四大系列全面出击! 瑞麒12款新车抢先看

　　瑞麒定位为奇瑞高端品牌，自诞生之日起，就被奇瑞汽车寄予厚望，浴火凤凰品牌标识更是说明奇瑞汽车想实现蜕变，摆脱自主车低档价廉的形象。瑞麒在未来还将推出哪些新车呢？

　　奇瑞瑞麒共有四大系列，具体包括G/M/X/Z，定位分别为中高级轿车/高级小型轿车/城市SUV/轿跑车，目前瑞麒品牌已经推出了瑞麒G5、瑞麒X1以及瑞麒M1等三款车型，涵盖三个区间，其中Z系列仍然空白，将来瑞麒四大系列将全面出击，大约有12款车型将推向市场，下面我们一起来看一下这些新车。

　　● 瑞麒G系列

瑞麒G系列四款车型其实都已经非常明确，其中瑞麒G5已经上市，瑞麒G2消息略少，瑞麒G3和G6在本届北京车展已经登场，都有望在今年下半年推出，瑞麒G5还将推出2.0VVT车型。

　　1.瑞麒G2

　　早在去年8月，奇瑞编号为A01的新车申报线图就已经曝光，而其谍照也已经多次出现。除了五门款车型外，还将有两厢三门与三厢四门型，编号分别为A01A、A01B。

　　A01系列的各项参数还是个未知的谜团，只能通过07上海车展上的Shooting Sport休闲跑车透露的参数做个大概推测，其长宽高分别为4140×1824×1379mm，轴距2500mm，除了高度不能做为参考外，各项数据都值得参照，当然宽度是包含了外后视镜的数据，目前获悉的信息显示Shooting Sport采用的是A3底盘，也就是前麦弗逊独立+后四连杆独立结构。

　　动力方面不是大问题，目前能为其匹配的动力总成可以含盖1.3L-2.0L共计多达5款自然吸气的汽油型发动机，除此之外如果偏向运动化的话，还能为其搭配1.3S、1.6S、1.8S这三款机械增压，除手动变速器外，还有望配备CVT变速器。

　　2.瑞麒G3

在本届北京车展，奇瑞瑞麒全新紧凑型车G3正式亮相，这款车基于奇瑞A5，此前也一度被视为奇瑞A5大改款车型，但在本届车展，这款车已经悬挂了瑞麒颇有宾利范儿的“飞翼”标识，这款车也顺理成章划归瑞麒名下。据悉瑞麒G3将在今年年底之前正式上市，其定位将高于奇瑞A5。

　　在车身尺寸方面，奇瑞瑞麒G3长宽高分别为4598/1760/1483mm，轴距为2600mm；奇瑞A5长宽高分别为4552/1750/1483mm，轴距2600mm。瑞麒G3使用奇瑞A5平台，两者轴距完全相同，不过瑞麒G3长度和高度都略有增加。

　　在动力方面，从目前获得的信息来看，瑞麒G3将有两套动力系统，分别是奇瑞自主研发的1.3S机械增压发动机搭配五挡手动变速器，以及1.8L自然吸气发动机与CVT无级变速器的组合。至于是否会如奇瑞A5一样，还有诸如1.5L、1.6L以及2.0L排量车型，目前还不得而知。
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　　3.瑞麒G5 2.0VVT

目前瑞麒G5已经推出了2.0TCI和2.0TGDI两种动力配备的车型，而参考此前曝光的谍照，瑞麒G5还将推出2.0VVT车型，其售价也将进一步下探到12万元左右。

　　在动力方面，2.0L VVT发动机最大输出功率104Kw/5800rpm，而峰值扭矩达到186Nm/4000-4500rpm。相比之下，2.0VVT和2.0NA型在表面参数上区别实际不大，前者比后者只多了2Kw的功率和4Nm的扭矩，性能提升很有限，不过VVT型发动机主攻点不在于高转速的参数表现，而是日常更容易使用到的市区转速区。

　　4.瑞麒G6

公务和商务用车市场一直是国外品牌的天下，而作为奇瑞目前最高端的旗舰车型，瑞麒G6再次出现在了北京车展的现场，这款车确定将于今年年底之前上市。

　　G6的轴距超过了2.8米，其外形轮廓尺寸也要比已经上市的G5大出一圈，不过整体造型风格非常接近，中庸大气的外观，加上出色的钣金和漆面工艺，都与它的定位非常相称，而镀铬条的应用也提升了车身的整体质感。

　　在动力方面，G6采用了一台G5也有装备的2.0TCI涡轮增压中冷发动机，不过在G6上，它的最大功率则调校到了116千瓦，比G5更低，不过最大扭矩则提高到了250牛 "米。与这台发动机搭配的是一台5AT自动变速器，加上前双叉臂后多连杆的悬挂系统，G6的底盘总体还是侧重于稳重和舒适性的，毕竟对于商务或者公务用途来说，操控绝对不是主要的需求。

