新赛欧领衔 6万元左右代步新车推荐(图)

　　新赛欧

　　价格区间：5.68-6.88万元

　　当年上市的赛欧挂着别克标，打出10万元家轿的口号，着实让这款小车火了一把。时过境迁，现如今赛欧改头换面，归入雪佛兰家族，定位上也变成一款小型车，低于先前上市的新乐风，成为上海通用的又一颗重要棋子。

　　外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，首先它继承了雪佛兰的最近家族面孔，说它是小科鲁兹一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的小型车也有着流畅的线条。

　　新赛欧的内饰也比较出彩，虽然受制于成本，材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。三辐方向盘的样式不错，可惜缺少装饰，如增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。

　　空间尺寸方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，标准小型车身材，但从起前悬，短后悬的车身设计来看，乘坐舱长度得到扩展。乘客腿部空间得到释放，同级车型中，新赛欧的空间要属于上流水平，普通的三口之家新赛欧还是能够应付的。而且新赛欧的小储物空间也比较多，按照厂家的数据有24个居多，对于一些小物品的分类放置很为方便。

　　底盘为前麦弗逊后扭力梁式悬挂，标准的小型车配置，结构简单占用空间少，调校方面带有一定的韧性，目的应该是为了满足年轻人的驾驶欲望。

　　动力上，新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L发动机最大87马力，最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大103马力，最大扭矩131Nm。从数据上看这两款发动机还是可圈可点的。

　　还有一个很关键的问题必须要提出的是，新赛欧的售价最低只要五万多，真的给消费者一个不小的惊喜，时尚的外观，宽敞的内部空间，新赛欧的价格只是老款的一半而已，从家用角度来看，新赛欧确实是一款实用又实惠的车型。
[page]

　　丘比特

　　价格区间：5.39-6.59万元

　　海马丘比特刀刻般的腰线前低后高，从前部一直延续至车尾，蓄势待发。海马丘比特的长宽高分别为3890mm×1695mm×1480mm，丘比特高顶设计与C柱的巧妙设计令后排乘员可以获得较好的头部、肩部空间。

　　丘比特的内饰风格很简洁，上浅下深的颜色搭配也很温馨，有种家的感觉。中控台的圆形可旋转的出风口有些日系车型的风格，出风口外圈的银色装饰圈显得很运动，而1.3L和1.5L豪华型的出风口装饰圈颜色为珠光黑。带有化妆镜的遮阳板在丘比特全系车型中属于标配，但是化妆镜的照明灯只有1.3L和1.5L豪华型才有，想想就算为了区别车型也没有必要在此简配，实在是遗憾。

　　远远看过去会发现丘比特的侧面与另一款熟悉的日系车型非常的相似，但是丘比特的后部线条更加硬朗，更有运动气息。丘比特的大灯同样也和马自达2(报价参数图片论坛)有几分相似，但是丘比特的大灯线条更圆润，更可爱。尾灯的线条同样很圆润，与它的大灯搭配非常和谐。

　　丘比特搭载了高效的4A90S/4A91S发动机，可以输出最大动力分别为92和105马力，峰值扭矩分别为124和141N·m，搭配舒畅自如的五速手动变速箱，可以提供充沛动力，也可缔造出色的燃油经济性。丘比特全系均为手动车型，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，而后悬挂则采用了H形扭力梁半独立后悬架，可以提供舒适的乘车与驾车感受。

[page]

　　雨燕

　　价格区间：5.98-9.88万元

　　雨燕的车身尺寸不是很大，不过圆润的形象非常可爱，前大灯为不规则的四边形，活像两个炯炯有神的大眼睛，镀铬的条形横贯前中网，佩戴铃木家族标志，十分精致。前中网和前进气格栅之间的前保险杠部分很宽，给人一种安全感。

　　车内依照高低配置的不同，座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿，驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受。

　　目前雨燕有两款动力可供选择——1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性；雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱，而手动挡车型则采用铃木技术，由国内生产线生产的5挡手动变速箱。
[page]

　　风云2

　　价格区间：5.28-6.18万元

　　虽然用的是一款老平台，但风云2的外观可没有多少旗云的影子，由意大利的设计师操刀，设计师以鲸鱼为蓝本，用仿生学的手法设计，车身整体给人感觉饱满而不失灵动，总保持着微笑的前脸，尤其是比其他小型车更具有优势的三厢掀背式的造型，让人一见就产生好感。

　　风云2的内饰设计采用了上深下浅的双色组合，中控面板设计的很简约，其实它有一处颇有意思的设计，您注意它控制台上方“隆起来”的那两块显示屏：驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息，像车内外温度之类的。

　　而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离；而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。

　　后备厢在日常放个电脑包什么的不成问题，需要装载大件物品时，还可以通过放倒后排座椅来扩容，只是只支持整体放倒，有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关，也许并不常用，但在需要时您会感激设计师的贴心的。

　　目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率109马力/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5挡手动变速箱，没有自动挡选择算是一个小小遗憾。

[page]

　　同悦

　　价格区间：4.98-6.28万元

　　同悦的设计同样由意大利汽车设计公司宾夕法尼纳操刀，虽然对于见惯场面的国内消费者而言未必算是惊艳，但整体外形协调自然，时尚而耐看，尤其是三厢车型，还带有一股稳重的气质。

　　黑米双色搭配的内饰干净整洁，加上简练整齐的功能按钮排列，给人的感觉就是很清爽，集中的功能操作方式也减少了初上手的使用难度。只是素雅的颜色搭配不是很耐脏，需要车主打扫得勤快点。

　　同悦的车内空间使用是其值得称赞的地方，虽只有2410mm的轴距，但对于身高一米八的乘客来说也可以坐得很自然舒适：前排头部能有近一拳的活动空间；后排头部空间略有下降，到车顶仅有两指的距离，而腿部则还能保证有四指的活动空间。在小型车中这个成绩算得上是很不错了。

　　后备厢容积足以满足家庭用户的日常需要，458L的容量加上可以按比例放倒的后排座椅，集体出游也可以轻松应对。

　　目前上市的同悦车型有1.3L和1.5L两个排量选择，使用的均为东安出产的三菱4G系列发动机，除了早期搭配的5MT手动变速箱，同悦AMT已经正式上市，用来满足那些追求轻松驾驶的用户。

　　总结：

　　对于广大的家庭用户或年轻用户来说，他们所需要的并不是高贵的品牌，庞大的车身，或是豪华内饰，他们真正需要的是价格合理，维修方便，和良好的燃油经济性；对于他们来说，车仅仅是生活中的帮手，平时可以上下班，周末可以一家人外出游玩。可以给日常生活带来便利而又不会给经济上带来过多的压力。这五款车型正是我们坚持这些原则为广大家庭用户和年轻人所精心挑选的车型，希望可以给正打算买车的朋友一些帮助。

　　新赛欧　　价格区间：5.68-6.88万元　　当年上市的赛欧挂着别克标，打出10万元家轿的口号，着实让这款小车火了一把。时过境迁，现如今赛欧改头换面，归入雪