长安CX30后尾灯与车身相接的钣金非常优秀,而且灯组的设计也非常时尚,就连高位刹车灯也采用了LED灯组设计。

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长安CX30的前后雨刷器都采用有骨式雨刷,各个细节的设计显得比较普通,刮水的效果也比较一般。另外,我们发现这款新车的前雨刷器在使用过程中的声音有些偏大,可能是雨刷电机的问题,希望能有所改进。

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长安CX30的轮胎尺寸是195/65R15,保证了其经济型以及性能标准。另外,这款新车采用了五幅运动式铝合金轮毂,减轻车身自重的同时也非常漂亮。但长安CX30的后备箱内备胎则采用的是钢圈,稍显遗憾。

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长安CX30的前机箱盖采用的机械挺杆支撑,引擎盖内侧铺满了隔音隔热层。另外,长安CX30的发动机舱配备了发动机装饰罩,显得机舱内部非常整洁。

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长安CX30的尾门采用掀背式设计,并采用液压挺杆支撑,开启丝毫不费力。这款新车后备箱的内部空间很大,内部带有黑色防滑毛绒,实用性很高,而且内部空间也很大,方便存放多件物品。

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车门部分

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长安CX30的车门外侧拉手采用与车身同色的设计,需要钥匙开启或者遥控开启,拉动把手所需的力度也比较适中,没有生涩、费力的感觉。

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长安CX30前排车门的开启角度很大,可以方便驾驶员或乘客轻松出入车辆。另外,前排车门的内衬采用了柔软的织布材料包裹,手感比较柔软、舒适。而且车门的内侧拉手采用银色的设计,看上去与车门内侧个装饰板非常搭配。

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长安CX30的后排车门的开启角度比前排略小,但车门内衬的做工水平仍然比较到位,而且还设计了存储格,可以放下一些随身物品。

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长安CX30的驾驶席车门内侧设计了车窗和外后视镜控制按钮,各个按钮的阻尼适中,并没有松垮或者生硬的触感。这个控制区域采用银色装饰条设计,看上去也非常协调。

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中控台部分

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长安CX30的中控台设计采用传统的深浅双色搭配,整体的布局比较简洁,一眼看上去非常舒心。而且这款新车的仪表盘设计比较优秀,刻度精确、清晰,并且造型非常大气。仪表盘控制按钮位于方向盘左侧,次控制区的按钮做工水平有些一般。

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长安CX30方向盘两侧的灯光、雨刷控制杆模具比较一般,做工水平还有待于提高,实际使用当中搬动及转动两侧开关均无松垮的感觉。

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长安CX30副驾驶席的手套箱并没有设计阻尼,开启后会自由落体,感觉比较单薄。而且这款新车的手套箱内部空间也不是很大,只能存放小件随身物品。

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长安CX30的中央控制面板采用银色装饰,各个按键的布局稍微有些繁乱,但各个按键和旋钮都比较清晰准确,没有生涩的触感。前排阅读灯周围不仅配备了天窗控制按键,还设计了一个眼镜盒,做工水平都还不错。

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驾驶员控制区

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长安CX30的方向盘表面材料采用软质塑料,细节设计都比较到位,手感也很柔软、舒适,而且方向盘左侧还配备了音响控制按钮,做工水平比较普通,没有太多亮点之处。

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长安CX30的钥匙孔周围的做工水平比较优秀,至少没有裂缝以及松垮的感觉,但这款新车的钥匙看上去显得有些寒酸,不是非常大气。

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长安CX30采用五速手动变速箱,换挡手柄采用镀铬装饰,显得比较高档,而且各个档位的行程比较适中,换挡过程也比较清晰,具有一定的吸入感。

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长安CX30采用了传统手拉式制动器,手刹的位置比较贴近驾驶员,而且行程比较短小,表面材料也不是非常生硬,手感比较好。

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长安CX30的刹车油门踏板都采用橡胶材料包覆,其中制动踏板显得有些偏小,而且离合器踏板偏高,结合点也有点略高。

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座椅部分

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长安CX30的全车座椅都采用绒布材料包裹,表面非常柔软、舒适,座椅及靠背两侧对身体的包裹性也非常好。驾驶席座椅采用6向手动调节方式,可以更好的调节坐姿。各个调节按钮的设计没有太多亮点,做工水平稍显一般。

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长安CX30的后排座椅靠背可4/6分离,并且通过座椅两侧按钮可以完全放倒,增加车辆的储物空间。后排座椅还配备了中央扶手,带有杯托功能,收放自如。稍微有些遗憾的是,后排地板中间凸出的部分可能会让中间的乘客腿部略有不适。

在国内自主品牌汽车市场中,一汽、东风以及长安等汽车集团在自主品牌汽车领域发展比较缓慢。但随着自主品牌汽车在国内汽车市场占有的份额越来越多,很多自主新产
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