小车占有大市场? 东风日产玛驰前景解析

　　在今年3月份的日内瓦车展上，日产进行了第四代March的全球首发仪式。该车将在今年由东风日产同步引进并进行国产。在4月23日开幕的北京车展上，东风日产March已经登上了展台，并在现场拥有了它的中文名字—玛驰。据悉，东风日产玛驰将在今年7月左右上市，它的目标群体定在那些年轻消费者。下面我们就来对玛驰进行一下前瞻了解。

第一代March

　　日产March的历史：

　　日产March从1982年向市场发售以来发展至今已经是第四代车型了。第一代的日产March在1981年东京车展上以量产车“NX-018”的身份展出，它在1982年10月开始发售，并在第二代March出现之前共销售了160万台。

第二代March

时隔十年以后，第二代march在1992年以Micra的名称在位于英国Sunderland工厂生产，第二代March的传动系统还匹配了CVT变速箱。

第三代March

而第三代车型则在2002年2月份登陆市场，现在在海外市场销售的是便是它的第三代车型，可以说它的前三代车型出现的时间间隔都是10年。而第四代March似乎为了满足市场发展需求，它只隔了8年便出现在市场上，并同步引进到中国市场。

　　第四代march车型出自日产新开发的V平台，这是一个全球性的小型车平台，它拥有成本较低、燃油经济性更高的优势。除了march车型外，这个平台还将生产尺寸稍大的BSegment车型和小型MPV。日产March在海外市场上的定位就是一款简单的城市小车，它有着9.2米的转弯直径，在城市中调头非常便利。该车的外型非常可爱，以圆润为设计理念，整车多处应用了椭圆形的设计元素，甚至A柱和发动机舱盖的线条还有甲壳虫的影子，另外，它的内饰设计也充满了温馨与舒适的格调，在市场上获得了不少年轻人的青睐。[page]

　　时尚化的外形设计

　　玛驰在外形上以圆润的设计风格为主，相信这样的造型也能赢得不少年轻消费者的目光，尤其是那些年轻的女孩。玛驰前脸上的进气格栅及保险杠采用全新设计的双大嘴造型，使整个前脸更显层次感，一道镀铬装饰条贯穿了它的进气口使其看起来好像是在微笑。另外，东风日产玛驰在车身颜色上也十分时尚，它拥有加州橙、抹茶绿、月光银、象牙白、碧玉黑、恒星紫、玫瑰红、暴风灰这八种色彩可选。

　　玛驰的尺寸为3779/1666/1526（mm），据东风日产首席车型工程师小林毅先生表示，国产的March（玛驰）与海外版March在轴距上保持一致，同为2450mm。玛驰的侧面车身设计浑圆敦实，大弧度的车顶造型不仅让车身看起来更可爱，也为车内营造出了理想的乘坐空间，另外从后排乘客头部上方开始，车顶逐渐平直，既营造出了一个自然形成的尾翼，也避免了弧形的车顶造型后面收的过紧，从而影响了车内后排乘客的头部空间。

　　玛驰的尾部造型十分简洁，略带弧度设计的尾箱盖能使行李箱容积有所增加。圆润的组合尾灯采用双色设计，在视觉方面体现出一种时尚。而宽厚的保险杠和上窄下宽的整体车身设计，让玛驰看上去让人很放心，至少从视觉上给人以稳重感。另外，像高位刹车灯、后雨刷器等都是玛驰的标准配置。

　　内饰风格十分年轻化

　　玛驰的中控台采用了是各种圆形的造型设计，与整车那时尚的基调保持了一致。造型圆润的中控台看上去很可爱，圆形出风口与银色音响控制区域以及空调旋钮搭配在一起，很像一只肥头大耳的青蛙，而位于中央的一条红色装饰线又让玛驰的中控部分显得不过于单调。另外，设计简洁、直观的各种按键及旋钮对每位驾乘者来说，都很容易上手。在内饰配色上，玛驰拥有深色和浅色两种风格，在车身颜色为加州橙、抹茶绿、月光银、象牙白这四款车型上，匹配的是浅色内饰，而其他四种色彩的车型则配备深色内饰。

