将科技武装到牙齿详解奥迪A8L（图）

　　今年一季度，奥迪无声的超越了奔驰，距离宝马也是咫尺之遥。但超越并非全面，主要依靠的车型还是奥迪A6L和A4L的全面突破，在顶级豪华上面，以往老奥迪A8一年的销量只有4000多辆，一直低于奔驰S级和宝马7系超过1.5万辆的规模。奥迪已经不再隐藏其全面超越奔驰宝马的野心，于是高端超越就成了奥迪的必由之路，奥迪A8L因此而生，北京车展全球首发。从豪华车的历史来看，奥迪A8L的资历相对历史悠久的奔驰S级和宝马7系稍有劣势。豪华固然需要点历史积累，但实力和科技才是真正的决胜利器，在北京车展现场，汽车中国对奥迪A8L做了番解析。

　　奥迪展台车型众多，但中心点依然是全面改进的奥迪A8L，奥迪的顶级豪华决心可见一斑。

　　加长才是正道奥迪A8L不想太低调了

　　正视奥迪，我们发现低调和沉稳已经不是奥迪A8L的风格了，全新加长A8L的多边形进气格栅显得格外霸气，八根横条式镀铬饰条密麻布满整只大嘴，较旧款气势来得更为凌厉。同时，原保险杠左右两侧的进气格栅形状也有所改变，棱角更加分明。而奥迪A8L采用的全新“飞翼式”大灯更显得炯炯有神，不过这个大灯是家族式设计，并非A8L专有。奥迪A8L的前脸已经具备了豪车应有的霸气和吸引力，这样的设计让低调的奥迪多了一份杀气，奥迪A8L不想太低调了。

　　奥迪A8L延续了之前侧面设计风格，不过尾部较旧款A8L更突出线条感。小鸭尾翼式尾部造型也与之前奥迪A4设计风格类似，尾灯造型并不复杂，跟奥迪A4L也很像。奥迪的家族特征依然很明显的能够找到。

　　奥迪A8L的侧面线条非常流畅，车确实很大，但不会给人一种臃肿的感觉，前后贯通的腰线将让奥迪A8L神采奕奕。但奥迪A8L真的已经很“大”了，全新奥迪A8L的车身长度达到5267毫米，较普通版增加了130毫米，轴距更是达到3122毫米。现在来看，奥迪A8L已经完全和奔驰S级宝马7系扯平了，尽管轴距依然稍微短了一点，但车身长度也长了点。奥迪加长的经验非常丰富，A8L的加长版能重复A4L的疯狂吗？
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　　内饰典雅高端后排考虑周全

　　奥迪A8L的内饰设计并不给人以强调强大的视觉冲击，风格典雅，做工精良，依然是典型的奥迪设计理念。包裹设计的理念用弧线形成一个优雅的线条，将仪表盘收纳其中。中控显示大屏采用可伸缩式设计，信息齐全。装饰件采用暗哑的色调，与整个内饰氛围协调搭配。

　　中控面板才是显示奥迪科技的地方，换挡手柄已经不是传统的设计，A8L的换挡杆造型有点类似于豪华游艇上的操控推杆，这种档杆的好处是使用简便，行程短，关键的是这个设计显得与众不同，鹤立鸡群。另外，换挡功能奥迪A8L的方向盘上配备了手动拨片，喜欢哪个换挡功能自己慢慢挑吧。

　　奥迪A8L的白色座椅设计感觉有所欠考虑，总体太过明亮的设计让奥迪A8L缺乏一股高端车的神秘暧昧感觉，老板可不想让自己暴露在“阳光”之下。中控的科技感那是属于司机的，奥迪A8L更需要注重的则是后排。

　　雷克萨斯LS600HL的后排堪称完美，这回奥迪A8L的后排打造也是极尽所能。加长轴距后的后排空间已经让所有的高个子老板都不会有任何的不便。关键的是科鲁兹的座椅很舒服，后排座椅可以实现前后电动上下调节，后排靠垫也能调整不同的角度，当然不能缺少加热和按摩功能。

