英朗GT三厢版领衔 11款新车六月集中上市

时间总是过得飞快的，似乎只有一瞬间便将到年中的6月份。而每每新的月份即将与我们相约时，我们都不会忘记将会上市的新车型。我们悉数了6月将上市的新车，发现热门的新E级长轴距版、英朗GT、新宝来1.4TSI等11款比较热门的车型将会出现在上市的列表中，而我们最关注的则是它们的整体情况及售价，到底会是怎么样？我们会在本文中为您呈现。

这次上市的新车型，集聚了众多知名大品牌。譬如北京奔驰、一汽大众、东风日产等。而按照车型细分，其中涵盖小型车、紧凑级车、中级车以及备受关注的SUV车型等，看来6月份的新车型的确足够引人眼球，期待这些新车型的上市，为您提供更多的选择。

新E级长轴距版

同时，国内消费者十分在意的后排空间将通过这一次的加长得到改善。整体上北京奔驰国产后的新E级轿车将会比上一代国产E级轿车加长160mm之多。轴距由原本的2.854米增长至3.013米后其轴距尺寸已经十分接近奔驰旗舰轿车S级的尺寸。因此在轴距增加、车辆宽度尤其是后轮距的宽度增加后，国产新E级轿车的前后排空间方面将会达到超越上一代车型，在国内同价位车型当中也会拥有很大优势。

从上面进口原装奔驰E级轿车与国产奔驰新E级轿车加长版的对比可以发现，国产新车型的加长部分全部出现在B柱之后，而这部分也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分。我们可以从后窗的面积非常直观的看出加长前后的明显区别。

未来北京奔驰将会投产三款新级轿车，排量上分别为一款1.6升涡轮增压引擎、一款1.8升涡轮增压引擎、一款3.0升自然进气V6引擎。而目前原装进口的新E级轿车中配备相应引擎的车型分别为E200、E260和E300。那么在国产后他们的型号后还将加上一个字母“L”以突出国产后的加长。

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3系敞篷版

BMW 3系各车型均在运动性能和燃油经济性上实现了最佳平衡。发动机系列的众多创新使全新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车进一步加强了在各自市场上的领先优势。全新BMW 335i双门轿跑车和335i敞篷轿跑车将搭载新开发的直列6缸发动机进入市场，首次将宝马双涡管单涡轮增压发动机技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理结合在一起。发动机为3.0升，最大输出功率225千瓦/5800转，从1200转一直到5000转均可提供400牛顿米的最大扭矩。

改良的皮革运动方向盘是新 BMW 3 系双门轿跑车和新BMW 3系敞篷轿跑车的标准配置，格外时尚而成熟。两种车型的方向盘上的轮圈都采用柔滑皮革抛光，实现极其光滑的触感，三轮辐方向盘上的采用仿皮革纹理，并且加以电镀轮圈栏装饰，使用珍珠灰色抛光。

奥迪A3 sportback五门版采用圆润的车头、“大嘴”一体化进气格栅以及LED车灯设计，奥迪A3 sportback五门版较三门版长了83mm，但与A3三门版拥有同样的轴距。尾部采用了类似奥迪A4的分体式LED灯组，且在尾门上方均配备了扰流板。

奥迪A3依然保持奥迪的家族特征，中控台设计及各个按钮简洁明了。其四辐式真皮方向盘配备集成控制按钮，而白色冷光仪表盘突出视觉效果的同时，又方便驾驶员读取信息。

奥迪A3三门版和Sportback版车型配备了大尺寸液晶显示屏、自动恒温空调以及座椅电加热等配置。此外金属镀铬的空调出风口以及手套箱拉手，又突出了内饰的视觉效果。

1.8升TFSI发动机在4,500转/分至6,200转/分可输出最大功率118千瓦，在1,500转/分至4,500转/分可输出250牛 "米的最大扭矩。这款发动机匹配6挡手动变速箱或7速S tronic变速箱，其动力表现完全超越了同排量级别的自然吸气式6缸汽油机型，以匹配7速S tronic的A3 Sportback车型为例，其0到100公里/小时加速成绩仅为7.7秒，最高车速可达222公里/小时。

