大不同，途观细分主流SUV市场 _产业评论·汽车大世界

TIGUAN途观的上市，对于其所在的中国SUV市场而言，是一次冲击。它的出现，进一步细分了传统的中国SUV汽车市场，在众多车型之中划分出了一个属于自己的新领域。

在TIGUAN途观出现之前，中国SUV市场是界线分明且差异颇大的，这从市场上众多车型的分类不均便可以看出这种分界的表象：CR-V、RAV4、奇骏、森林人……这众多车型构成了所谓“都市SUV”或者“家用SUV”的阵营，这类车型品种繁多，品质接近，外观流行，价格偏低，在家用车消费者中拥有足够的影响力。然而它们的不足之处在于其产品科技落后，以这类车型中的代表车型——CR-V为例，这款于2005年在中国以“东风本田CR-V”名义上市的SUV车型，至今已经在中国汽车市场整整五年，五年中，CR-V经历了一次革新，即2007年推出第三代“新CR-V”车型，07年的新款较之先前车型造型更新颖，但其它内在的动力、操控等却毫无进步。

CR-V并不是一个特例，SUV车型的技术滞后在中国汽车市场上是比较普遍的问题，对于向来以家轿作为市场主流车型的中国汽车市场，SUV始终只是少部分人用以彰显“个性”的车型。在“个性化车型”这一基础上，特立独行的造型较之内在便显得更为重要，因为市消费者需要的只是外在罢了。然而事实证明，这种想法是错误的，并不会有那么多消费者能够单纯地只看外表便购买自己的SUV，CR-V之类的车型所以能够在中国汽车市场独霸一方，很大程度在于消费者并没有其它选择，18-25万的SUV车型，这一价格区间内，能够被选择的，只有它们。

再看和这类中级SUV完全不同的另一类车型：中高端进口SUV。近年来，中高端进口SUV在中国汽车市场了逐渐开始崭露头角，奥迪Q5，宝马X3，沃尔沃XC60等等车型轮番出现，迅速地形成了一个和中级SUV差别极大的市场。这类车型造型新颖时尚，配置完善，科技含量高，品牌优秀，工艺出众。当然，它们也有缺点，那便对于一般的家用车消费者而言，它们的价格高昂，难以接受。国产中级SUV和进口中高端SUV两方面各自的现状，使得其间出现了这一个市场空缺，这之间缺乏的是一款价格合理、质量优秀、技术先进的车型。

现在市场上的情况便是：TIGUAN途观的出现轻松地填补了这一空缺。对比以往的中级SUV，TIGUAN途观的产品质量要优秀许多，它更为接近进口中高级SUV：TIGUAN途观的车身、底盘、发动机、变速器、四驱系统，均和奥迪Q5的等级接近；其车身悬挂系统和激光焊接高刚性车身又与沃尔沃XC60等高安全车型同等。这些品质都是CR-V等中级SUV车型难以做到的。同时，TIGUAN途观的定位略高于中级SUV车型，但又明显较之进口SUV车型更为低价，属于家用车型消费者能够接受的价格区间。

显然，市场和消费者是需要TIGUAN途观这样的一款车型，“高品质”、“高科技”、“高安全”（对于中级SUV车型而言），与“低价格”（对于进口中高级SUV车型而言）相结合，TIGUAN途观可谓是性价比极高。可以说，这是一款前所未见的“大不同”车型。在现状中，TIGUAN途观的火爆销售，也正印证了它填补了市场空缺这一事实，它的出现，将一种被压抑的市场需求释放，消费者对其趋之若鹜，火爆的销售便也显得十分自然。

市场需要TIGUAN途观这样的车型，它的出现，以一个极具代表性的自身身份，确立了一个都市SUV的全新标准。从现状来看，这是良好的，我们也期待TIGUAN途观能够引领中国SUV市场向一个崭新的高峰进步。

TIGUAN途观的上市，对于其所在的中国SUV市场而言，是一次冲击。它的出现，进一步细分了传统的中国SUV汽车市场，在众多车型之中划分出了一个属于自己的新领域。在