　　后排的奢侈还不止这些，前排座椅各自配备了超大的液晶显示屏，当然控制权是后排两位尊贵的乘客平摊的。后排的COMMAND系统可选择所有的娱乐功能，不过这套系统目前还没汉化，使用起来还有诸多不便。另外，还有两个分区的调整按钮，供后排两位“大佬设置各自喜欢的节目”。奥迪的后排设计理论是让后排属于两个人的，与雷克萨斯专门打造其中一个座椅的舒适性又上了一个等级。

　　豪华车的音响功能不得不提，在多媒体配置方面，全新奥迪A8L一如既往地表现出色：包括输出功率超过1,400瓦、配备多达19个扬声器的Bang & Olufsen高级音响系统以及后排娱乐系统。后者通过安装在后排座椅中控台上的MMI控制面板进行控制，使得后排乘客也能全面操控这款奢华轿车所有的信息娱乐功能。
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　　科技至上，奥迪A8L秀的就是技术

　　进到奥迪A8L的驾驶舱，不会给人一种凌乱的感觉，但前后两个强大的控制面板还是让人有些“无从”下手，奥迪的这些控制按钮下都藏着怎样的技术?

　　首先不得不提下奥迪MMI的多媒体交互系统手写板设计的人机互动功能。这套设备集成在MMI多媒体控制系统中，取代冗杂的旋钮和按键。这套手写识别设备将会成为A8L的标配，安装在中控台挡杆的附近，和笔记本上的触摸板有点类似，不过其灵敏度更高，识别范围更广。这套设备可以减少驾驶员因使用多媒体而分散注意力，提高行车安全。与这套手写识别设备相配合的是，新车还将配备更新的语音控制系统，通过手写和语音的联合操作，可以使控制更加方便。驾驶员只需用右手指在控制面板上写下字母或数字，就可以输入导航地址或电话号码。车展现场无法详细体验，但这个设计确实奥迪独有，相当震撼。

　　另外，全新奥迪A8L首次启用夜视辅助系统，通过位于车头四环车标后的热成像摄像头采集路面信息。车内反光镜前方装有摄像头，可以通过探测车灯识别其它汽车。据此，电脑通过微调全新奥迪A8L的车灯范围实现最佳照明。

　　除了新增的技术外，奥迪已经成名的技术基本全部搭载到这款旗舰车型上了。
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　　顶级动力大家伙奥迪A8L不可小视

　　动力方面，奥迪A8L配备了顶级W12发动机。奥迪A8L使用的W12发动机经过全新设计，排量增加0.3升至6.3升。最大功率达368千瓦（500马力），当转速达到3,250转/分钟时可输出最大扭矩625牛·米。另外，令人惊讶的是新奥迪A8L W12 quattro仅需4.9秒即可完成从静止加速到100公里/小时，这样的数据对一款庞然大物来说实在难得。

　　变速箱在确保全新奥迪A8L实现高效率方面功不可没。奥迪A8L配的是8速tiptronic手动/自动一体式变速箱。位奥迪A8L还配备了最新一代的quattro全时四轮驱动系统。W12发动机加上8速tiptronic手自一体变速器和quattro全时四驱动系统，奥迪A8L的动力配备堪称完美。

　　另外。奥迪A8L采用的为轻质的铝金属monocoque底盘结构，这令该车的车身重量较全部采用钢质车身结构的车型降低了大约40%。这个底盘结构为奥迪A8L强悍的加速性能提供了保障。凭借着奥迪领先的绿色高效技术优势，官方公布的W12发动机的平均油耗仅仅12升/百公里，相比上一代油耗降低了12%。当然这个数据仅供参考，实际驾驶是不可能的。

　　全新奥迪A8L以科技和大气将自己全面武装，豪华市场德系三强的较量永远没有终点，正是他们之间的你追我赶促使了好多新技术的更新换代。当然奥迪这次展示的是奥迪A8L车型中最强大的一款，也是动力配备最强劲的，至于奥迪A8L的非W12版本究竟是怎样的改动，我们只能等待奥迪进一步的动作了。

　　今年一季度，奥迪无声的超越了奔驰，距离宝马也是咫尺之遥。但超越并非全面，主要依靠的车型还是奥迪A6L和A4L的全面突破，在顶级豪华上面，以往老奥迪A8一年