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新宝来1.4TSI

新宝来1.4TSI不但完成了动力系统的升级，外观与老款也有所不同。中网取消了横向的支撑肋条，代之以蜂窝状护板，仅保留上边沿的镀铬装饰亮条。保险杠的形状有微小的改变，下进气隔栅边沿，同样镶嵌了镀铬饰条，与此同时，原来窄长的支撑条也改成了多孔的黑色护网。

新宝来运动版将采用1.4TSI发动机，最大功率达96kW，而最大扭矩为220Nm，同样将匹配7速DSG变速箱，并且与朗逸1.4TSI车型一样。新宝来1.4TSI车型上将全系采用ESP电子稳定系统。

玛驰两厢

东风日产旗下的新款微型车的车身尺寸达到了3779×1666×1526mm，与同级别的长安铃木新奥拓相比，这款车在长×宽×高方面都要具有优势，在决定车内腿部空间的轴距方面。

东风日产MARCH玛驰的长度2450，这在同级别车中是比较少见的。不过这也比较符合东风日产一贯的产品定位策略（如：骊威主打A0级市场）。另外这款车搭载了1.5L发动机，在与同级别车型的比较中也占有优势。

车身前端配置了较大的空气进气口，具有MINI风格的进气隔栅造型，其前车灯的设计也是十分特别。该车车尾的设计具有典型的小车型的风格，配有较为短小的后车门以及短小的车窗C柱。

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凯泽西

凯泽西是铃木最新推出的旗舰车型，它那充满活力的运动风格，赋予了它极限的冒险精神。作为铃木的第一款B级运动型轿车，凯泽西的车身内部构造极其精湛，内部配置更加关注驾驶的舒适性和操控性，可以使人在驾驶的时候产生特别的愉悦感。

经过了无数次的性能测试，以及欧洲和北美的道路实测之后诞生的凯泽西，使得它完美的将运动性能与舒适性能溶为一身。 “KIZASHI”在日语中的意思是“好事将近的征兆。”作为铃木旗舰型车型的名字，它所折射的是铃木应对全新汽车领域中将出现的挑战所抱有的积极的，充满活力与憧憬的态度。

从外部轮廓上看，由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计，彰显凯泽西车型的十足动感。汽车后尾箱的设计兼具空气动力学与美学的统一。隐藏于后保险杠的不锈钢排气管设计，使汽车尾部更具美观时尚。5种车身颜色可供选择：尊贵银，珍珠白，晶莹黑，普鲁士蓝，烈焰红。

一如车头的设计元素，Kizashi在中控台和方向盘等处，也巧妙运用U字型线条，创造出兼具质感和美学的车室氛围。而普通版车型也采用了运动版黑色的内饰风格，中控台整体布局简洁，比较容易操作，在配置方面也很全面。

新赛欧两厢

新赛欧三厢我们已经很熟悉了，它在网上的曝光率非常高，而新赛欧两厢前脸造型与三厢完全一致。至于是不是能够打动你，那要看你的个人审美了。不过，作为几万元的家轿，新赛欧的前脸确实还是很不错的，大灯及进气格栅设计都很大气，至少在这个价格区间的车型很少有能与它比霸气的。平心而论，它的前部造型与新乐风真的很相似，以致小编都被弄晕。

转到侧面，我们就可以一眼认出它了。两厢造型与它娇小的车身匹配非常妥当，也许两厢车正是流行的趋势，所以大多数人可以接受它。两厢车看起来比三厢车更为时尚、动感，况且对于新赛欧而言，看起来更加饱满。笔直的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯处，使整体看起来更加硬朗。

打开车门进入车内，第一感觉得中控台弧线感非常强。方向盘、手套箱都由很多线条组成，表现出活泼的一面。内饰颜色以灰色为主色调，质感表现很一般，但这种颜色很耐脏。对于不喜欢收拾自己爱车的朋友，灰色内饰还是很适合你的。除了颜色比较单一，配置也比较简单。

中控面板部分包括了音响控制以及空调调节，再也没有多余的配置。在音响控制下方，还设有一个储物盒，可以轻松搁下眼镜、手机等小物件，使用非常方便。空调控制设计也比较简单易懂，从按键上的标识可以轻松掌握。虽然配置很简单，但做工还是很不错的，这有些令我们吃惊。每个接缝比较均匀且缝隙很小，看起来让人很喜悦。

