旗云1悄悄到店，价格暂未公布，抢先目睹

近日，从奇瑞经销商处得到消息奇瑞新品旗云1即将上市，但具体价格配置还没有公布。虽然该车上市的消息并未得到官方证实，不过从新车到店来看，旗云1距离上市也已经不远了。

说起奇瑞旗云相信大家都比较熟悉，作为奇瑞汽车的主打产品已有7个年头。从“旗云——珠穆朗玛峰风向标”这个命名就可以看出奇瑞对旗云赋予重任，希望成为攻击合资品牌“老三样”的利器。

旗云也不负众望自03年上市以来靠着省油、大空间、高性价比，为奇瑞汽车的初期成长立下了汗马功劳。昨日，小编在经销商店里看到了旗云姊妹新车型——旗云1，旗云1到底如何相信大家也有所期待了，事不宜迟，下面跟大家共同分享。

●外观：动感大方层次感强

旗云1相比其前辈旗云外观截然不同，通过格栅和保险杠的分割前脸层次感明显，配以虎目式造型的前大灯。旗云1前面的形象给人的感觉是大方而不失动感。

侧面车身设计有别于传统的内倾造型，而是垂直设计。垂直设计使整车内部有效空间较大。车身曲线平滑，车腰较高线条过度自然。

后尾设计比较传统，微微突出的尾部配以嵌入式倒梯形的牌照框，加上一体式的组合尾灯使得整个尾部动感较强。美中不足的是只有一个后雾灯，使得左右尾灯的对称性稍有破坏。

外观设计总体比较大方、动感，由于笔者看到的是到店样车，在细节处理上还有待加强，相信正式上市时会有较好的表现。

● 空间：一个字“大” 两个字“人性”

作为实用主义首选车型，旗云1的空间如果用一个字来形容就是“大”，前面说到的垂直设计车身以及4150mm×1640mm×1535mm的体积赋予了旗云1难以想象的大空间。垂直设计车身和弧形车顶给了驾驶员充裕的头部空间，视野非常好，一定也不压抑。1640mm的车宽,在同级别车型中极为罕见，宽大的车体让驾驶员有足够的活动空间，没有这个级别其它车型的拥挤感。

旗云1的后备箱设计沿用了旗云的掀背式设计。后备箱开口很大，一般超大物品存放不在话下。后排座椅放倒后，可以轻松容纳两、三个人平躺。当然舒服度不如家中的1米8的席梦思大床，但放个洗衣机、电视之类物件还是小事一件。

如果用两个字来形容旗云1的储物空间那就是“人性”，奇瑞在旗云1储物空间的设计上一改吝啬表现。多达21个储物以驾驶员为中心遍布整个中控台和中通道，而且设计得相当人性，手机、钱包、票夹、水杯、烟缸分门别类随手可及，处处体现了以人为本。

● 发动机：ACTECO系列动力油耗不俗

此次旗云1搭载的是奇瑞ACTECO1.0L和1.3L发动机，ACTECO系列发动机是奇瑞自主研发的代表目前国内发动机制造最高水平。ACTECO发动机曾在08年获得中国十佳发动机称号，它的实际排量为1297ml，当发动机转速达到5750转的时候可达62kW最大功率，在3800——4500rpm的范围内都可以输出122N "m的最大扭力，理论油耗4.6L/百公里。客观来讲搭载ACTECO发动机的旗云1在动力和油耗上应该是令人满意的。