从荣威350到750 家族式的对比 _新车实拍·汽车大世界

　　在今年的北京车展上，上汽荣威正式发布全新小型车350的车型和售价，并且宣布新车将于正式在国内大陆地区开始销售。上汽收购罗孚后，在2006年先推出了高端定位的荣威750，然后是定位于与A+的荣威550，直到现在的荣威350，形成了从紧凑型轿车到行政级轿车的一个比较完整的系列。虽然拥有同一家族的血脉，但荣威家族的各个成员的定位以及各方面的配置却各有不同之处。下面小编为大家对比分析一下荣威家族各个成员的特点与差别。

价格与行情

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　　荣威350的定价跟同级别的合资车型相近，这样定价显示了上汽对自主研发实力和造车质量的自信。现在350开始在各地区陆续上市，市场表现还尚未可知。

　　在350上市之前，荣威550可谓是荣威家族的主力战将。550的定价也与合资车相近，市场的表现给了550一定的肯定。今年一月份的销量过万，更是令人刮目相看。

　　荣威750是上海汽车以自主品牌名义投产的首款车型，与其他自主品牌常用的自下而上发展策略不同，上海汽车采取了合资品牌常用的以高端产品树立市场形象，再辅以中低端产品扩大市场占有率的策略。荣威上市以后的表现相对于合资同级别车型，可谓不温不火。

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外观与内饰

　　荣威350作为上汽荣威主打入门的紧凑型家用车市场，外观设计较两位“大哥”更具亲民一些。 550定位应该是一款植根于A级紧凑型车，却能上够到B级中级车的A+车型，作为细分车型，荣威550的外形更具个性一些。作为定位于行政级别的750，车身外形优雅，稳重，更具有浓厚的英伦风情。

　　荣威350的内饰整体采用传统的深浅双颜色再搭配一些木纹装饰材料，整体风格显得非常简洁明朗，没有过多繁琐的修饰和惊艳之处，整体做工让人感觉还是比较居家。荣威550的内饰风格明显是迎合当下年轻消费群体的偏好，使用了镀铬的金属装饰，整个内饰的氛围更加活跃。荣威750整体看上去要典雅，稳重一些，当然用料也更考究，座椅全系都是用了头层牛皮。

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动力及底盘参数

　　荣威一共4款发动机服役，分别是：1.8DVVT， 1.8T，2.5LV6和1.5L VCT。其中全铝2.5LV6发动机配备在09款荣威750E 2.5V6 NAVI 贵雅版上。而荣威350全系配备的都是1.5L VCT发动机。1.8DVVT及1.8T发动机则出现在2010款荣威550和09款荣威750的不同版本上。

　　从四款发动机的功率和扭矩上来看，相对相同排量的发动机的表现还算中规中矩。4款发动机都配备了变气门正时技术，这种技术现在已经应该比较广泛了。我们知道采用发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

　　荣威350配备的1.5 VCT发动机采用了双层冷却系统，这种系统在polo劲情上有应用。双层冷却方式采用二个节温器，分别用于冷却汽缸体的液流回路和汽缸盖的液流回路中，两条回路中的冷却液温度不相同。因为汽缸盖上有燃烧室和排气门座而受热严重，为加强散热，就采用更低的冷却温度。因汽缸盖温度较低就有利于更充分的充气、减少爆燃和提高排气门座寿命。而汽缸体处受热强度要小些，冷却液温度可以比汽缸盖处高。这样既有利于燃气膨胀又减少了摩擦和气体传热损失。双层冷却方式能使两处各自保持最佳的温度。

在底盘方面荣威350不同版本分别配备了5档手动变速器以及4速自动变速器。4速自动变速器够用但明显不能为它加分。2010款荣威550和09荣威750分别配有5档手动变速器及5档手动变速器，中规中矩。

　　荣威550的高配版本的方向盘后面配有换挡拨片，荣威750具有经济，运动和雪地三种驾驶模式。

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安全配置

　　荣威350标配了正副驾驶气囊、安全带提示、发动机防盗和中控锁，顶配的自动讯豪版还配备了前排侧气囊和前后排气帘，另外，ABS+EBD、CBC转向制动控制、BA刹车辅助等操控安全配置，也是荣威350的标配，顶配的自动讯豪版只多了一项胎压监测。从安全性能来看，全系五款车型，顶配车型安全配置最丰富，但其余四款车型的安全性能也能够满足用户需求。

　　荣威550推出了所谓“六位一体”的安全配置，就是ABS-防抱死制动系统、CBC-转向制动控制系统、EBD-电子制动力分配系统、MSR-加速防滑系统、TCS-牵引力控制系统、VSC-车辆稳定控制系统等六个系统。这些电子辅助系统能修正车辆的转向过度或转向不足，提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性。同时荣威550在高配车型上提供了TPMS智能胎压监测系统并全系都配备了BDC刹车盘自动清洗。除全系标配了前排双安全气囊、预紧限力安全带并在高配版本上配备了胸腹一体式侧面气囊，前后排侧帘式安全气囊等6安全气囊的全面配置。

　　09款荣威750也搭载了六位一体主动安全控制系统，09款荣威750的车身采用了双面镀锌钢板和激光变截面焊接技术，车身40％由高强度钢制造，焊接点多达5400个。同时09款荣威750还配备前排双安全气囊和前排侧双安全气囊，当然高配版本上也配了６气囊。

舒适配置

　　荣威350的低配主要是电动门窗，电调以及加热后视镜，CD,手动空调等。中高配引入了真皮座椅，电动天窗，多功能方向盘。顶配则加入了中控液晶屏和GPS。宣传的热点3G网络系统只会配备在高配车型上面。

　　荣威550全系标配了智能一键启动、智能行车管家系统、保养自动提示、集控真皮方向盘、限速报警RMI数字多媒体交互系统、AUX-IN，USB/SD卡数据接口等，在中高配版本上还配备了GPS导航、倒车影像、定速巡航等。其中一键启动时350和750上都不具备的。

　　09款荣威750全系标配了全触控式GPS全球定位系统，车载冰箱、智能后风窗除霜系统、Dual-Bus电子集成构架、USB/SD卡数据接口等。中高配版本上具有后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手等。应该讲这些配置都能提升驾乘感受，进一步营造750豪华感。

　　总结：荣威350是一款主要面向家庭用户的车型，作为上汽配置荣威主打入门的紧凑型家用车市场，荣威350可谓身负重任，荣威550定位A+级车型，无论外观和内饰都能给人很深的印象，各方面的配置比较丰富，市场的表现应该讲还是不错的。荣威750定位于行政级用车，相对于550和350，它的英伦风味最明显，市场的表现跟同级合资车有一定差距。有消息称，上汽将在今年下半年推出荣威750的改款车型。

　　在今年的北京车展上，上汽荣威正式发布全新小型车350的车型和售价，并且宣布新车将于正式在国内大陆地区开始销售。上汽收购罗孚后，在2006年先推出了高端定