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英朗GT

别克英朗GT在车辆款型上，并没有按照配置的高低而进行划分。英朗GT提供1.6L手动、1.6L自动及1.8L自动3款车型，这三款车型并不包括前雾灯、氙气前组合大灯、天窗、鲨鱼鳍天线、尾翼、17寸5辐铝合金轮毂。而上述6个配置可由消费者自由选择，这无疑是对消费者的极度尊重。譬如上图可以看到普通卤素组合前大灯与氙气大灯的对比照片，包括雾灯也可以自由选配。

加装配置的车型看起来时尚许多，譬如增加的镀铬式排气管使整车更具运动感，与英朗GT极具运动感的外观配合起来非常完美。当然，尾翼是少不了的。尾翼的增加不但看起来好看，尤其在高速驾驶中起到稳定车身的作用，是一个既美观又实用的配置。

轮毂的形状也可以由消费者自由选择，两种风格迥异的风格适合不同年龄段的消费者。如果你是一个追求时尚、动感的年轻人，也许你会被10幅组合轮毂吸引；如果你喜欢简洁、更加追求平实的生活，5辐式轮毂也许更能打动你的心。天窗这项配置相信国人都很喜欢，不妨您就加装这项配置吧，可以享受阳光的沐浴，也可以在需要通风的时候进行换气。

EC8

作为吉利首款大型豪华商务车，EC825集吉利最新、最先进制造工艺和科技水平于一身，以超大尺寸和超大空间打造中国自主高端车型典范，近乎5米的车长为整车提供更多的空间和想象，超过500升的后备容积为更多想法提供可能。以高舒适性、高静谧性为目标的EC825配备最新的GETEC发动机系列，为整车提供稳定、澎湃动力，同时今年刚刚成功收购的澳大利亚DSI也将为EC825提供高端自动变速器。

帝豪EC825将中国元素与欧洲典雅气质相结合，集稳重与优雅于一身，天庭饱满高傲，两处中国式的眉毛，楔形前端共同赋予了强劲的动态魅力和流畅感。作为服务高端客户的高端车型，EC825将安全做到了极致，整车按照C-NCAP五星最高标准设计，提供高水准的全方位安全保证，开创并使用吉利自主研发的GTSM安全理念(Geely Total Safety Management)，从研发、生产到销售整个产品生命周期中的安全管理技术，六气囊加BMBS加豪华安全带装置为用户提供极致的超五星安全保护。

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NV200

NV200是一款智能、可信赖的商务伴侣，并以高效和时尚的方式实现了多功能性。这款车可充分展示您作为一个真正的专业人士和创业者在工作中的成功和骄傲。创新、时尚的外观，舒适便利的前驾驶舱和超大多变的载货空间，NV200在轻型商用车领域中显示出超凡的吸引力。NV200在助你事业成功的同时，还为您提供了舒适的私人空间。NV200采用了客货两用混合式设计。

NV200是一款基于日产B平台开发的国际化CDV产品，拥有完全独立的支柱式前悬挂，让驾乘感上升到一个全新高度。前轮驱动和高度紧凑的后悬挂系统、灵活多变的车内设计、1.84米的车高，让NV200拥有出众的载物能力。NV200共有商用Van（双排座椅）、商用Combi（三排座椅）、乘用Minivan（三排座椅）三种车型，虽然车身长度只有4400mm，但1840mm的高度却是对手中最高，其中商用Van车室长达2400mm，能创造大容积的肚量。

另外日产设计师在座椅配置与功能上也下了不少功夫，像一般商用车想增加载物空间时，绝大多数需将第二或第三排座椅拆下，要将重量不轻的座椅搬上搬下可非简单任务，而NV200是利用座椅折叠变化来创造空间，使用起来更为省力。虽说NV200为商用路线，但内装一点也不输给乘用车，后方为两扇滑门，尾厢门开启方式则依照车型不同有所差异（商用Van为对开、乘用Minivan为上掀，Combi则可在两种型态中做选择）。