畅想绿色未来解析北京车展新能源车型

　　本次北京车展的主题是“畅想绿色未来”，即为绿色、高效、节能的新能源技术为主。新能源技术是全球汽车技术的发展方向。作为已跻身全球最大车展之一的北京车展，新能源技术也是最值得我们关注的亮点。下面我们就来看一看本次车展上有哪些最值得关注的新能源车型。

　　日产 LEAF（聆风）

　　LEAF聆风的车身尺寸为4445mm/1770mm/1550mm，轴距则达到2700mm。它是一款纯电动车，新车采用由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90kW（122马力），驱动前轮的电动机输出功率则有80kW（108马力），扭矩峰值可以达到280Nm。NISSAN LEAF在完全充电的情况下，可以实现160km以上的巡航里程。(US LA4模式)。

　　日产汽车为NISSAN LEAF设计的充电方式有多种。在家充电时大约需要8小时可以使车辆充满，在快速充电站，LEAF只需30分钟即可充80%的电量，而通过10分钟的快速充电，NISSAN LEAF就可行驶50公里，方便消费者长途行驶。

　　日产表示，LEAF的锂离子电池，能够通过一个专用的快速充电器，在不足30分钟的时间内充电80%；或者通过一个标准的家庭用200伏电源端口，在大约八小时内充满电。[page]

　　MINI E　纯电动车

　　MINI E电能驱动系统的最大扭矩达220牛米，可在8.5秒内从0加速到100公里/小时。最高时速152公里/小时（电子限速）。MINI E的悬架系统根据车辆重量分布进行调整，显示出MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。

　　宝马集团再次强调其致力于在道路交通中降低能耗及排放的决心。宝马集团运用其在驱动系统领域中独一无二的技术专长，开创了在不减少驾驶乐趣的同时实现零排放的全新的汽车理念。将500辆汽车投入日常交通使用可以获得大量有效的实践性经验，评估结果所获得的技术知识将应用于量产车的生产中。作为“Number ONE”战略的一部分，宝马集团的目标是在中期启动全电能驱动汽车的量产。“i项目（project i）”中关于大都市机动性创新概念的研发与之相似，其目标也包括利用全电能驱动系统。
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　　沃尔沃c30电动车

　　在本届车展上，C30纯电动车所代表的环保理念及环保技术展示区成为了车展现场耀眼的亮点，展现出沃尔沃的“DRIVe”的零排放环保战略。“DRIVe”意为“环保节能减排，目标零排放”，是沃尔沃一贯尊崇环保理念的体现，更是沃尔沃引领未来发展的创新概念。

　　驾驶体验也有别于传统汽车。C30电动车不用换档，电机的动力平滑传递，并且可以立即提供最大功率。沃尔沃纯电动车负责人表示：“C30纯电动车行驶时悄无声息，确实是一种非常特别的体验。动力瞬间传递。我们验证传动系统需要花大量的时间，要让驾驶员操作既安全又舒适，同时还能在不同的车速下使蓄电池的容量得到最佳使用。”

　　沃尔沃C30纯电动车的外形与普通C30一样，也具有同样的安全性、舒适性和空间。最大的区别在于，它完全依靠电力行驶，零尾气排放，并且行驶范围可达150公里。

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　　宝马7系混合动力版

　　这款车型是与X6 ActiveHybrid双模混合动力车型在去年的法兰克福车展上一起全球首次发布的，与宝马X6混合动力系统重度混合动力系统不同的是，宝马7系混合动力版采用轻度混合动力系统。这个系统由一台电动机与宝马经典的双涡轮增压4.4升V8发动机组成，最大输出功率445马力，最大功率700Nm。

　　新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种采用中度混合动力技术的智能组合显著提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。BMW高效混合动力7系从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高车速由电子限速器控制在250公里/小时。同时，在欧盟标准测试循环中，综合耗油量仅为9.4升/100公里，比同排量汽油动力的BMW 750Li降低达17%，二氧化碳排放量为219克/公里。

　　BMW高效混合动力7系在豪华高性能轿车中首次真正实现了停车时的高效车内气候控制。乘客可以在登车前通过遥控器启动空调系统，这样，乘客一进入车辆，就可以享受到舒适的温度。而且，它还是BMW首款应用发动机自动启停功能的自动挡车型，车辆的行驶舒适性和高效性进一步提升。
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　　丰田 FT-EV Ⅱ电动车

　　新一代丰田FT-EV电动概念车的外形设计是从iQ发展而来，不过内饰却完全找不到根基，风格有些怀旧，但又是绝对的未来派，这样形容或许有些矛盾，但观感的确如此。没有控制踏板，没有方向盘，在没有选择自动模式时，使用两个如同自行车把手的控制杆驾驶汽车。仪表盘有些像古老的钟表，但又是先进的液晶显示屏。控制杆中央如同橄榄状的部件是正面安全气囊，我们可以看到副驾驶一侧也有相同的配置。左右两侧的三角窗之下分别设有一个液晶屏显示汽车两侧后方的状况。

　　相对基于丰田iQ研发的第一代FT-EV电动概念车，在外形方面，第二代提供了更宽敞的头部空间，更短的车鼻，车头和车尾也经过了重新设计。车头的丰田车标之后是充电接口，怪异的LED大灯如同两支小翅膀，翅膀终端内置两个摄像头替代传统后视镜，进一步减少空气阻力。

　　根据丰田公布的数据显示， FT-EV II Concept所搭载的锂电池组在完全充满电的状态下可以使FT-EV II Concept持续行驶90公里的路程，而极速可达到100km/h。

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　　比亚迪e6

　　比亚迪E6是一款纯电动量产车型，外型融合了SUV和MPV的特点，宽大的车身内只设置了5个座位。基于比亚迪F6平台打造，其车身尺寸为4554/1822/1630毫米，轴距为2830毫米。

　　E6采用比亚迪自有的铁电池技术，搭载ET-POWER铁电池，续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车，百公里耗电18度以内。快充80%左右电量需要15分钟至20分钟，普通充电1小时至2小时。

　　在电动机的驱动下，比亚迪E6最高车速可达160km/h以上，百公里加速时间在10秒以内。比亚迪E6所使用的铁电池不会对环境造成危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，并且经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。
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　　纯电动普力马EV

　　2010年1月14日，海马公司研发的纯电动普力马汽车在工信部第203批公告中发布，并进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第6批）。目前有关海马普力马纯电动车的图片相当少，笔者仅从官方网站中发现一幅照片。但从下面查询到的数据看，外观造型与尺寸与普通版的普力马都一样。

　　纯电动普力马EV是在海马传统燃油车基础上搭载纯电力驱动系统，实现完全零排放的新能源轿车。作为环保能源车型，纯电动普力马EV具有环保、无污染、低噪声以及节能、经济、实惠等众多优点。而且车用电池为磷酸锂铁电池，它完全没有任何有毒有害物质、也不会对环境构成任何的污染，被世界公认为绿色环保电池。纯电动普力马EV每百公里耗电量少于16千瓦，还不到传统车目前消费价格的1/4，并可直接以220V家用电源进行充电，快充大约2个小时即能充满电，续驶里程大于160km，完全能满足城镇居民的需要。

　　本次北京车展的主题是“畅想绿色未来”，即为绿色、高效、节能的新能源技术为主。新能源技术是全球汽车技术的发展方向。作为已跻身全球最大车展之一的北京车