力帆520领航炫目上市自主节能王风采

作为力帆汽车“元老级”车型，力帆520无论在质量、性能还是在市场销量上都有不俗表现。为了带给消费者更多的便利实惠，力帆汽车全新推出了改款的力帆520领航。在刚刚过去的北京车展上首次惊艳亮相一个月以后，5月20日，力帆520领航带着众人的期待在全国炫目上市，给稍显平淡的五月车市带来一个小高潮。

节油是全新上市的力帆力帆520领航最大的亮点。早在2008年，力帆520就进入了中国汽车节能风云榜前10位，而经过改款后的力帆520领航在节油方面更是技高一筹。据了解，力帆汽车对此款车型进行了6大工程18项改进，虽然外形和以前相比没有太多变化，但是内部升级可谓是脱胎换骨。

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6大工程18项改进几乎全部指向省油的目标。首先便是仿生外形，力帆520领航整体造型借鉴了双髻鲨的外形，双髻鲨头宽而平扁，头部有左右两个突起，每个突起上各有一只眼睛和一个鼻孔；另一方面，双髻鲨的身体线条流畅，行动时能够很好的减小海水带来的阻力，仿照双髻鲨的这种特性，力帆520领航也设计出平扁的前脸和流线型的车身，这样汽车在行驶过程中就能够更加灵活省力，从而达到降低油耗的目的。

其次便是增效动力，这是在发动机动力与结构上的改进。这主要包括3个方面，其一就是改变了凸轮轴形状曲线和它的材质，变更进排气门的开启幅度和发动机的配气定时，这样就可以保证汽缸充分的进气和排气，增加进气量，提高热量利用率。其次是采用了新型螺旋进气道，力帆520领航将这种立体螺旋进气道设置于发动机机体内部，并同时设置有气缸，进气道由气道进口、螺旋室及螺旋室出口组成，螺旋室由相切的多段立体圆弧组合而成。这种新型的立体螺旋进气道能够产生满足电喷发动机燃烧所需要的高涡轮比。最后就是更新了涡流滚流燃烧室。

同时，低耗电控技术的应用令力帆520领航在节油方面更加到位，高性价比、低油耗的电控技术为这款车型成为“自主节能王”助上了一臂之力。车身控制模块（BCM）采用电控技术，使其控制的对象更多、数据通信功能更强，电路线束的调整也在一定程度上降低了能量的损耗，提高了利用率，而使电量平衡的新方法的采用更是成为节能的重要一环。

此外，力帆520领航在内饰上的改变也值得一提，新版内饰以浅色为主调，褐色为基调，并采用碳纤维饰条，新意十足，象征着环保低碳，健康生活，虽然内饰的改变对节油并无直接影响，但是环保材料的应用表现出了力帆汽车追求低碳的诚意。