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　　● 瑞麒M系列

瑞麒M系列是专门针对微车而设立的一个新系列，其中M1已经推出，M5也都有消息曝出，比较容易区分，但M3、M2和M1三门两座版却一直是个疑团。参考此前报道过M2和M1三门版的谍照，以及北京车展亮相的M3电动版的外观，看起来似乎三者都是一款车型，很可能都是瑞麒M3。不过瑞麒M2确有其车，在瑞麒官网上已经出现车型名录。

　　1.瑞麒M3

在此次车展上，瑞麒展出了其两门版车型M3的电动版本，名为“M3-EV”。而据我们了解，除了电动版本，瑞麒M3也将推出普通汽油版本车型。

　　瑞麒M3的造型是瑞麒M1的缩小版，在造型上和瑞麒M1、M5都很相似。但前脸的黑色进气格栅更大、造型更憨厚，椭圆形的大灯代替了M1身上的花生形前大灯。有数据显示，瑞麒M3车身长度为3290mm，相比M1 3610mm的车长，短了32cm；2050mm的轴距也短于M1的2330mm，主要区别在于它少了后排座椅。同时，车门尺寸变得更大。

　　内饰方面，瑞麒M3也与瑞麒M1基本上完全一样，无论方向盘的造型、具有特殊的空调面板还是位于中控台中间的仪表盘都和M1保持了一致。而动力方面，据之前的报道，新车已经登上新车目录，采用的是和M1相同的动力系统，1.0L动力最大功率为68PS，最大扭矩为93Nm；1.3L动力最大功率为84PS，最大扭矩为122Nm，搭配采用5挡手动和5挡AMT变速器。

　　2.瑞麒M5

瑞麒M5即为M1的三厢版车型，前脸和瑞麒M1基本保持一致，尾部造型经过了重新的诠释。M5设计了更加浑圆的前大灯；发动机盖上有两条向两侧飞扬的线条。在车尾M5的风格与车头可爱浑圆的造型首尾呼应。而其他方面，底盘和动力传动系统和M1基本一致。

　　动力方面，根据之前曝光的新车目录上的信息，动力方面和瑞麒M1一样，有1.3L和1.0L动力，其中1.3L动力最大动力输出可达84马力，扭矩为122Nm；1.0L动力则是最大功率为68马力，最大扭矩为93Nm。搭载的是5速手动变速器。
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　　● 瑞麒X系

瑞麒X系目前只有X1已经上市，是一款迷你SUV，瑞麒X3可能就是瑞虎5概念版的量产车型，瑞麒X6目前还不明了。

　　1.瑞麒X1 AMT车型

瑞麒X1已经上市，不过只有1.3L四款手动车型，而不久将加入自动挡车型，此前瑞麒X1 AMT路试谍照已经多次曝光。虽然AMT变速器并不会像常规的自动挡车型那样方便，并不能成为真正意义上的自动挡产品，尤其是平顺性上有所不及。但其最大的优势就是成本较低。

　　瑞麒X1使用的是电控机械式自动变速器（AMT）也被称为半自动变速箱，不过它没有了传统自动变速器的液力变矩器和行星齿轮。完全是基于手动变速器设计的，实际上电控机械式自动变速器内部结构就像传统的手动变速箱，只是通过电控系统自行完成离合器的接合或分离动作，从而无需驾驶者干预车辆就可自动换挡。

　　2.瑞麒X3和X6

从奇瑞T21新车的申报图可以看出以前称之为瑞虎5概念车，量产正式型号定为T21，这款车将正式定名为全新系列，与瑞虎系列挂钩的可能性越来越小，可能会成为瑞麒旗下一员，定名瑞麒X3。

T21新车09年3月份的申报图

奇瑞瑞虎5概念车

　　原瑞虎5概念车的三围尺寸为4370/1832/1703mm，轴距与现销款瑞虎3相同，都为2510mm。不过最新的计划将会在底盘上做更大的调整，长度将做相应的扩展，轴距尺寸超过2.6米。而从流出的消息看，瑞麒X3用的是A3底盘，其长宽高分别为4440/1810/1753mm，在动力方面，可能会使用2.0L自然吸气式发动机，最大输出功率100.8kw，变速器有MT和AT可选，推前驱车型。

　　瑞麒X6定位大型商务SUV，预计在2012年左右上市。关于这款车的消息非常少，据悉这款车长宽高分别为4764/1863/1735mm，前后悬挂为加强双叉臂悬挂，动力方面会采用2.0TCI和2.0TGDI发动机，将推四驱车型。

　　● 瑞麒Z系

瑞麒Z系定位轿跑车，目前在瑞麒Z系中只出现了一款车型瑞麒Z5，而关于这款车的身份还不明确，据推测这款车可能就是多次曝光的奇瑞A6CC。