5万元购车攻略代步小车实惠才是硬道理

　　车，选多少钱的合适？也许这对于资金丰富的购车族们不是很大的问题，但这对于事业刚刚起步，资金也不富裕的代步一族却是十分头痛的一件事。太便宜吧，感觉质量上没有保证；贵点吧，经济又承受不了；怎么样才能选一款衬心如意的事，还真是一门不小的学问。

　　近日，“i易车专家导购”群里就因为这一价格而掀起了几次大波浪。在接下来的文章中，笔者将为大家介绍四款各具特色的代步小车，让低价位小车也能开出时尚、安全。

　　比亚迪F0

　　厂家指导价：3.69-5.39万元

　　推荐理由：作为一款代步微型车，比亚迪F0无疑是十分具有实力的。外观十分讨好，迎合了老中青三代的喜好，符合的男女不同的审美观，上市短短几个月后就高居云南地区微型车上牌量冠军位置，完美的掩盖住后座窗子、做工等小瑕疵。

　　F0以“风格JUST COOL 时尚0缺撼”为设计理念的小车，吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流， F0已经成为了时尚精品小车代表车型。比亚迪F0所采用的BYD371QA发动机升功率突破了50KW/L，搭载了德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2升，综合油耗5.2L，这是市场上其它小排量发动机难以企及的水平。

　　动力方面，F0搭载的全铝发动机采用德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2L。除了节油性能，F0的安全配置和技术甚至达到了A级车的标准，ABS+EBD，SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。

[page]

　　长安奔奔MINI

　　厂家指导价：2.99-4.69万元

　　推荐理由：作为奔奔的升级产品，奔奔MINI一上市就以2.99万元的超低价格吸引了无数年青人的目光，成为最值得期待微型车。它与奔奔相比，外型上多了许多可爱的元素，变的更加活泼，主打7彩的时尚车身色，再添一抹亮丽。时尚的外型，皮实的结构，较高的低盘，让它在微型车界异军突起。

　　奔奔MINI的外观设计较前两款车型更加活泼可爱，前脸部分车灯和格栅的完美搭配，造就了奔奔MINI的独特的大笑脸造型。在侧身线条上，门窗的造型更显简练，整体呈飞翼式形状。设计师还给奔奔mini增加了一道侧身腰线，看起来甚有力量感，简单而不单调。车尾的最大特点就是尾门和尾灯的融合，使得奔奔MINI的后背有强烈的通透感和轻盈感。

　　奔奔MINI搭载的C10发动机，这是一款四缸1.0L排量发动机，采用低摩擦、静音和高效设计技术，曾获“2009年度最佳小排量发动机”大奖。升功率达到51千瓦，动力提升了30%，可靠性提高了20%，油耗降低了10%，百公里油耗仅为5.8L。同时，奔奔MINI采用HHRB安全车身设计技术，标准配备随速电子助力转向系统，ABS防抱死制动系统+EBD电子制动分配系统，配合安全气囊等配置，全面保证了驾驶乐趣和驾乘安全。由此可见，长安将通过这样一款精品微型轿车再一次向消费者传达出企业注重节能、倡导低碳环保理念。

[page]

　　奇瑞瑞麒M1

　　厂家指导价：3.88-6.68万元

　　推荐理由：瑞麒M1具了有微型者外形时尚、色彩亮丽等几乎所有的特点，数字化配置让瑞麒M1成为同级车中最具优势的车型。不知道这样的科技含量是否能够引起你的注意呢？

　　这款由意大利著名设计团队操刀的高级精品小车，不但吸收了当下最流行的设计元素和风格，而且运动感十足。瑞麒M1的一大设计亮点是它侧面的腰线遒劲有力，配合5辐运动铝合金轮毂，侧面线条处处彰显运动天赋，一改以往小型车缺乏硬朗运动的车感。M1集行车信息集成显示系统、数字泊车辅助等多项智能数字装备于一身，充分体现了M1在提升智能驾控方面的努力。同时，也使得客户在驾乘M1时，不但能够对行车状态进行实时监控，更能快速灵活的应变各种突发事件。更值得一提的是M1还搭载了电动天窗、AUX数字音频接入、动感转速带等日三样小车鲜有的人性化配置。

　　搭载了智能数字节能系统，M1/1.3L的百公里油耗只有4.5L，这无疑将令M1在实施燃油税新政的今天，受到更多消费者的追捧和喜爱。更难能可贵的是，M1完美的兼顾了节能和动力。搭载了ACTECO直列四缸双顶置凸轮轴电喷机，M1的最大输出马力可达83匹，在同类小车中可谓相当出色。

[page]

　　吉利熊猫

　　厂家指导价：3.68-6.18万元

　　推荐理由：想起熊猫，让你想起什么？仿生态设计的外型，后面可爱的小爪子……是的，正是这样一款具有“杀伤力”的车型引发了一场车界仿生态大战。位居云南上牌量第7位，这样有成绩除了外型，就是实力了。

　　吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。