浪漫与激情北京车展8款敞篷跑车汇总(图)

上千辆展车，近百辆首发车，相信本届北京车展一定能让您大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车以及国内市场上见到的没见到的最新的车型，而且其中不乏很快就会进入国内市场上的新车型。为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型，我们特意为大家把车展上的新车型做了一个梳理，希望能对大家的观展带来帮助。

跑车、敞篷，这两项不管哪一项，都能让很多朋友心动，如果这两个条件放到一起，更是很多朋友一直梦想能拥有的吧。本文为大家介绍的几款车，就是本届车展上的敞篷跑车车型，其中有些是我们可以买到的，有些是使使劲可能还能够的上的，有些可能就只能看看而已的了，但是至少我们去车展，它们都一辆辆摆在我们面前，可以让我们看个仔细。

● 比亚迪S8

价格：16.58-20.68万

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S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8(图库论坛)后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。

在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。

比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。

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● 大众EOS敞篷

价格：41.80-44.80万

大众Eos在车身尺码的设定上，车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米的Eos，大约介于帕萨特与高尔夫之间，而与甲壳虫(图库论坛)敞篷较为接近。大众Eos2.0TSI配备了一体式双氙气大灯，虽然与引擎盖、格栅的接缝较均匀，但缺少橡胶密封条。

大众Eos跑车流线型的车身设计，让其只有0.315的风阻系数。而分体式红白色尾灯的应用，也让大众Eos跑车看起来更加动感。

大众Eos跑车前窗双雨刷均采用无骨式雨刷，符合现在汽车设计生产趋势。虽然提高了此部分配件的使用寿命，但同时也增加了后续的维修保养费用。

大众Eos跑车后备箱盖的开启较为方便，不仅可以选择由内部按键开启，也可在需要的时候通过扳动大众LOGO开启，方便车内外操作使用。

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● Mazda MX-5

价格：29.98万

作为个性的双门双座硬顶敞篷跑车，MX-5在设计上绝对可以用优雅来形容，和其它的马自达新一代车系一样，这款车的设计充满了东方元素，十分适合中国人的性格及喜好。值得一提的是它的硬顶开启的速度，一般情况下硬顶敞篷车型的开关车顶速度都有慢于软顶敞篷，大多在20秒以上。而马自达MX-5采用的电控硬顶敞篷能在12秒内完成开或关闭车顶的动作，过程十分迅速。不过这12秒手都不能离开按钮，也许您会觉得比较累。

内饰方面，马自达MX-5的视觉感受绝对运动味十足，全黑的车厢设计，兼备赛车化仪表板、人体工学排挡台、中控台及桶型双座椅设计等等，跑车味道非常。但出于成本的考虑，很多材质直接采用了黑色的工程塑料，虽然有助于保持跑车的硬朗感觉，但欠缺了敞篷车优良的手感和质感，在档次上有所减分，当然，MX-5的内饰总体还是不错的，并没有廉价感觉。

马自达MX-5前置后驱的动力布局，而前悬挂采用了双叉臂结构，有助于车辆在弯道中的操控。不过可惜的是后悬挂被改为多连杆式，向舒适性妥协的设计虽然很遗憾，但对于这款享乐为主的小跑不失为明智之举。搭配的2.0升的发动机能够输出170马力的最大功率，从数据面来看这颗引擎表现并不算差，但值得玩味的是这颗引擎缸径×冲程为87.5mm×83.1mm，是冲程很短的设计，其特性无非就是擅长高转速域。的确这款发动机的最大转速去到了7000转，而不是过去的6700转，而红线区更是提高了500转，达到了7500转。

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● 宝马Z4

价格：58.90-83.80万

Z4是一款不折不扣的敞篷双座小跑车，请注意！他可不是将双门的Coupe车型掀掉顶盖，也不是那种把马力惊人的发动机放进掀背小车的性能钢炮。Z来自于德语单字Zukunft，其含意是未来，既称之为未来，Z车系与当今宝马生产的任何其它车系相比，的确有着跳跃性的设计思想，如果一部车追求的是长远的影响力和创新，那么面对媒体界和宝马车主们两极化的正反评价也就不足为奇了。

车身侧面腰线被另一道线条打断，形成独特的“Z”字，这是Z4的纹身。车身侧面的转向灯也是Z4的经典设计之一，BMW给它镶上了蓝天白云徽章。车门的曲面营造出玄妙的光影效果，腰部紧收，而后轮拱却向外突出，就像一匹良驹，拥有健硕的肌肉。无论从那个角度看，Z4都是见棱见角，但又都不缺乏曲线美。

