4月销量点评大部分紧凑级车销量环比降低

　　2010年4月国内汽车产量156.35万辆，同比增34.61%，环比降9.85%；4月汽车总销量155.52万辆，同比增34.37%，环比降10.37%。4月份汽车产销环比有所下降，同比仍保持较高的增长。对于这样的变化，中汽协认为：虽然环比不增长，同比增速逐月回落，但总的需求还在高位。并不能说明市场进入所谓的“拐点”。

　　根据不完全统计，69个主要紧凑级别车型总销量为403842辆，同比3月份的不完全统计数字431824辆减少27982台，大部分紧凑级车型环比都有下降。同时，对于近期一直媒体热议的车企库存过大的问题，通过对上牌量和销量的对比，我们发现4月份乘用车整体库存属于正常状态。同时通过数字显示：4月14日油价上调，对车市没有明显的影响。

　　在紧凑级别车型排名中，由于此次分拆了比亚迪F3和比亚迪F3R的销售数字，单车第一位销量车型是悦动。月销量2万台以上的车型还有捷达；新宝来成为前十名中唯一销量大增增长的车型；比亚迪F3、比亚迪F3R的合计销量是21080台，这个数字仍旧以微弱优势夺得4月份紧凑级别车型的冠军。

　　悦动：单车月销稳定在2万台

　　上表是近6个月内悦动的销售数字，从表中我们看到，除了2月，悦动销量已经稳定在2万台。尽管和3月相比，悦动的销量环比降低近20%，但在整体车市环比降低的背景下，并不影响悦动登上销量第一的位置。和德系等其他热销紧凑级别车型提车时间长、无优惠的行情相比，悦动在全国市场保持着3000-1万元的优惠，大部分区域现车充足。正是由于产能的保证，导致了悦动的销量保持在前列。

　　捷达： 4月再破2万辆

　　和整体销量下降的趋势相反，4月份捷达环比增长了19.19%，继今年1月份销售峰值之后，再次单月突破2万台，屈居4月份紧凑级别车型第二的位置。3月19日新捷达在成都正式上市，尽管改款的车型动力配置基本没有变化，外观变化的做法受到了一些网友的抨击，但从销量上涨的结果来看，捷达仍受到相当的认可。目前部分城市捷达终端有一定的优惠，但幅度较小。在今年第一季度的上牌量统计中，捷达的上牌量和销量的差值是紧凑级车销量前十位中最小的，由此可以得出结论：捷达的库存比较小，基本没有销售压力。

　　卡罗拉：从销量来看基本没有受到召回影响

　　4月份一汽丰田卡罗拉销售13543台，同比降低-18.23%，处在正常的销量增幅水平中。通过上表我们看到，尽管年初丰田召回事件弄得轰轰烈烈，但卡罗拉的销量并没有受到什么影响，同时上牌量也没有大幅度下降，库存处在正常的范围内。看来在产品和品牌受到严重打击的时候，促销仍然是颇具效果的手段。根据易车网对各区域的市场分析，卡罗拉目前在各地优惠幅度仍然比较大，在3千至1.3万元之间。

　　在车型方面，近期曝出了卡罗拉将会在2010年5月进行最新一次改款。据悉，此次改款车辆外观将融入更多动感元素，配置水平也会做出调整。海外版改款卡罗拉亮相之后，一汽丰田很有可能将新车中的设计全面移植到国产卡罗拉当中。新车很有可能以2011年款在今年下半年投放国内市场。

　　2010年4月国内汽车产量156.35万辆，同比增34.61%，环比降9.85%；4月汽车总销量155.52万辆，同比增34.37%，环比降10.37%。4月份汽车产销环比有所下降，同比仍