　　在配置方面，在车展中亮相的玛驰拥有一键启动系统，在目前国内的A0级紧凑两厢车市场中，这项配置的增加使其拥有一定的优势，不过这项配置或许只会出现在高配车型中。另外，该车还拥有多功能方向盘，大灯高度调节系统已经后视镜自动收折功能。可以说这个小车“麻雀虽小五脏俱全”。
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　　空间表现良好

　　虽然是一款紧凑级两厢小车，但玛驰那1526mm的车身高度也能营造出不错的内部空间，身高在1.8米的乘客坐在其中他的头部也能剩下一拳的空间余量，另外玛驰前排座椅前后移动的幅度较大，同样也能让身材高大的乘客获得良好的腿部空间，不过就会牺牲一些后排的乘坐空间。另外，如果前排乘坐的是中等身材的乘客的话，鉴于2450mm的轴距设计，玛驰的后排空间只能说刚好满足这种类型小车的标准，合适但不宽裕。

　　玛驰的行李箱空间目前还没有具体的数据，不过从视觉上看，整体空间造型平整，对于一般家用来说完全能够满足使用需求，另外它的后排座椅还支持4/6比例分拆放倒，能够进一步拓展行李箱空间。

　　1.5L动力系统为国内车型匹配

　　在欧洲市场上，Micra所搭载动力系统以小排量为主，其中一台是最大功率59kw，最大扭矩108Nm的1.2L的3缸汽油引擎。此外，还有1.2L机械增压直喷引擎，最大功率72kw，最大扭矩142Nm。与这两款发动机搭配的会是一款5速自动变速箱或者CVT变速箱。而东风日产国产的玛驰搭载的是一台代号为HR15DE的1.5L发动机，其最大功率为79千瓦，最大扭矩为138牛米。

　　在传动方面，玛驰匹配了5速手动变速箱和4速自动变速箱两种。从官方参数表上看，玛驰的90公里等速油耗为手动挡车型百公里为5.3L而自动挡车型百公里5.5L。
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　　玛驰未来市场前瞻

　　今年下半年，国产玛驰它将取代骊威成为东风日产旗下的入门级车型。在销量上，2010年国产玛驰的销售目标为24000辆。据日产官方表示，玛驰主要是针对一些年轻朋友和情侣量身打造的车型，在其上市后将与飞度、雅力士等车型成为直接竞争对手。

　　通过与同级车型对比，东风日产玛驰在空间方面属于中等水平。动力上它只有一款1.5L排量，而飞度和雅力士都拥有两个动力系统可选，不过对于一般用户来说，1.5L车型完全满足日常驾驶。在价格方面，飞度和雅力士的1.3L入门级车型都在9万元左右，这个价格稍高于玛驰的预计7万起的价格，如果单论同排量车型的话，飞度那1.5L车型价格已经在10万元以上了，这个已经超过玛驰预计的封顶价格了。所以说，如果未来玛驰上市拥有一个非常实惠的价格区间的话，那么相信它在同级别车型中还是拥有一定竞争力的。

　　通过以往东风日产的车型来看，最大化的空间设计，经济的油耗表现及满足国内路况的动力调校，此外还有宽敞、舒适的驾乘空间这些地方都是它针对同级车来说的优势。而玛驰在这些方面也拥有相对不错的表现，而且它的外形及内饰设计都非常时尚，相信能够满足年轻消费者的审美需求。而从车展上展出的车型来看，玛驰拥有铝合金轮毂，倒车雷达，无钥匙启动功能，可电动收折的后视镜，大灯高度调节系统，多功能方向盘等配置，从这些配置可以看出展车可能是一款高配车型，不过若它的最高售价能在10万左右的话，那么在同级车型中它确实拥有一定的竞争力。

　　玛驰的出现将成为东风日产的一款战略车型，同时国内的A0紧凑车型的市场也会再次展开新一轮的竞争。至于最终谁能够胜出，在未来的市场中将会给我们带来答案。针对消费者而言，玛驰的出现对于那些追求时尚的年轻人来说确实是一种新选择，当然，我们最希望的就是下半年东风日产能够赋予玛驰一个非常实惠的价格。

　　在今年3月份的日内瓦车展上，日产进行了第四代March的全球首发仪式。该车将在今年由东风日产同步引进并进行国产。在4月23日开幕的北京车展上，东风日产Marc