对于Z4的心脏，我们并不陌生，在530Li和330i上面搭载的都是这台直列6缸发动机。经过不同的调校后拥有265马力和315N?m的动力。

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● 奥迪A5敞篷

奥迪A5目前只有软顶敞篷一款车型，作为最为纯正的敞篷车（国外把软顶敞篷称之为真正的敞篷车），A5敞篷将沿用A5那种全新的流线型外观造型，宽大的车身使得车辆轻松容纳下4个成年人。

奥迪A5敞篷车的目标对手将是宝马3系敞篷、雷克萨斯IS-c以及英菲尼迪G37等敞篷车型，虽然其是唯一的软顶车型，但是轻盈的彻底会使得其拥有更好的加速性。

而在动力配置上，引入国内的敞篷A5应该会采用3.2升的195千瓦V6发动机，对于驱动A5敞篷这样一款车型来说显然是足够了，而且变速箱上则对应了6前速的手自一体变速箱。

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● 奥迪R8敞篷版

R8敞篷版如期出现在了北京车展现场，作为更加炫目的车型，R8敞篷版成为车迷们津津乐道的车型。

R8敞篷版被命名为R8 Spider，其在外形上同普通版R8几乎没有什么差别。唯一的差别就是来自于车顶了。由于R8是一款中后置发动机的车型，因此如何摆放敞篷车顶成了一个问题，如果启用普通的钢片式的硬顶设计显然是不太可能了，因为座椅后方的发动机部分不允许你这么设计。因此唯一的解决方案就是布帘了，R8敞篷车也将是一款纯正的双门双座高性能敞篷跑车。不过同法拉利等一些古板车型不同，R8采用了电控软顶设计，因此打开和关闭还是很轻松的。

不过在外形上敞篷版R8相比普通版R8在车尾上稍稍有些造型区别，这也是为了迎合敞篷设计进行的改进，两个椭圆形的排气管似乎证明不了R8的不俗实力，但它真的如同排气管那般的看起来孱弱吗？

当然那不是，R8同样搭载了5.2升的V10发动机，这款发动机将拥有最高525马力的最大功率；而峰值扭矩也达到了530牛米，虽然相比一些极端的跑车来说，这个指标算不上什么，但是这也足够让R8敞篷车成为0-100KM/h加速3秒俱乐部的成员，因此谁怀疑R8敞篷车的实力那真是有些见识少了。

不过大家所期待的双离合变速器自然是看不到的，奥迪只是为其配置了6速的R Tronic顺序式手动变速箱，目的是为了提升操控感，而全路驱动的Quattro模式自然必不可少。

而在V10发动机等方面的帮助下，R8敞篷车当然会相当的具备性能上的优势，但是这也直接导致R8敞篷版的报价会相当高，至少相比目前的V10版R8要更贵一些，而很多人所期望的 V8版4.2升的车型看来是暂时不会出现了，或许奥迪从来就没有打算推出过，毕竟R8敞篷车只是一次试水，或许只有等到奥迪有了十足的把握才有可能拿出这些较小排量的实用版本。

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● 阿斯顿马丁DBS

价格：449.90-489.90

真正的豪华跑车是物以稀为贵。在一个“创新”总是被“折衷”所牵制的世界里，只有真正的慧眼才能赏识完美的车辆性能。阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。

阿斯顿·马丁DBS：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。

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● 布嘉迪威航16.4

价格：2500.00-4300.00万

布加迪在北京车展上带来了Grand Sport敞篷车，这也是布加迪复产之后的第一款敞篷车型，独特的双层敞篷设计可谓技惊四座，第一层敞篷是由聚碳酸酯材料制成的透明车顶，安装和拆卸需要通过手动完成，第二层顶棚则是普通软顶设计，可以电动开启。

虽然是一款敞篷车型，但是威航GrandSport同样是用了威航Coupe车型的动力单元，16缸四涡轮增压发动机可以提供高达1001马力的最大功率，而车速将高达407公里/小时，这也是目前速度最快的量产车型了，不需要注意，在敞篷模式下其最高车速被限定在了360公里/小时，但这同样也是目前全球最快的敞篷车型了。

布加迪威航在国内每次车展都是赚足了眼球，甚至展车都会在短短几个小时之内被销售出去，因此这款敞篷车估计同样将获得极高的关注度。

上千辆展车，近百辆首发车，相信本届北京车展一定能让您大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车以及国内市场上见到的没见到的最新的车型，而